Re: [討論] 買車零百加速的門檻是幾秒?
以傳統汽柴油車來說,我自己的想法會是在五秒呢,因為你只要進入到4.x秒的領域開始,除了vag集團之外,幾乎都是3000cc以上排量的引擎,而若要進入3.x秒領域,4000以上排量引擎更是各家公司的頂級產品;因此若設定在「五秒」這個分水嶺,引擎排量就會有比較多的選擇彈性,操控上也比較不會過於硬派或敏感。
當然囉,0-100成績越好,通常在一般道路上能夠運用的僅大概瞬間超車好用而已,或是與車友間跑去賽車場或封閉道路比快那樣。
可是真正的車輛差異,我覺得應該要分為,極速250,250-300,和極速300以上這三種類型,這三種類型在賽車場上,或者是高速公路上(對正義用路派車友說聲抱歉呀),都其實有著極不同的魅力唷!
有些車輛雖然在0-100的加速性比較快,但僅限於0-100喲,在賽車場上那種可以盡情奔放或高速公路(再次抱歉)上本身就是以100左右的巡航速度為基礎的加速,很多狀況都會不同唷
小小分享,請多指教,謝謝大家
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無法感受
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看logo啦 BMW 318 X3 20I 184p 0-100 8秒多 鄉民會
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說很夠用了
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換牛頭0-100 8秒多就是說慢到不行的牛車了
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零百4.8秒其實就很夠用高速超車再加速了
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油車8-9大概是實用區間吧,山路手動推檔應該算有力
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再慢的車就油門一敗慢慢龜
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零百很重要但敢踩到底更重要....
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路上司機我個人觀察90%+都不敢踩到底的....
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龜寶開什麼車都龜。會踩的,動力本來就是大一點好
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6秒8秒一個坎,對於一般百姓8秒很夠用。油門太敏感
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反正不能隨便開。要更認真開車
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首Po雖然大部分市區通勤時慢慢開就夠了 但有時需要超車或者緊急狀況 加速夠快還是有用的 另外還有駕駛樂趣 大家買車時14
台灣都市區走走停停 應該是要比紅燈起步快吧 也就是比0~20km加速 如果比0~20km渦輪車的渦輪遲滯就很吃虧 結果勝負應該是:39
其實不少人都嚴重高估了自己需要的動力 真正的大馬力是非常不舒服的,甚至不太可能在高速公路超車去使用 我舉個例子,就最簡單也最容易測試的例子就是Model Y Model Y加速模式有舒適 標準 Performance(MYP才有) 舒適其實大家覺得馬力就很夠了,全電門其實也很快,應該沒有人覺得超車不夠用5
幾秒都可以 看自己的財力而定 倒是有一點在此呼籲車友 先上影片4
應該是6~7秒左右 原因是因為,雖然現在很多車都有做出很多版本以應付各種不同的需求,但高級別的版本通常0-100加速就是6~7秒,就像是golf來說當然有低階版本0-100加速8~9秒的,但是讓多數買家趨之若鶩同時也是賣最好的golf gti 0-100加速就是6.3秒。 foucs也有出低階版本啊,只是跑比較慢,但高級版本fous st 0-100加速就是6秒。 另外Benz c-class也有出低階版本c180啊,只是跑比較慢0-100加速8.6秒,雖然沒有比c300小台,車子外型內部空間都一樣大,但為何多數買家夢寐以求的還是高級版的C300??還不就是因為C300 0-100加速只需6秒嘛? -----2
長這麼大 周遭所有買車的人 從沒聽過會以這個指標當作買車的參考項目 頂多車子買了以後 被問到或是看到別台車的數據,好奇查一下自己車子而已
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[討論] FOCUS ST在yaris面前是不是只能洗洗睡了最近剛要交車的YARIS 1.6T 馬力261 0-100 5.5秒 AWD WRC血統操控絕對不差 反觀 FOCUS ST 2.3T 馬力280 0-100 6秒 FF 加速比別人慢 用相對大排氣量引擎但馬力方面勢均力敵 操控方面更是馬馬虎虎 FOCUS ST是不是只能洗洗睡了17
[情報] 台中麗寶首座F3級賽車場 素人車手可下場看到民視新聞報導 素人車手照過來!全台首座F3級賽車場5月開跑 賽車迷現在終於有機會開著自己的愛車,飆上賽道馳騁圓夢!台中后里區一處獲得國際認證的賽車場,5月將舉辦挑戰賽,其中還有專為素人車手規劃的「極限原廠組」賽車,參賽車友特別在賽前,開上賽道暖身,小試身手! 熱血的引擎聲浪,是不是徹底燃燒你內心的賽車魂了直線加速,這是一閃而過的快感出彎全油門追逐,高速超越前車瞬間,更讓人銷魂。媲美國外賽車場面,如今也能在台灣實現,而且不必專業車手,素人你我都能開著自己的愛車,飆上賽道。 賽車場教練說,「我們針對比較沒有經驗的學員,我們可以在旁邊指導,不管你是開什麼樣車種,包含超跑我們都可以在教練陪同下,讓客人很安全的跑完全程。」10
Re: [情報] Toyota新電動休旅「bZ4X」發表!0-100很重要啊.... 0-100大概6-7秒的能力 算是一般人最舒適的使用範圍 所以一堆進口車的加速能力都在這範圍 0-100快 只是為了道路上使用方便6
Re: [問題] 本田CRV為何賣這麼好因為本田CRV有鐵桿加持所以過彎操控性屌打 沒鐵桿的牛頭牌RAV4 CC YC啊 如同下圖看看一樣有內建鐵桿的kuga 就能讓車主有截然不同的過彎操控性能啊5
Re: [討論] TNGA底盤到底是好or不好?是的 單圈計時前 會先跑一個暖身 之後以一定速度通過起點再開始計時 才會開始正式的FLYING LAP 這也是小弟在之前的文章中提到的 0-100現實生活中其實非常不重要X
[問題] 李麥克的霹靂車1980年代的一部美國影集霹靂遊俠 知道的人應該40歲了 有人知道那台霹靂車的性能數據嗎 例如扭力 馬力 排量 前驅/後驅/四驅?自然吸氣還是渦輪/機械增壓?0-100加速?極速? --1
Re: [討論] 一般人的努力不到 不用比天賦?車輛的比喻非常不倫不類,我只想針對那部分回應 ※ 引述《freshguy (懷念不如相見)》之銘言: : 話說標題是之前FB看到被狂讚的一篇文...原標題大致是 : 「一般人的努力,根本沒到要比天賦的程度」 : 應該不少人看過吧,我懶得貼。
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