[討論] 買車零百加速的門檻是幾秒?
雖然大部分市區通勤時慢慢開就夠了
但有時需要超車或者緊急狀況
加速夠快還是有用的
另外還有駕駛樂趣
大家買車時
有設零百加速的門檻嗎
要幾秒內才會考慮嗎?
還是根本沒差?
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12秒內我都能接受
6s是分水嶺
大家文
10秒內ok
誰綠燈就全油門0-100?
8秒內
門檻7秒內才有顯示0百加速數據的意義
5秒
例如golf gti、model 3都是六秒出頭
0~60加速,100~140加速,還比較有用
100秒
7秒 認真回
現在不是比0-200嗎? 誰跟你比0-100
0.5G左右就行啦!接近1G的話人要比車兇了...
我懷疑你在臭
10秒台就可以超過路上9成的車了
應該是要問加速度 Model x/s系列真的爽
5秒啊 絕對有差
5
緊急狀況也不是讓你把油門踩到底
3秒
有小孩注重的是安全性 要追求樂趣發生事故就乖乖拿
財產出來賠
首先你要先能踩到底
這問題要看你開什麼車來回答
慢過你的車算慢 快過你的車算多餘
c300當標準 6秒吧
20年前喜歡的車都是五秒俱樂部
6秒了吧!現在一百多萬沒六秒能看嗎?
個人覺的6秒內 但以後電車主流後可能要變四秒
5
一般用車能上百都能接受,
...台灣是有地方平常能給你這樣踩喔,廢文
離峰時段,每次紅綠燈起步都可以踩啊
8.7sec
買台狗肉肉起步都屌打你,懂?
台灣地狹龜車一堆 根本不需要 追求這 難怪追撞一堆
10s左右就夠用 但要有感好用要8s以內
以賣的最好的CC作標準
發個廢文要幾秒
8891 加速排名 https://reurl.cc/A4gXOK
有人買車真的會在意零百?
龜車準備加入戰場:下個紅燈還不是停一起
10秒
6秒算一個坎 但是日常至少8秒
來這邊問零百是想被噓嗎?這邊都路隊長ㄝ
飆仔
我買森林人 起步算輕快 零百加速慢 沒差啊
為了乘客舒適和其他人的安全 市區從沒全油門過
不論開什麼車 包括iRent
會在市區拼零百的 應該只有副教主那種
35秒
在這邊講幾秒內才行的也只是嘴砲 現實也不會踩底啦
就用Toyota的YC當作標準就好,最多人買的不會錯
10秒內就是性能車了,台灣牛頭牌龜車太多
緊急情況靠煞車跟方向盤 油門只有超車爽而已
7秒
現在開6秒內 加速真的快 油門都不會大踩
13
Kuga那麼強喔 7秒出頭
7秒是個門檻
8秒
好久沒有買超過5秒的車了
不要爬坡爬不上去就可以了 不用想太多
10秒內,講5秒內的都開電車?
標準比較寬鬆,0-4 10秒就好,不用太快
零百多少其實不重要,重要的是起步觀念要有知道哪
時候要趕快加速,實際上所有車都夠用了
BMW 3千cc的都有5秒內
滿載爬坡跟100~140比較實用而已
3秒吧
但其實只要你敢踩幾乎都夠用
1秒
開特斯拉沒這問題
3秒
怎麼不算百零減速幾秒
開特斯拉沒這個問題☺
在這邊都是2秒才及格啦,發這什麼廢文
八秒內算快
15秒也沒關係啦 一堆路隊長內線表速100在開你是要
夠用三小
6秒
市區用不到,到處都紅綠燈
高速公路在意的是80後的加速
駕駛觀念比較重要,不然再快也只是增加危險
房車零百有什麼意義?這麼在意就去買跑車不會?
想被扣牌 就去在意這個 嘻嘻
6秒內才有感覺
5秒內
5秒內基本
動力根本沒差,就算爬山吃力,關個冷氣就好,山上
那麼涼,根本不會熱
網路上7秒都算女用買菜車、5秒內算堪用…
5秒上下
在這邊2秒以上都被嫌
30就夠了啦 反正前面會有人檔住你
7-8秒吧,除非要超跑
看車型 電動車3秒內 休旅車10秒內
特斯拉3秒
6秒台基本
一台五秒一台四秒內 供你參考==
最可笑的邏輯是 起步輕快 但零百很慢 這樣很夠用
這問題基本上只有車板勁戰仔會在意
七秒 我覺得油門一半就很快了 全油門太危險
四秒內….
之前沒有,下一台至少要8秒內
5秒內
台灣一堆人國道上坡都捨不得踩油門,速度一直降,超
車油門捨不得踩,只用比旁邊車快1公里的速度超車,
加速快有個屁用
一堆起步不敢踩的 0-100有啥意義
5秒、6秒左右都還算可以接受
沒有4秒都先不要
7-8秒以上的都無法接受
發個廢文要幾秒
假議題 90%人一輩子應該都沒有起步踩到底的
50-140超車或是上橋加速才有機會
除非你能證明零百踩到底的加速秒數換算成踩一半
是完全線性比例的 但想也知道不可能 電腦噴油 變速
系統都會導致換算不是線性比例
7
下坡油門不敢到底,就別說馬力不夠用.
2.8秒內
5秒
沒意義 台灣人87%起步慢慢踩
7.74秒
台灣三寶這麼多,正常人哪會在一般道路綠燈起步全
油門下去
看logo啊 BMW 318i 很夠用
離峰時段紅綠燈踩然後勒?是能踩多久
還不是下個紅綠燈等,笑死
現在牛頭賣最好的幾台都不行...你是在?
0到100K only4秒鐘~
60~100 後半段的加速度才是重點
真的,一堆人起步 跟老人一樣 慢半拍
十秒內比較有力
30sec
5
轟隆轟隆 零到一百只要六秒鐘
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台灣都市區走走停停 應該是要比紅燈起步快吧 也就是比0~20km加速 如果比0~20km渦輪車的渦輪遲滯就很吃虧 結果勝負應該是:39
其實不少人都嚴重高估了自己需要的動力 真正的大馬力是非常不舒服的,甚至不太可能在高速公路超車去使用 我舉個例子,就最簡單也最容易測試的例子就是Model Y Model Y加速模式有舒適 標準 Performance(MYP才有) 舒適其實大家覺得馬力就很夠了,全電門其實也很快,應該沒有人覺得超車不夠用5
幾秒都可以 看自己的財力而定 倒是有一點在此呼籲車友 先上影片4
應該是6~7秒左右 原因是因為,雖然現在很多車都有做出很多版本以應付各種不同的需求,但高級別的版本通常0-100加速就是6~7秒,就像是golf來說當然有低階版本0-100加速8~9秒的,但是讓多數買家趨之若鶩同時也是賣最好的golf gti 0-100加速就是6.3秒。 foucs也有出低階版本啊,只是跑比較慢,但高級版本fous st 0-100加速就是6秒。 另外Benz c-class也有出低階版本c180啊,只是跑比較慢0-100加速8.6秒,雖然沒有比c300小台,車子外型內部空間都一樣大,但為何多數買家夢寐以求的還是高級版的C300??還不就是因為C300 0-100加速只需6秒嘛? -----5
以傳統汽柴油車來說,我自己的想法會是在五秒呢,因為你只要進入到4.x秒的領域開始,除了vag集團之外,幾乎都是3000cc以上排量的引擎,而若要進入3.x秒領域,4000以上排量引擎更是各家公司的頂級產品;因此若設定在「五秒」這個分水嶺,引擎排量就會有比較多的選擇彈性,操控上也比較不會過於硬派或敏感。 當然囉,0-100成績越好,通常在一般道路上能夠運用的僅大概瞬間超車好用而已,或是與車友間跑去賽車場或封閉道路比快那樣。 可是真正的車輛差異,我覺得應該要分為,極速250,250-300,和極速300以上這三種類型,這三種類型在賽車場上,或者是高速公路上(對正義用路派車友說聲抱歉呀),都其實有著極不同的魅力唷! 有些車輛雖然在0-100的加速性比較快,但僅限於0-100喲,在賽車場上那種可以盡情奔放或高速公路(再次抱歉)上本身就是以100左右的巡航速度為基礎的加速,很多狀況都會不同唷 小小分享,請多指教,謝謝大家2
長這麼大 周遭所有買車的人 從沒聽過會以這個指標當作買車的參考項目 頂多車子買了以後 被問到或是看到別台車的數據,好奇查一下自己車子而已
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Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速?這句話是真的有開過車的人講的 沒錯 小弟記得曾經在板上看過一篇文章 一個530i車主 在板上說我大bmw530i在馬路上要超c300 關門易如反掌40
Re: [問題] E200/E300、520i/530i我是BMW G30 530i的車主 前一台車是Altis, 開車是那種稍熱血 下交流道匝道會把Altis四輪開到變三輪那類型 當然當初剛開始進入社會工作就先買自己能力可以負擔的起的車子 不過自己也算是薪水說得過去的族群32
[討論] 最近才發現911直線加速也很快提到911一般印象都是彎道機器,賽道殺手 很少人注重它的零百的 最近看Carwow的直線對決才發現新911直線也是快的要命,零百2.7以外 1/4mile還幹掉連特斯拉都打不過的McLaren 720S 這還只是Turbo S而已,以後的GT2一定更誇張25
[討論] 關於油車零百加速的秒數想詢問車板的大家, ㄧ般在討論油車的零百加速秒速時, 幾秒以內算是性能不錯呢?8秒內? 若是要到超跑等級,是要到4秒內嗎? 大致上來說,大概會怎麼劃分呢?18
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Re: [問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳→ leaveleft : 同價位說法真的好笑,Lexus 跟賓士同性能的價差超 10/10 11:35 → leaveleft : 過30%,為什麼?因為拉到同價位根本無法跟賓士競爭 10/10 11:35 → leaveleft : ,只能削價競爭,同理BMW普遍比賓士低10%,之前的I 10/10 11:35 → leaveleft : S200T馬力比別人多60P,加速跟320一樣而已,價格當 10/10 11:35 → leaveleft : 然要比320低... 10/10 11:35X
Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速?零百加速當然重要 一堆車根本不合格 事實上重要到連塞車時都用得到 上高速公路時更不用講 如果上高速公路時,遇到閘道管制,但主線偏偏又沒塞車時9
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