Re: [閒聊] 現在是不允許內線跟車嗎?
沒有吧
內線acc都設+10還跑不到速限
要嘛塞車 要嘛龜車
塞車的話沒什麼好說,也不可能用跳的過去,本來就只能慢慢塞
龜車的話,你知道在內線龜的總有一天會遭到天罰噴錢的啊
真正靠杯的是中線龜,假如內線有差沒辦法超,你拿他還真沒皮條,他也不會有任何懲罰
幹
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當中線龜超爽!逼車仔再怎樣都不敢直接撞啦!
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不看後照鏡,無敵!後方閃燈按喇叭就直接檢舉!
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一樓應該常常被大學長貼車吧
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內線超車被卡超不了車,檢討中線(抓頭)
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要超的自己會鑽啦,閃去中外線還會擋住人家的超車路線
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咧
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有些人就是覺得塞車也要你開速限 做夢去吧xd
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如果大家全部跑去擠內線,就算原本不塞也會擠到塞
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現在問題就是台灣的駕駛人特別愛往內線擠,這才是奇怪行為
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龜車一定會被天罰的
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中線龜還真的沒啥好講的 我會去閃內線的龜...
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飆仔真的很可悲 覺得自己應該有一條超車道 然後別人塞
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其他線 可悲的自私
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[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --20
[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流大家都在討論內線超車道問題 其實依照我的用路經驗 最大的問題還不是內線 說真的如果內線車能開到最高速限 在後面跟著,也沒什麼問題12
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰所以內線龜的定義到底是什麼? 是內線開90嗎? 還是只要比後車慢就算內線龜? (假設定速119,後車150) 我發現很多人都認為是後者,只要看到別人在內線,就開始化身內線魔人了。16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔X
Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?哈哈是我啦 我最討厭內線龜車仔了 內線為”超車道” 如果你前方沒塞車,而車速為限速+10寬限值就不會遇到我了 但如果你開在內線前方沒車又沒持續超車那就會遇到我9
Re: [問題] 開內線就得超速嗎我覺得會有所謂的內線龜車 問題出在 內線限速110 中線110 外線110 內線遵守限速的人 根本超不了中線的人 一直並排好嗎7
Re: [問卦] 幹 國道塞車是不是都龜車害的?我這幾天開高速公路 遇到的有 內線時速100龜 外線時速70龜 前面空到塞三輛遊覽車都沒問題1
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法修改內線超車道 第一台車超過10秒前方無車且未駛離即開罰 並且開放一般民眾檢舉 就不用什麼需經第三方認證測速設備 也不影響超車2
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?: : 先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看: 講這麼多,最後還不是想要內線道專用? : 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟 : 文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。