Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡
龜速 超速 互相指謫 各有各的道理
只有一種人我最看不懂
速限110的地方
在內線自稱GPS119巡航,比他快的都超速仔,比他慢的都龜車占用
這種人既看不懂內線是超車道,也看不懂速限是110
既超速又佔用,還有臉說別人,覺得自己最正確
哪來的底氣?
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就自助餐大爺..最頂的
用最棒的邏輯指出雙方盲點,超強!
超速仔最討厭你這種找藉口的人
只智力發展可能遭受阻礙的人
自助餐XDD
因為合法又不會被開單
能開到120以上很少很少,基本上我都當作沒有
你說到重點了啊 不佔用加不超速才應該要被推廣吧 一
直說別人幹嘛
我覺得最有趣的是 超速的人不怕被說飆仔
但是龜車卻不准別人說他佔用車道
慢速被後面按喇叭當亀仔才好笑
有人超過你就表示佔用內車道了,有品一點互相一下
中肯
品德是對守規矩的人啊,對方違規你幹嘛要對他有品
看到別人插隊你會說有品一點讓一下嗎
我覺得沒那麼複雜啦 沒要超車就讓出內線
有禮貌打燈不硬擠就讓,不讓除了撞他做筆錄,想不出好
處
台灣人就不愛變換車道或跟上前車,一上來就切,前面沒
車也不願意先加速,看到就笑
另小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段之最高
速限行駛
如果內線可以119我還沒話說多的是99
@jackydie1007 好了啦,你也知道大部分都開不到這個時
速,能開這個時速,車流估計不會大,我直接溜走,還教
育前車幹嘛
更不要說表速100的自我良好
開99.9是低於最高速限不得佔用,開100.1是飆仔請不要上路
開個內線從頭到尾都在違規呢
所以內線定速GPS速限110就既不超速也不龜車了對嗎?
法律是道德的最低標準,然後違法的反而大聲
飆仔在內線九成都不是因為超車啦
違法的說合法的沒道德
可憐,現在開個內線還要被道德綁架,慢車靠右跟上前車
不香嗎
紅的明顯,低於110會被取締,懂嗎?規定就是這樣
不會喔,容許值是+/-10km,單純用取締的角度看,要100才會取締 就跟拍照要超過120才會拍照一樣 如果你只用會不會被取締作為行為標準的話 神盾開下去,相機前踩剎車,一樣不會被取締 其實偷拐搶騙只要不被抓到,也不會被罰錢
這種就自私啊 地球都是以他為中心
突破盲腸…
這種的很少 小於110的龜仔比較多
要119的,最好是all time 119,比較擊敗的是看到定
點測速就變成100
我是指低於速限警察會攔車取締,或拿測速槍取締,測速
照相機才不會照到低速,你也扯太遠了吧
飆仔:開內線的都龜車
這比烏龜還少
你說的對 但我都這樣開
就沒違法 吵什麼?
反正台灣有台灣的玩法,只要不會被開紅單就是名正言順占用
又來一個亂七八糟隨便亂講的,什麼容許值根本沒有+-10,
不要自己亂發明可不可以?
法規根本沒有講容許值+-10,一群龜車路隊長在路上擋路就
算了還在網路上四處造謠,生怕國道龜車不夠多是嗎
法規就是寫,不塞車前提下要維持內線行駛就是要以最高速
限行駛,不是他媽的最高速限+-10行駛,看清楚可不可以
不塞車情況下110的路段要內線持續行駛就是要開足110,而
且是GPS110,不是他媽的表速110,少一公里都不行,法規就
是這樣寫
但因為實際上要你剛剛好110不多不少根本不可能強人所難,
所以法規才說超速10公里不罰,就是叫你不要低於上限,可
以多不要少,不是他媽的跟你說+-10都當作最高速限,懂?
上面自助餐最佳示範,可以超速10公里,不能未達1公里。
被打臉打爆就只能開始跳針別人自助餐喔會不會太弱
沒錯算你還有腦被電一次就看得懂法規就是這樣寫,少1公里
都不行,多10公里內都可以,懂?
現在覺得中線定速更可惡
又一堆激動仔在唉了 開個車自己一堆毛規矩
唉 就算GPS119定速仔不讓有點小靠北 阿他都開到119嘞
你又再叫什麼 就來網路吵架很爽而已ㄇ.
然後上面還一個在那邊吵表速是真合法 挖哩咧笑虧
最好把這段話拿去罵你老婆啦.......
然後還有拿什麼法律最低道德沙米軌的在那吵架
你是書念傻了嗎 看到啥名言都當人生至高理念在那邊嚎
交通法則是道德喔 一輩子不超速嗎 超點速就沒道德阿?
看這些文真的會笑死喔
我開GPS119 後車很快來是會讓 但是第一個大多有品的後車
自己會換道 說實在你開119遇到比你快的換道 對於整條路
車道變換次數是依樣好嗎 你以為119在國道很慢嗎? 也是一
直超了 真的會大量增加車道變換次數的只有真龜車
然後另一方面 對方如果不是真龜車 已經在最高速限了 不讓
我也不會怎樣 簡單說會讓來板上吵的只有那種想一路超速到
尾的比較多吧 不然三線哪有差? 外線整天遇到交流道也是變
換車道過大車 中線是大車超車道 也是要變換車道超他們
內線整天爭議不斷 進去出來 在台灣 三線都一樣吧
中線車那麼多,當然是一直在超車狀態
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這篇我也有點想法 小弟以前一直在想,如果在速限110的路段,在內線都開到表速119了(GPS大約117-118) 理論上除非只有違規超速才會有被擋車的問題,到底為什麼會被撻伐成這樣呢 後來觀察了一下 1. 許多路段並不存在路肩,倘若有救護車要通過,內線應是保留下來讓其超車的,但倘8
噓 a1277034: 表速119,衛星導航117-118是什麼車?唬爛神車嗎?還是 12/08 16:50 → a1277034: 輪胎有改過? 12/08 16:50 小弟賓士原廠A180表速119 GPS大概116左右 確實差異不算大阿 不過內車道議題很難比對別國啦,畢竟台灣車數量很多, 要比可能也是要跟單位車密度差不多的國家比,
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :91
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要合理 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔19
[閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡? 以下排除極端誤差 ,排除那種會覺得誤差+-20時速的 內線110 +10 > 有人會覺得是龜龜 內線超速140 > 遇到拍照就降速 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶15
Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?龜車會影響到很多人啊 超速不影響就沒差啊 但有一種超速是會逼車的例外 路況良好沒車的時候,看到超速就是睜一隻眼閉一隻眼 但明明很多車子還要逼人家的就比龜車還可惡了9
Re: [問題] 開內線就得超速嗎我覺得高速公路的速限應該再精緻一點 內線130, 中線120, 外線110 這樣才能有效避免龜車仔,也就不會有到底有沒有最高速限的爭議了 沒有理由內、中、外線都是一樣的速限 這樣根本失去超車道的意義了 大家覺得呢?4
[心得] 應了解大家為什麼都想開內線討論內線超速或龜車的問題 應該回到 為什麼大家都喜歡開內線 超速仔知道內線有很多龜車 外線還比較快 那為何不去走外線來超速 很多龜車在內線也不是行駛最高時速 他們明明車速不快 在內線也要感受後面其他用路人的不滿 或逼車 閃燈 為什麼要堅持開內線 問題很簡單阿3
[問卦] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡? 以下排除極端誤差 內線110 > 有人會覺得是龜龜 內線超速140 > 遇到拍照就降速 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實如果以法規來看 是所謂的內車道得以最高速限行駛 超速和龜速都應該被取締 但是實際執行面來看 假設是以限速110做標準