[問題] 儀錶板及車內按鍵功能疑問
大家好，想請教一下
目前有開一台三菱手排DELICA
有幾個問題想請教(詳如照片)
儀錶板有亮引擎故障指示燈(照片1)
我在想可能的原因是當天有開進砂土，輪胎陷進去
不管如何踩油門車子都在原地無法前進跟後退，只聽到引擎聲變大聲，還伴隨有冒煙
的現象，後來燈號就熄掉了，那這樣還會有問題嗎?
照片2有4顆按鍵，不太確定它個別的功能，想要了解一下
照片3應該是空調沒錯，只知道左下角那顆是控制風量大小
左上、右上及右下的按鍵是什麼功能呢?
最近也開始試著練習降檔補油
譬如說從高速公路(5檔狀態)下交流道，遇到前車停紅綠燈踩剎車減速
可能快到時前車右轉綠燈又要前進，時速約降到20km/h
這時候我踩離合器、退到2檔，輕輕補一腳油門後(不確定要持續踩著還是點一下油門就
放開?)，離合器慢慢鬆開
這時就沒有之前發生的頓挫了
操作的方式應該正確?
先謝謝大家的指教
--
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推
頭燈高低 除霧 雨刷水 霧燈
→
內外循環 風吹那個方向 出風口溫度
→
頭燈高度,後擋除霧,後擋噴水器,後霧燈
→
(前檔不用除霧功能…冷氣開下去就是了)
→
(前霧燈開關應該會在方向盤周遭
→
不然就是用頭燈控制桿去控制)
→
(前檔噴水就雨刷撥桿向內壓
→
不會另外做一個噴水開關吧?
→
所以應是後擋噴水去除泥土&雪)
推
汽車上的圖示，前檔是有弧度的(像扇形)，後擋是矩形
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死？ 對，沒錯，一次退兩檔，有確實補油就不會鎖死，甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件，用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?![Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？](https://img.youtube.com/vi/qI1T2b9WZ-8/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？")
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[問題] 離合器和檔煞使用時機大家好 最近新牽了一台my150 之前騎的是KTR 二手買來的 騎了大概8年 但是毫無保養 也是隨心所欲的騎 我很不喜歡檔煞的頓挫感 所以有事沒事就是拉離合器![[問題] 離合器和檔煞使用時機](https://img.youtube.com/vi/KZGvq6XxNqQ/mqdefault.jpg "[問題] 離合器和檔煞使用時機")
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[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎？常常要拿捏半離合17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油，其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步，我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來，這時就算不補油門，靠離合器放的比較柔軟，車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高，離合器放的柔軟，要無頓挫換檔很簡單5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練，從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放，直到感覺引擎轉速"稍微"降低，輪子開始滑動時， 稍微補一點油門，等車速開始穩定後離合再放開，切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點，新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了，半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速，你就半離合再踩油門也沒關係1
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問手排熱血給推! : 開起來沒有覺得得心應手，反而累積了一堆疑問QQ : 1.怎麼換檔可以減少頓挫感 : 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔，通常是2>3>4這個過程比較順 : 1>2 4>5我都會卡卡1>2是因為齒比差太多我實在抓不到該補油還是不該補油
爆
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