Re: [情報] CX-90 33T 馬力345 三車型179/203/211萬元
隔壁日產VR35DETT上QX-80
標準輸出就450
刷個一階穩破500
二階上600肯定也是輕鬆
有望取代VR30DETT
成為新一代日產玩家落引擎的銘機
反觀Mazda
就算3.3T排量比較小也少不到10%
保守也應該給個400馬力吧
這台用JB4一階,輪馬有350左右
換算差不多450馬力
可見給個400應該是輕鬆
這種調教法
不知道是因為環保法規
還是打算後面再推運動版的來割韭
還是實力不行...
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哈哈反正我兩台都買不起嘻嘻
先調教老鼠啦
不見得什麼車都有打到高增壓吧?
拿日產引擎來比根本大人打小孩,日產引擎技術不輸德系欸
老鼠不要咬線組,改咬引擎,咬破一缸降排氣,保證賣爆
日系新世代六缸好像只有日產比較多人在玩 連豐田的新
六缸也感覺沒什麼人在玩
我說的豐田六缸不包含B58
出去 現在
B58是怎樣XD
一個休旅車500 600匹是沒打算轉彎嗎
日產的引擎科技一直都很先進
我發現自己的盲點了 豐田的新六缸只用在休旅車上 難怪
沒人要玩
豐田的六缸大排量是搭載在越野休旅
日產再不研發新的後驅平台 VR35也無用武之地
VR35加上9速,Q50拉皮一下,又可以再戰10年 Q50已經快12年沒大改款了,我真的很佩服日產 到底是賣得很差還是賣的普通,已經無法琢磨
馬自達感覺是對自己的新引擎信心度還不夠
增壓不敢打太高
目標真的太保守了 好處是縮短開發時程節省成本 也許真的會出運動版說不定
日產有GT-R的經驗 大馬力玩起來當然得心應手
其實從過去馬自達的動力族 噴水柴油、Sky-X到增程轉子
電動車 都是失敗收場 難怪馬自達會如此保守
幹超便宜 好屌
真的不貴
豐田跟日產不論純內燃機或油電 都玩得比馬自達強 拿大
廠和馬自達類比其實不公平
馬自達很想走出自己的路 可惜過去的經驗都不太成功 現
在的直六只能先求穩
確實有點保守 感覺400匹輕輕鬆鬆
馬力調高也沒用。出問題後面還是要回廠調小
保固期內用外掛電腦阿 JB4就是外掛電腦
這顆T牌協力廠應該有幫忙吧?
? 哪間 不確定欸,還沒研究
jatco還上九速…
比較期待VR35放到Z上 搭配6MT香爆
日產的9速跟賓士同設計 其實算不差啦 但依舊不如ZF
設計沒問題,但製造出包,Jatco 真的很落漆 還好我還買不起平輸Z,哈哈哈
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6632371※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/22/2024 17:00:30
魅力無限全球銷量都很差了
可是日產這顆是雙渦輪
但日產的3.5很久沒更新了,印象以來也是吃油怪獸, Mazd
a這顆的經濟性應該屌打
VR35DETT是新的不是舊的3.5NA
現在那個九速不是zf9嗎 應該不會出包吧
你要開多快? 扭力比較重要
馬牌這顆3.3扭力也是被VR35吊著打就是了
別再用接扣變速箱浪費引擎了了,直接用采欸福吧
奇怪欸 9成9的人開車是把車當交通工具,照你的理念車廠
必倒
日產只有前驅才是ZF9 後驅的是Jatco
QX80油耗市區6.6,高速9.7,CX90 市區9.8,高速14.27,完全
屌打
樓上你那個應該是QX80舊款V8的油耗
老車
之前看的新聞稿是寫zf9就是了
沒有喔!是2025年式QX80的油耗,我還很好心從mpg轉成Km/L
那可能QX80跟Z用的是不同顆
Qx80比Cx-90大了一號,車重高了20%,油耗輸20%不意
外吧
infiniti在台灣幾乎快要收起來的東西...
那也是沒辦法日產好東西都直接用
nissan品牌就推出了
拿改裝出來嘴真的很不倫不類 那買golf r就好買什麼小
牛 golf r 100-200可以改到四秒傻逼才買小牛 gtr能
改到三千匹 那還買什麼布加迪
新的QX80油耗應該還沒公佈吧畢竟這車第二季才會上市
會說改裝是日產那幾顆V6都耐操好玩 老美那邊一堆魔改的
外行請問一下同引擎是不是代表60刷電腦馬力就一樣了
給個400匹,然後油耗難看,打自己銷量而且 CAFE限制
CX90 油耗難看,勢必要進油電或純電來平衡
台灣市場這麼小,要搞這麼多車款,這樣玩沒幾年就退出了
QX80油耗去google外文網站,都有車評試駕過了
試駕還沒有吧這車都還沒上市 目前都是內外觀walk around
單純猛爆大馬力不一定在豪華大型車市場有優勢
Mazda現在主打設計質感而不是引擎動力
國外早就一堆試駕了
2.4以下 賤民丐板 150 ? RAV4表示: 找我?
馬自達引擎本來就差啊
新的QX80根本找不到有test drive的資訊或影片到底
Mazda就走一個平衡協調啊,油耗漂亮也被嘴,到底是要多少
馬力到處尬車
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