Re: [問題] 電動車在台灣會是智商稅嗎
台灣蠻多家庭一年可能都開不到一萬
家用車 買電動車 為了要省油省電
感覺頭腦就是怪怪的
還沒有算過保後的二手殘值跟維修
跟充電的麻煩等待， 裝電動樁、電動槍， 要不要錢?
油價漲、阿電價不也是會漲
你油車買妥善率好的
保養是要花什麼錢? 不都是換換油而已
還能多貴?真的很精的， 去好事多 買自有品牌的油
該刪除的灌水添加劑 砍一砍 能多貴?
又不是每一年都在大保養
油車的輪胎 買 15 16 17吋也是便宜
特斯拉的先進安全 在台灣也是處處受限 一堆人也是沒買fsd 好不好
就跟 GOGORO一樣 該買的都買得。剩下就是不會買的
畢竟大多數人 只能買一台車 油車還是通用許多
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你要不要乾脆走路算了 反正都會到
大戶在家裡充 家裡電費會三級跳嗎
我買車從來沒考慮殘值，保養只換油水?
妥善率好的油車 幾乎都是換換油而已 冷氣濾網，最多電瓶 能幹嘛? 國產車的電瓶 還便宜到爆 鉛酸的 稱好幾年再換也是有 每一年大修引擎、變速箱嗎 油車保養 不用過度誇大了 你買妥善率爛的 我當然不敢說 為了省錢 買電動車 頭腦怪怪的
其實就騙自己省錢而以 車價算下去絕對省不回來
感謝分享，雖然版上的特學長都蠻煞氣的但我還是會
好笑的是，為何你需要幫別人擔心這些問題？
都有人擔心車商關稅貨物稅太高賺不了錢了
開過電車就知道回不去油車
哪個電車車主不是油車過來的…..一直強調這些很無聊
而且我雙B保養。可不是只有換油這麼簡單
光濾網就要七千元
要拿車價講誰贏得過Altis
油電才是目前最恰當的方案
這樣分析起來人人買神A就好了對吧
電動車再不堪如N7駕駛感受都屌打油車吧 馬達加速就是爽
應該是先省牌照與燃料稅吧
開起來就是爽啦，你來開開看嘛，很好開的
其實他說的也沒錯 畢竟現實中相對便宜車種的量才是大宗
你的分析應該最適合的是大口普拉斯 嘻嘻
沒錢是你的問題，不是我的
想充電先打一架好嗎
有錢人比沒錢人更摳，君不見板上一堆親戚朋友年收千萬
以上的必開Camry？
大部份電車主都是從油車轉過來的，若家裡能裝充電椿的
話確實省很大，還能享受電車的所有好處，不能裝充電椿
的還是開油車比較省心
懶得養車啊，電車最誇張好幾萬公里才保養一次，油車
可以嗎？
有錢開電動車 就這樣
對 你最聰明了
沒錢就神A CC
油電才是目前最佳解
除了百萬左右的電車外，本來就省不回來，這麼簡單的
數學，樓主不用費心幫忙計算，電車開的是爽度不是省
錢，謝謝油車車主為電動車車主煩惱
台灣大多數車子的使用場景算低里程..我倒覺得沒啥太大問題
買油車更是智商稅吧 沒錢享受電車的爽快那你不如坐計程車
好了
豪華車換特斯拉 當然比較省啊 省油省保養費 維修也比較便宜
說得好 以後車板問車一律建議colt plus 省油好養大空間
喜歡什麼車就開甚麼車，每個買車的人都有自己的盤算，
有人要享受電系的優點，有人想要無里程的焦慮與不改變
其他的用車習慣，都可以都很好。
澱粉最愛吹開電車就回不去了，結果McKinsey&Co.調查
EV車主想換回ICE的全球29%美國46%，各國逐漸停滯萎縮
的EV市場才真的回不去了，澱粉大概只剩中國能住了吧
如果真的有智商稅，您一定被課很重…
有電車，但是當捷運開，還是比較喜歡引擎聲
一直說妥善率好的油車 你是不是以為車子只有頭又大而已
對比油價，電價還真的不太會漲...
你講的保養便宜進口車1A2B 歪L就不能套用了吧
這種雲發言還是發在脆上面自慰就好了
滿滿的窮酸味
其實純電車總成本不低啊，很多人求個新鮮感而已
而且特斯拉主力車種一直是200萬以下車款吧，提進口豪車比
較很奇怪
你說的也沒錯，窮人確實是這思維
大部分台灣有錢人也不會優先考慮電車啊，有哪個金控老闆
座車是純電嗎…
油車要花幾倍的錢才買得到電車的安靜、加速性
買車從來沒在管殘值
說的好，撇開價格不談，那就什麼都不用談
妥善率比較好的T牌N牌我都有 保養時都會提前更換未損壞
的零件
開頭從省油開始就知道是窮人思維
油車老害太多了
一直不懂 開電車有26%想換回ICE 不就代表74%不想回去了嗎？
這發言好窮酸啊 =_= 可以不要這樣嗎
會害我情不自禁的同情起你來了
電車保費貴死，哪裡省
還不如買Lexus
說貴死的倒是説説看有多貴 XD?
保費可以網路試算，我看差不多啊
舵輪，皮帶，這些年限到都要換啊，只換油水我只知道
腳踏車只需要換油水
大約貴5-10%左右 而且只有車體險部分有差
會介意這麼多，表示你不是這個客群而已
整體大概多個5%上下
的確不見得省錢。但體驗好
model s plaid保費跟超跑差不多
超跑一張保單60萬以上很常見 100都看過 別用瞎猜的好嗎
Y我才剛保完 還不到三萬
這一看就沒開過
這言論…..你顧好自己就好，別幫別人擔心了
不同定位的產品只比省錢 你走路加計程車最省錢
買電動車並不是為了省錢欸
只是想開開看不同車種，錢不是問題
說實話油車保養就是麻煩啊 還有大保養一整天的
錢不是重點，重點就是麻煩。當初會考慮VW其中一個原因
就是彈性保養15000太香 保養好麻煩的
所以現在賣的油車數量還是遠大於電車阿
消費者又不是笨蛋
fsd在台灣等於沒有 這才是智商稅
買電車不會省，只是買一個移動客廳到處都能辦公睡覺
窮酸味飄出來了（捏鼻）
某樓的電黑提到McKinsey&Co. 其實數據是逐年進步 講反了
看來是沒有自我媒體識別能力 媒體寫啥就信啥
數據顯示 去年和前年 想回去開燃油車的比例才更高
您說的都對
光我上一台遲到牌 我自己買機油2.5k + 保養工資就
要快4k了欸
澱粉才是別連文字判斷能力都失去了，一來29%跟46%的
統計數據是事實，二來歷年調查的一萬不同人民沒有連
續性，然後非EV使用者願意換電車人數減少，不打算購
買電動車的人數上升，再配合近年來其他國家成長數銳
減停滯甚至下滑的電車銷量，市場停滯萎縮也是必然的
一年開不到一萬？
那你為啥往下設定，不說坐捷運小黃就好
條件往下後，買車是智商稅嗎
有錢人是開車感受大於費用，窮人才在算CP值，就像我嗚嗚
聽君一席話
我XC60 6萬保養開一個7萬工單出來砍到5萬5 已訂電車=
70000?我老爹XC90好像都沒花那麼大條過啊 o_o||
我上一台V40 6萬保養5萬多 只能說保養真的貴
電車黑的起手式不是開很多就是開很少
有錢買電車了 替人操心什麼
吃不到只好酸
買電動車省錢都只是順便啦，主要還是想要體驗。有
些體驗那些妥善好的國產車永遠不會有，就只是錢想
要花在什麼地方而已。開車如果只是代步毫無其他的
，那就挑經濟妥善的就好。素菜白飯也餓不死人，但
有些人喜歡花錢吃點好的，同樣意思
就不能是駕駛體驗嗎XD
跟油車一堆三五百萬的比較起來很省啊 還是你的油車只有頭
由大
沒有喔 GGR是保養又貴花費又高車又爛
你覺得買Porsche電車的人是為了省錢嗎
電車衰退喔 Toyota也會衰退欸
電車這麼差 Toyota 鐵粉還是很支持呢
某7怎麼不看看McKinsey 自己人內戰要不要先自己喬一下
笑死
38%的非電動車主考慮電車欸 電黑講的好像3.8%
文章真可憐，摳到不行，你先去多賺點錢吧
照你這個理論，所有人都買神A不就好了？買什麼雙B
吹38%又要硬塞油電湊數，澱粉平常這麼愛吹電車結果每
次都吃油電豆腐也真是厚臉皮XD畢竟只能靠各種輔助補
貼延命線的失敗產品就這樣了，就連歐洲領頭羊的德國
，減輔助才半年電車銷量就開始暴跌
合理
有需要的話 顧問可以做出一份完全相反的報告 啾咪
歐洲電車市占率最高的國家從來不是德國好嗎！還領頭羊
勒
誰在跟你用電車市占率看領頭羊的，真當電車這種一事
無成的失敗產品是什麼咖？澱粉看電車市佔認為德國不
配當歐盟領頭羊，難道領頭羊會是挪威？別搞笑了好嗎
![Re: [問題] 電動車在台灣會是智商稅嗎](https://i.imgur.com/4M84bEQb.jpeg "Re: [問題] 電動車在台灣會是智商稅嗎")
爆
[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎在油車的舊世界 豐田會賣的好主因 除了好修理.妥善高再來就是省油 但電車根本沒引擎 也不吃油 舊有的修車技術在電車未來根本沒用 看看和泰現在油車賣爽爽![[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎](https://i.imgur.com/un453mdb.jpg "[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎")
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Re: [討論] 為啥休息站不裝充電樁？TAIL 特爾電力已經在國道西螺休息區北上建置快充站了 可是我看了一下價格 ~ 哇 ~ 1度電12元耶! 以特斯拉號稱最省電的 Model 3，1度電跑6公里來計算 然後和最省油車阿提斯的1公升16公里，95每公升32元來算 電動車和油車成本一樣是每公里2元![Re: [討論] 為啥休息站不裝充電樁？](https://i.imgur.com/gVjRSrPb.jpg "Re: [討論] 為啥休息站不裝充電樁？")
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[問題] TOYOTA在電動車上面還有優勢嗎？話說TOYOTA在油車方面 不外乎就是保養方便易維修 零件便宜 妥善率高 但是像電動車來說 保養已經可以說是過去式 什麼五油三水對於電動車來說都是不需要的 再來就是維修現在很多車廠的維修也已經很好![[問題] TOYOTA在電動車上面還有優勢嗎？](https://i.imgur.com/3dt0j6Cb.jpeg "[問題] TOYOTA在電動車上面還有優勢嗎？")
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[分享] 電動車的致命缺點最近很想換電動車 把所有廠牌電動車都看一輪了 電動車優點 1. 保養便宜 2. 露營方便![[分享] 電動車的致命缺點](https://i.ytimg.com/vi/AzCQMZjQWtw/sddefault.jpg "[分享] 電動車的致命缺點")
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處「笑了，建案夠大的話，變壓器是社區自己維護自己要換」 說那麼多幹嘛？有注意電動車的人都知道，當幾年後平價電動車推出的時候對市場殺傷力 何等巨大，比方說特斯拉電動車降到altis價格同時保有400km以上續行，便宜的電費、無 延遲且吊打油車的油（電）門加速、幾乎完全不需保養的省錢優勢，屆時油車不會有多少 人還想買，2022年的4680電池就會打響第一槍，其實已經不遠了36
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？我本來開lexus is300h 今年換ModelY lexus持有約7年多，總開銷約60萬 含保養/油錢/稅金/保險/輪胎/大電池/ 1年里程約1萬初16
Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？你這問題去問問開電動車的人，問題就解決一半了。 除非有發生什麼特別的事故，開電動車的人是不用像一般油車，需要定期的 回場保養。 上面這位５０年修車經驗的youtuber，說電動引擎（馬達）的構造相對簡單，他打比方說![Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？](https://img.youtube.com/vi/HASkPCkMhbg/mqdefault.jpg "Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？")
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Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？台灣一年小汽車銷量四十萬台等級 請問電動車何時一年可以在台灣銷售40萬台？ 不知道今年電動車賣了幾台？ 油車跟油車之間 理論上不同的牌子替代率可以到100%11
[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同 油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」 但如果今天假如一個停車場 一小時30 電動車則是一小時45 我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了![[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/11/20/draft/7091331.jpg&s=Y&x=0&y=218&sw=900&sh=600&sl=W&fw=800 "[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎")
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