Re: [討論] 買車零百加速的門檻是幾秒?
台灣都市區走走停停
應該是要比紅燈起步快吧
也就是比0~20km加速
如果比0~20km渦輪車的渦輪遲滯就很吃虧
結果勝負應該是:
電車>48v輕油電>渦輪車
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言:
: 雖然大部分市區通勤時慢慢開就夠了
: 但有時需要超車或者緊急狀況
: 加速夠快還是有用的
: 另外還有駕駛樂趣
: 大家買車時
: 有設零百加速的門檻嗎
: 要幾秒內才會考慮嗎?
: 還是根本沒差?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
--
0-60 一般道路上限已足
要先過我大drg這關
現在都小排渦輪了..渦輪小顆沒啥遲滯…
市區拼0百加速,最多也是3-5分鐘的差別而已,第一
輛車敢不敢踩,要不要踩,會不會倒楣遇到闖紅燈才
大部分人的用車習慣在市區都是輕踩油門 比較不傷汽缸及變速箱 而電車跟48v油電都輕踩油門就衝出去了 更適合台灣用車環境
是重點
高速不踩都那麼多了,還想市區踩深點?
4樓中肯
四驅>後驅>前驅
在市區開車跟四驅關係不大
※ 編輯: jizzer5566 (42.71.140.163 臺灣), 12/27/2023 10:25:48滿載爬山可以上的去就好啦 家庭用車而已
你前提比0-20,這段的關鍵就是驅動型式啊
市區起步跑得贏altis大概就摩托車吧
實際上沒人起步燒胎,但要比0-20最重要就是輪胎也
是驅動型式。
Altis起步爆幹快啊 還會貼背勒
路上大部分的摩托車都騎不到時速100公里 gps
衝不出去啊,前面大部分時候還有摩托車
現在的車都傾向把0-60加快吧,後段就比較沒力
零百10秒就夠了 市場自然會教訓不適合的
Toyota油電市區起步真的快 不知道開油電起步龜的是
在三小
摩托車只是很願意轉到底而已,altis踩到底輕鬆贏
開特斯拉沒這問題
你的起步速度決定於車子前方車輛的速度啊
昨天才遇到一台NX350H 龜到0-30可以10秒
4樓中肯,加速一定都夠,敢不敢要不要踩才是重點,
一堆開賓士的上路沒車20km滑行龜速的也有
你484漏了真油電車
很多人開車油門踩深一點 好像引擎就會爆炸一樣
含著油門像含滷蛋
其實市區不會只有3到5分鐘的差別,累進下來差超過10
分鐘以上是有的,另外就是因為第一台不敢踩,所以才
更需要0百,因為你需要在短時間內讓不敢踩的第一台
車變成在你後面(要超掉第一台車的意思)
最哭霸的還是慢慢開遇到轉黃燈變超跑速度的78郎
加速快不是早不早到的問題,是爽度
市區道路要超車沒那麼容易,還要顧慮摩托車
硬要超車就是跟副教一樣鑽囉 把自己當摩托車
看logo啊 BMW 318i 很夠用
才20km渦輪要啟動啥啦…靠本身引擎就夠了
第一台車的前面 可能有機車
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首Po雖然大部分市區通勤時慢慢開就夠了 但有時需要超車或者緊急狀況 加速夠快還是有用的 另外還有駕駛樂趣 大家買車時39
其實不少人都嚴重高估了自己需要的動力 真正的大馬力是非常不舒服的,甚至不太可能在高速公路超車去使用 我舉個例子,就最簡單也最容易測試的例子就是Model Y Model Y加速模式有舒適 標準 Performance(MYP才有) 舒適其實大家覺得馬力就很夠了,全電門其實也很快,應該沒有人覺得超車不夠用5
幾秒都可以 看自己的財力而定 倒是有一點在此呼籲車友 先上影片4
應該是6~7秒左右 原因是因為,雖然現在很多車都有做出很多版本以應付各種不同的需求,但高級別的版本通常0-100加速就是6~7秒,就像是golf來說當然有低階版本0-100加速8~9秒的,但是讓多數買家趨之若鶩同時也是賣最好的golf gti 0-100加速就是6.3秒。 foucs也有出低階版本啊,只是跑比較慢,但高級版本fous st 0-100加速就是6秒。 另外Benz c-class也有出低階版本c180啊,只是跑比較慢0-100加速8.6秒,雖然沒有比c300小台,車子外型內部空間都一樣大,但為何多數買家夢寐以求的還是高級版的C300??還不就是因為C300 0-100加速只需6秒嘛? -----5
以傳統汽柴油車來說,我自己的想法會是在五秒呢,因為你只要進入到4.x秒的領域開始,除了vag集團之外,幾乎都是3000cc以上排量的引擎,而若要進入3.x秒領域,4000以上排量引擎更是各家公司的頂級產品;因此若設定在「五秒」這個分水嶺,引擎排量就會有比較多的選擇彈性,操控上也比較不會過於硬派或敏感。 當然囉,0-100成績越好,通常在一般道路上能夠運用的僅大概瞬間超車好用而已,或是與車友間跑去賽車場或封閉道路比快那樣。 可是真正的車輛差異,我覺得應該要分為,極速250,250-300,和極速300以上這三種類型,這三種類型在賽車場上,或者是高速公路上(對正義用路派車友說聲抱歉呀),都其實有著極不同的魅力唷! 有些車輛雖然在0-100的加速性比較快,但僅限於0-100喲,在賽車場上那種可以盡情奔放或高速公路(再次抱歉)上本身就是以100左右的巡航速度為基礎的加速,很多狀況都會不同唷 小小分享,請多指教,謝謝大家2
長這麼大 周遭所有買車的人 從沒聽過會以這個指標當作買車的參考項目 頂多車子買了以後 被問到或是看到別台車的數據,好奇查一下自己車子而已
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[問題] 渦輪管換硬管可以提升馬力嗎渦輪車很容易渦輪遲滯 看到有廠商說渦輪管可以提升馬力 為何原廠不把跟你們一樣的軟管換成硬管 這樣能提升馬力又減少遲滯 有專業車手可解答一下嗎12
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[問題] 渦輪車到處跑怎麼都不裝MGU-H現在小排氣量渦輪到處跑 缺點就是起步雖然反應不錯但再加速就不怎樣 因為而為了克服turbo lag問題都用小渦輪而且調教成在很低的轉速就輸出最大扭力 換來的就是低轉速高扭力 高轉速低馬力 油門踩下只是個加速三秒俠 如果導入MGU-H低轉速用電力帶渦輪 高轉速用電能回收過高的渦輪轉速 是不是就能換大顆一點的渦輪 不會加速無感了
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