Re: [問題] 電動車在台灣會是智商稅嗎
※ 引述《dragonslande (租賃系統)》之銘言:
: 各位大大安安
: 小弟近期有在考慮購入電動車
: 可能以特斯拉的車系為主
: 幾個疑慮未來想先租一個月兩年以上車齡的
: 試試看
: 屆時再分享到版上自己的心得
: 1.里程焦慮,充電速度比加油慢太多
如果每兩週大賣場補貨,上班地點,甚至家裡有充電樁,我覺得還好
又不是每個人一天300公里以上在開
: 2.組裝品質比對老牌車廠較差
群內說最近交車的Y好很多
: 3.目前電池效率退化相較引擎太快
如果一台車開10年其實換算寧靜度和科技點數,我覺得可以兩者平衡
另外4萬保養一次,保養也沒有甚麼大條要更換的
: 4.電池技術仍在突破階段,未穩定
: 5.台灣基礎設施,商家配套尚未跟上
plugshare 網站看一下,可以知道你周邊
: 不知道版上有沒有特學長怎麼想呢
: 歡迎分享
這兩個月一直看車,不限於電車
最後決定等model Y Juniper 發表再買
本來也是覺得家裡沒充電樁有點麻煩
但是業務說桃園以北的有安裝的大約只有10%
目前外租的停車場也有電車停放
住家附近有超充和常去的地方也都有慢充
可以晚上實際去看看使用狀況,我看到的幾乎是空的
還遇到開N7的大哥,他說公用停車慢充免錢,付停車費的錢算起來都比加油便宜
對我來說特斯拉的電力燃料方式其實我是不感興趣的
我要的是他的科技和免錢的網路支援,免保養優勢
遠端遇開空調,手機鑰匙,還有很多貼心的功能
熄火後手機離車,窗戶自動全關上鎖(有一年我忘了關還下雨有慘痛經驗)
當然還一定還有很多便利功能,只是短短的試乘我沒有時間試到
BMW/M-Benz 預開冷氣都是要加錢訂閱才有(試用期後)
如果有這些功能還是油電的我也會考慮
我一開始也是覺得為何儀表都沒有按鈕,一邊開車一邊按平板很危險
後來實際上駕駛高速時AP或是有買EAP,你會有很多餘裕去選歌開冷氣,按導航
當然開影片來看這當然是千萬不可
車子他就是自己會順順的跑,EAP還會幫你換車道
其實你能很放鬆的坐在車上,車多時注意一下隨時介入
沒有100%的車子,人生總是需要妥協些甚麼
PS:
我心中的夢幻車是同樣特斯拉科技下免訂閱,賓士GLA空間大小
儀表曲面螢幕 + 特斯拉螢幕,200萬內
油電或是PHEV都可
謝謝分享
之後大量交車會越來越難搶 沒充電樁真的不建議買
超充有超時費,這點我是不擔心啦
感謝分享
你的夢幻車大概只有中國生產
品牌也要對啦~中國車就....抖
家裡有樁就買 很簡單
你是想說GLA車格大小吧 XD
你要的螢幕來了 https://i.imgur.com/4M84bEQ.jpeg
會等新款特斯拉的人會繼續等下去,想就現在買。
超充會有人停車不充電,氣死你
爆
[心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費*花費:(里程數:24345公里,花費共20143元) 充電費用:7878元(不超充,公有停車場慢充) 停車費用:1891元(新北市路邊停車前三個小時免費) 板金烤漆:6000元(前一個月適應期的傑作,車有點寬,外場修復) 交通罰款:1800元(0-100公里加速僅需4.4秒)86
[心得] 特斯拉Model X相關心得分享原本都是潛水在看車版,但看到太多特黑不正確的資訊,這邊說明我知道的部分,歡迎其 他車主再補充,有錯誤的可提出糾正,也歡迎理性的特黑來討論 本身購入Model X約8-9個月,買的是100D,原先觀望一陣子了,很幸運剛好遇到降價,就 下訂了,不說太多廢話,我提出這台車對我帶來的優點、缺點和充電問題,但不代表所有 人都適用喔!81
[心得] 特斯拉 MODEL3 持有一年花費剛滿一年 MODEL3 分享 目前公里數 30521KM 一、電費 1.目前總用電為4550度 平均一度電跑約6.7 KM 電費為8190元 一度電為1.8元69
[問題] 電動車選擇一、目前狀況: 目前是開19年小改款的C300 COUPE,經歷了四年多還是維持一 個人開車,本來就是計畫五年要換車,時間也差不多就開始看車。 二、目前需求: 目前車輛的輔助系統有所不足,當初沒有選23P,因為工作關係常常要跑55
[電車] Tesla Model Y 開箱暨半年使用心得(下)附圖部落格版 承接上篇,轉眼間也已經開了七個多月,來分享一下這段時間的心得 #充電: 所有對電動車有興趣的基本上都會關注充電這件事,57
[心得] model y 心得「妳看 特粉又在裡面大戰了 哈哈哈好好笑」 自從幾年前加入車群之後 時不時就會看到特粉在群組大戰的訊息 每次看到跳針言論就會 跟老婆分享 當作茶餘飯後的消遣 看特斯拉的感覺大概就是看一群信徒買的車 生了小孩換了x3之後42
[心得] Model Y LR 一個半月使用分享因為上一台車公里數即將突破15萬大關 且開始有狀況需要跑原廠出保固 考量了一下後續養護及持有成本就決定換車了 選擇特斯拉的原因也很簡單 小弟因為工作因素每年的里程較高32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境16
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?其實根本問題不是在電費或是什麼未來趨勢 主要是用車習慣 全市區,距離短,常常開冷氣,有家用慢充充電樁 或是超長里程,每天跑好滿跑滿的超充使用者 都可以考慮購入電車,實際上馬力什麼都不是問題18
Re: [問題] 想詢問是否該換Model Y身為model Y車主路過 品牌價值因人而異 但特斯拉最大的優點就是三不五時的OTA 大概3年內都不需要擔心車子舊了 功能不如新年式的車 而且OTA的內容真的包山包海
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