Re: [情報] Ford Territory售價84.9萬元起
※ 引述《VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)》之銘言:
: 標題: Re: [情報] Ford Territory售價84.9萬元起
: 時間: Tue Dec 2 20:53:17 2025
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: 這台中國車有符合自製率的標準嗎
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: 如果有符合自製率標準
: 客車認證價格怎麼壓這麼低的
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: 其他廠牌客貨車利潤到底抓多大
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我也有個小問題
關於自製率標準,有限制非中國外的廠牌嗎
目前聽到很多總說法
1.僅限於中國的廠牌才會受到自製率的影響
2.不限中國品牌但自製率僅限制中國的零件,如果是泰國來的零件就不算
(日系很多 特別是台本) 那時很多人都說 CRV 不太可能有35%
3.不限中國品牌 但限定大陸的專有車來且零件來自中國 (EX custin)
4.全部國產或國內組裝的汽車的總零件
請問有沒有大大可以詳細解說到底怎麼規定 很想知道拜託解惑
話說除非省過頭35%感覺真的不能 輪框 剎車盤 輪胎用好一些 這些不就快10%了
--
外國廠牌也有限制,所以之前國產現代才抗議 導致車子
的生產跟發表延期
對 所以是2. OR 3. OR 4. 小弟還是很不清楚 另外我不是支持比亞迪泰國廠近來台灣 小弟持平態度 都可以 但很好奇 VOLVO的EX30 跟比亞迪的車泰國廠近來 到底有什麼差別 真心不懂
※ 編輯: clovermars (1.175.66.141 臺灣), 12/02/2025 23:55:38還有 MG 在泰國 跟其他地方有產 他跟VOLVO一樣是被中國收購的品牌 那這樣 泰國MG 可以進口來台灣嗎 跟EX30一樣
※ 編輯: clovermars (1.175.66.141 臺灣), 12/02/2025 23:59:02只針對大陸品牌或被大陸併購的品牌
福特又沒有被大陸併購,自製率1%也可以
S大 那這樣當初custin怎麼會有問題啊
他也沒被併購阿 另外小弟好奇CRV 真實自製率
自製率只對國產車有要求
國際品牌在中國合資者
真的不太懂這種針對大陸為反而反的政策要幹嘛
泰國進口當然可以啊 只是你進口就是要吃關稅
自製率只會搞沒本事的車廠啦 福特背後是美國 你搞看看
現代跟福特依樣阿 但是custin 就受影響阿
嚴格說台灣每個國產車都中國都有合資廠
公務員官字兩個口,那款車要符合自製率,那款車不用
,都是他們說的算
反正不要賣的比和泰好就沒事了
國際品牌在中國生產車款
應該要求公務員出正式公文說明custin 是怎麼回事,不
然只是在這裡瞎猜
就我說的那個阿 國際品牌在中國生產車款
I大對阿 那這樣 CC 神A CRV HRV都受影響不是?
豐田在台灣的確有在買零件 但本田幾乎都泰國日本進來
那時很多汽車零件的朋友都說 連30%不太可能有
可能台灣的CRV HRV 車型跟中國的不同
車型不同 怎麼不同 這也可以?
要看政府怎麼認定阿 y
那這樣又定義模糊了 我就是搞不清楚定義
東風本田不是國際品牌跟陸資合資嗎
那現代的土桑算不算
只限中國不是?
上海特斯拉超級工廠是特斯拉獨資,零件100%在中國製造.
如果整車零件CKD進來台灣組裝,一樣不行,自製率法令把
所有跟中國扯上干係的都貼上標籤.
樓上 可是中國也有生產CRV HRV阿
樓上 台灣本田零件主要來自泰國跟部分日本
所以我才會懷疑 不是中國零件是不是就沒問題
就是跟中國有關係以及品牌會有問題,BYD就在吵洗產地
不然BYD按照道理泰國進來就沒事~至於VOLVO也很妙
裕隆要引進的三菱車款,也全都是印尼跟泰國的車型,不會是
什麼救世軍. 台灣國產車如果不找到新的合作模式,將會愈
來愈嚴峻.
電車技術應該是吉利那邊比較多,但油車進口地瑞典 比利
時,照BYD那樣EX30不就是洗產地,但總之要找邏輯
遇到中國就沒邏輯~
那長安福特的車款算不算呢
大家別琢磨了,這規定就是因人設事而已,換人當家就是另
一套了
事情不用想的這麼複雜,先說結論:政府是要防範中國零件
大量倒進台灣. 所以提出的條件是陸製零件要倒過來可以,
但必須有35%以上轉下單給台灣零件廠生產,此舉就是為了保
護裕隆跟和泰旗下的零件廠的生計.不過目前還看不到有大
陸品牌過來,大概也不敢過來吧,政黨輪替後再說吧.
千萬不要用常理邏輯去理解當今朝廷
台灣也沒跟什麼國家簽貿易協定,東協之間可以買到鄰國製
造的汽車免關稅,台灣是把國門關起來玩自己的蛋,所以大家
才會支持川普在汽車關稅上霸凌我們政府,因為我們政府完
全是財團利益優先.
@acchiang
Benefits 大中肯
總結:自製率就是針對某地設立的
仔細看根本不是啥自製率 是排除中國貨的剩餘比率
台灣開門也沒幾個國家想跟你簽啊 就不是國家
我好奇現在年輕人可能不曉得,會不准中國車進口的始作
俑者,就是你們現在想要政黨輪替之後,會上位的。
現在年輕人可能連國共內戰都不曉得了吧?
台灣的生產製造真的是一點競爭力都沒有
2.泰國進口零件好像沒管制 本田走後門無誤
所以獲利的廠商是本田啊 怎麼一堆人砲轟toyota 笑死
因為是和泰獻策呀 不砲和泰砲誰 當初南陽也跟著喊燒
結果自己的custin 也被搞到
是國產零件廠商抗議 不要以訛傳訛 哪家廠商真的具名
說是和泰的問題 都馬是記者亂轉 真的獲利的廠商都不提
六合福特 台灣本田 這兩家獲利最大怎麼沒出來喊燒
哈哈 不罰政推就開始群魔亂舞了
One Ford,車是江鈴主導但BOM仍可能來全世界的供應商
買個車還要講到國共內戰,阿你是老到有打過?
真的不懂針對敵國有什麼好不懂的 自製率提升很難嗎
提升自製率(x) 泰國製可以(o)
國產廠一堆泰國製叫自製?
因為要跟你解釋當初打敗戰的逃難來台灣的那群人,八
成一定恨得牙癢癢的,才會不准匪貨進來啊
當然同時扶植自己人江浙財閥成立魯龍,那是另一個故
事
不然你能想像烏克蘭有可能進口蘇聯LADA汽車進去烏克
蘭嗎?
阿阿, 蘇聯好像解體了,我果然是老人了,才會講出來
現在叫鵝螺絲
自製率之前不就打到三陽的現代.人家董仔還爆氣上新聞
中國就是世界工廠,要不要認真追而已
你閃不掉啦
所以是BOM拉出來看數量還是單價?
看數量有數量的玩法,單價有單價的玩法
像福特自己宣傳的,價值50萬的配件,這不是就超過3
5%了?
自製率講明了就是MG條款,處理外國皮中國骨的國產拼裝車品
牌的條款。至於為什麼是35%,因為如果其他日商美商想要效
仿MG搞中國電動拼裝國產車,就很容易卡關。
基本上是中國車條款,你要繞到泰國還不行
中國零件就是太便宜啊,最近還賣回德國去了
請問這個是?
誰管你誰上位,扶持國慘打壓便宜車進口不管是哪個國家
都是欠罵不要在那邊拿以前說嘴你還活在過去?
更正:便宜車國產化 不是進口
自製率就夠噁心人了
證明最先謠言起點是中國時報記者黃琮淵 哈
就針對性很強的政策,量身訂作
本田走後門就沒人報導 你覺得到底是誰獲利
MG連rav4都打不贏 然後怪自製率問題?
rav4自製率有多高你自己算一下
RAV4是進口車要啥自製率?
rav4的自製率=0
還是車美式也算自製率?
漲價後的MG賣的比rav4 便宜還是賣不贏不就證明自製率
是假議題 看不懂嗎
真正有影響是走後門用泰國零件的CRV
看不懂啊 所以RAV4自製率多少
0啊 人家全灌在關稅裡面啊 比自製率成本還高
MG漲價前一個月賣多少 漲價後一個月賣多少 價格因素影響
購買是難懂嗎?
影響是是CRV和kuga的銷量 懂嗎
護航真的可笑
豐田最近那台電動車,不就標準整台幾乎都是從對岸
XD
不用想太多,反正鎖定的就是"大陸零件比例"
至於某 EX30 ,反正名義上是進口的,沒人檢舉,沒事
而BYD 想去海外廠CKD 走同樣路線賣進台灣,新聞有報了
連門都沒有
太古應該不想冒著被貼上紅資標籤
政府才不在意你買不買得到便宜貨,政府在意的是大家都買了
對台灣產業沒貢獻的便宜貨之後,產業崩壞的後果(沒稅,失
業)。當然,消費者也不會在意產業崩壞就是了
國瑞的印尼泰國料也很多好不好,湯A引擎就印尼大發
生產進來組的,那個踩到底真的會壞掉的變速箱總成
從料號看估計也是印尼或馬來西亞
看狗肉的例子 沒事的就沒事
還在講古,現在就是和泰獻計,和泰獲得最大好處。核
三都可以解封自打臉,執政那麼久法令不能改嗎?
大家不要吵架生氣 我只是疑問 沒有要覺得這是對或錯 只是想釐清 規則到底是什麼, 就算是真的反中國 其他不反也沒關係 只是要說清楚啊。 真心搞不懂那些情況可以 那些不行 心理卡卡才問的
※ 編輯: clovermars (1.172.224.142 臺灣), 12/03/2025 18:21:22真相就是和泰裕隆怕大陸車廠傾銷便宜零件來台灣組裝,賣台
灣人便宜,影響他們的毛利啊
因為政治獻金沒有和泰多
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[問題] 美規車零關稅 但還是會漲價吧如上新聞 加上一些業界人士的分析 零關稅後 美規車除了特斯拉 可能都會面臨漲價 台灣目前汽車關稅為17.5%![[問題] 美規車零關稅 但還是會漲價吧 [問題] 美規車零關稅 但還是會漲價吧](https://i.imgur.com/A1aKxXIb.jpeg)
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Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣台灣目前1-11月國產車廠銷售量 241827 裕隆三菱中華=62025,25.648% 福特=20643 三陽=12383![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣 Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/91yfHcVb.jpg)
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Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐將橫霸台灣車市?這個限制出來 很多人只看到MG完蛋 但我看到的是2207 EPS又要漲了 很簡單 要蓋一個車廠要做到35%這種"產值"自製率要求![Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐將橫霸台灣車市? Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐將橫霸台灣車市?](https://cdn2.ettoday.net/images/5780/e5780432.jpg)
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Re: [新聞] 比亞迪傳想登台,經濟部:全力防堵中國近期盛傳,有疑似比亞迪車款「經泰國繞道來台」送審、進入測試階段,「只差核發取得 車型合格證明書就能進口台灣銷售」。據傳,比亞迪此次企圖掛著「騰勢」品牌,設定以 在泰國生產方式繞道打入台灣車市,代理商是太古標達,代理自泰國進口的比亞迪汽車來 台銷售,傳已有兩款油電車「海獅」送審,經濟部昨日表態,將嚴堵陸車繞道銷台。 每次都說 打壓進口車是為了保護裕隆 我都覺得快笑死12
Re: [問題] RAV4是偽進口嗎其實RAV4是不是偽進口車不太清楚 不過我們裕隆汽車在2017年的報告書中 還查的到進口零件的比例 非常完美的49%![Re: [問題] RAV4是偽進口嗎 Re: [問題] RAV4是偽進口嗎](https://i.imgur.com/91yfHcVb.jpg)
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Re: [閒聊] 到底怎樣才算國產車政府真的要救國內汽車零組件及裝配業廠商的話, 應該連進口車都要看自製率去訂差別稅率吧, 先訂個天花板25%稅率好了, 整台車沒有超過10%零組件價值是國產的就繳25%, 11%~30%可以減稅5%變20%,3
Re: [問卦] 台灣身為機車王國,為什麼機車還越來越貴現在大家在忙 但這個我還是回一下 因為台灣被排斥在RCEP外 RCEP免關稅協議啊 東協加上中日韓紐澳 舉例1
[問卦] 國產拼裝車八卦台灣之光之稱車廠 先是搶電動車先驅補助沒做電動車 做了連大陸都吐口水的納*障 拼裝大陸山寨王TB 後來又進口零件拼裝m雞
Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐將橫霸台灣車市?中華當初規劃引進MG 也有規劃分年度逐年拉高零件國產化的目標 但剛好沒地蓋產線,加上高層下的決策 所以一直都靠CKD、SKD進口件組裝 站在政府角度
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?6
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?4
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?
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