Re: [討論] 買車零百加速的門檻是幾秒?
hi 大家好我是hyundai veloster 哥哥
四輪會在意0-100真的是蠻好笑的,請問台灣除了國道那條路可以讓你玩,市區沒開幾步就一個紅綠燈,然後上山加上快速道路還有區間真是笑話,我自己的車6秒內100我都懶的玩慢慢開,遇到開超跑的市區也是開很低調,要玩就凌晨去國道玩記得要改可動翹牌
我自己二輪3.5秒到100也只有快速上會玩一下裝短牌燈可以把牌照亮到拍不太到
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首Po雖然大部分市區通勤時慢慢開就夠了 但有時需要超車或者緊急狀況 加速夠快還是有用的 另外還有駕駛樂趣 大家買車時14
台灣都市區走走停停 應該是要比紅燈起步快吧 也就是比0~20km加速 如果比0~20km渦輪車的渦輪遲滯就很吃虧 結果勝負應該是:39
其實不少人都嚴重高估了自己需要的動力 真正的大馬力是非常不舒服的,甚至不太可能在高速公路超車去使用 我舉個例子,就最簡單也最容易測試的例子就是Model Y Model Y加速模式有舒適 標準 Performance(MYP才有) 舒適其實大家覺得馬力就很夠了,全電門其實也很快,應該沒有人覺得超車不夠用5
幾秒都可以 看自己的財力而定 倒是有一點在此呼籲車友 先上影片4
應該是6~7秒左右 原因是因為,雖然現在很多車都有做出很多版本以應付各種不同的需求,但高級別的版本通常0-100加速就是6~7秒,就像是golf來說當然有低階版本0-100加速8~9秒的,但是讓多數買家趨之若鶩同時也是賣最好的golf gti 0-100加速就是6.3秒。 foucs也有出低階版本啊,只是跑比較慢,但高級版本fous st 0-100加速就是6秒。 另外Benz c-class也有出低階版本c180啊,只是跑比較慢0-100加速8.6秒,雖然沒有比c300小台,車子外型內部空間都一樣大,但為何多數買家夢寐以求的還是高級版的C300??還不就是因為C300 0-100加速只需6秒嘛? -----5
以傳統汽柴油車來說,我自己的想法會是在五秒呢,因為你只要進入到4.x秒的領域開始,除了vag集團之外,幾乎都是3000cc以上排量的引擎,而若要進入3.x秒領域,4000以上排量引擎更是各家公司的頂級產品;因此若設定在「五秒」這個分水嶺,引擎排量就會有比較多的選擇彈性,操控上也比較不會過於硬派或敏感。 當然囉,0-100成績越好,通常在一般道路上能夠運用的僅大概瞬間超車好用而已,或是與車友間跑去賽車場或封閉道路比快那樣。 可是真正的車輛差異,我覺得應該要分為,極速250,250-300,和極速300以上這三種類型,這三種類型在賽車場上,或者是高速公路上(對正義用路派車友說聲抱歉呀),都其實有著極不同的魅力唷! 有些車輛雖然在0-100的加速性比較快,但僅限於0-100喲,在賽車場上那種可以盡情奔放或高速公路(再次抱歉)上本身就是以100左右的巡航速度為基礎的加速,很多狀況都會不同唷 小小分享,請多指教,謝謝大家2
長這麼大 周遭所有買車的人 從沒聽過會以這個指標當作買車的參考項目 頂多車子買了以後 被問到或是看到別台車的數據,好奇查一下自己車子而已
爆
[問題] 在沒有導航以前是如何開車各位好 我如果跑國道或是出遠門開車 通常都是用google map導航 否則一定迷路 沒有導航 我去陌生的地方真的無法46
[討論] 什麼場合會需要零百8秒內的車?看到有版友分享特斯拉下修了性能數據 0-60mph縮短了0.1秒 引發討論 舉例來說 台灣最夯車款神A 10秒 Rav4 2.5油電 8秒 算是很快了 CRV五代1.5t 8.5秒47
Re: [情報] Tesla 調整了Model S/X Performance 數據好像電動車出來後0-100就不重要了? 0-100就是一個操控指標 讓你可以快速跟上車流或不去堵到人 這台車0-50 要3.26秒25
[討論] 關於油車零百加速的秒數想詢問車板的大家, ㄧ般在討論油車的零百加速秒速時, 幾秒以內算是性能不錯呢?8秒內? 若是要到超跑等級,是要到4秒內嗎? 大致上來說,大概會怎麼劃分呢?5
Re: [討論] 在快速道路上如何閃避3寶重機?邏輯真的很蚌,超過100分 笑死 這麼說行人、二輪跟四輪都不用出門了,因為撞不贏學長啊XD 快速道路重機飆車:重機老鼠屎,這種素質還想上國道,肯定血流成河 快速道路跟國道四輪飆車:趕快轉移目標,把話題帶到重機,繼續限制不能上國道 四輪鈑金大爺不是都這樣嗎?4
[問卦] 有沒有新竹高峰路的八卦?大概十年前全家到新竹玩 當時是晚上 我坐舅舅的車 記得他從市區開進一條小路 接著是一連串的山路 沒多久就到峨眉的民宿了- 長期漠視二輪路權 國道你不開放 那至少也要普設二輪賽車場 結果也做不到 市區路不平速限60