Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?
※ 引述《ppoor2005 (伊語)》之銘言：
: 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?
: 以下排除極端誤差 ,排除那種會覺得誤差+-20時速的
: 內線110 +10 > 有人會覺得是龜龜
: 內線超速140 > 遇到拍照就降速
: 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶
: 到底哪個可惡呢
龜車會影響到很多人啊
超速不影響就沒差啊
但有一種超速是會逼車的例外
路況良好沒車的時候，看到超速就是睜一隻眼閉一隻眼
但明明很多車子還要逼人家的就比龜車還可惡了
排名應該是 超速逼車>龜車>超速
路況允許，說真的超速是他的自由，罰單是自己的風險，不要開到車子自己失控掉就好
--
真的 違規停車沒影響到人也沒差
那你要真的違停在不影響別人的地方啊 問題是87%以上的違停都有
同理，如果龜車沒影響到別人也沒差
龜車要怎麼個不影響別人？
超速不影響到人？ 那巷子你開80好了
巷子開80要怎不影響到人？ 我說的不影響到人的超速是你還掌握得住的情況喔 不然國道限速60，我開61，我影響你了？
這裡在講國道 扯什麼巷子
無視法規的扯最多不是嗎 上路連規則都不想遵守
超速怎麼影響？ 會擋到嗎？
對啊 你肯定一次都沒違規過 超強
我違規不會檢討妨礙我違規的人啊呵呵
在大家都違規的前提下實在不用討論 直接修法啊
大家一定都覺得速限太低啊 但現實法規就是這樣 不用
檢討別人吧
沒有答案，龜仔說超速的可惡，超速的說龜仔可惡，手法的
說兩個都可惡，結論就是大家都是他人眼中的可惡駕駛
違規仔永遠都覺得自己掌握全場沒影響到人啦
其實會在內線龜的通常都不會遵守規則拉
超速在"國道"跟在"巷子超速沒有可類比性
內線龜車跟內線超車比起來 內線龜車比較容易影響到別人
內線超速風險就是前面有人要切內線的時候，超速的車速太
快容易讓前面誤判距離造成追撞。龜仔就是擋到一堆人，超速
仔就是某個倒楣鬼可能被追撞
龜仔邏輯真的令人歎為觀止，龜車怎麼不影響他人？巷子
都出來了XD 龜車不影響他人，那為何國道要定最低速限？
雪隧為何要把慢車的車牌用跑馬燈秀出來？不就是你在應
該快的地方慢慢開，形成速差而導致交通堵塞嗎
飆仔造成速差一樣危險 所以有最高速限？飆仔龜仔共同點就是
不知道自己造成別人困擾
靠北，超速撞你的車或是造成車禍呢？
車禍整個都卡在那裡不影響？
內線開110的都欠罵
台灣國道過擠 我是不認為太擠的地方有什麼超車道，不
擠的地方我支持安全超速 ，反之就是乖乖排隊開車，在
那邊鑽什麼東西
內線路塞就是高速公路上的最大毒瘤 專門製造塞車
引發眾怒, 把塞子拔掉, 道路就順暢了
先幫補，烏龜會噓
內線車禍頻率是真的蠻高的
幫補 龜車仔會哭
內線龜仔有在意別人的觀感喔??
就跟違停一樣 違法還不要臉
超速沒影響？ 撞到別人影響可大了
龜車造成的速差也會害別人撞上啊
沒關係就繼續龜內線撞成一團，外線留給我開路就好謝
謝
龜速不合理 超速就合理 好笑
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首Po開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡? 以下排除極端誤差 ,排除那種會覺得誤差+-20時速的 內線110 +10 > 有人會覺得是龜龜 內線超速140 > 遇到拍照就降速 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶22
小弟前幾天去九州自駕 來分享一下在日本高速公路的所見所聞 速限牌子上通常只有80 但基本上沒有人在遵守這個速限 都是開100起跳5
剛好也去九州自駕過，開得很遠 九州大部分的高速公路，車就少到不行 想開快開慢都很舒服 是真的可以想要超車就到超車道 超完就回去4
其實重點還是車距吧 一堆愛用極限車距的垃圾超車 超車才會被污名化 不然國道前車開個8.90當然要超啊 只是說現在還是直接內線acc設定128最省事 基本上也很少開到128通常120就有前車了![Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?](https://i.imgur.com/UfmKBXVb.jpeg "Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 如何讓山路路隊長允讓？老實說，山路的龜車根本就極少數， 限速40，人家過彎開2、30，就說龜車。 大部分的都是愛超速，愛嚷嚷別人龜車， 我看到太多太多都是超速、逼車、闖雙黃線， 現在一堆人分享遇到龜車經驗，X
Re: [新聞] 國道內線龜車「時速76KM被制裁」！警PO板上一堆這種人啦，視超速為罪大惡極 殊不知自己龜速行駛才是最危險的駕駛 分享一下自己的有趣經驗 上個月晚上約十時點左右，我跟一台紅斑馬G30 5系，在五楊高架楊梅往中壢段，沿路一 起開140-150左右，當然我就跟他有個默契。都維持在他右後方![Re: [新聞] 國道內線龜車「時速76KM被制裁」！警PO](https://i.imgur.com/F1zewJib.jpg "Re: [新聞] 國道內線龜車「時速76KM被制裁」！警PO")
1X
Re: [討論] 龜車跟逼車仔 哪個更討厭？從時間的角度來看 飆仔影響你大概是三秒鐘 然後馬上就看不見車尾燈了 龜仔影響你大概是三分鐘 甚至是五分鐘十分鐘都有可能4
[心得] 應了解大家為什麼都想開內線討論內線超速或龜車的問題 應該回到 為什麼大家都喜歡開內線 超速仔知道內線有很多龜車 外線還比較快 那為何不去走外線來超速 很多龜車在內線也不是行駛最高時速 他們明明車速不快 在內線也要感受後面其他用路人的不滿 或逼車 閃燈 為什麼要堅持開內線 問題很簡單阿![[心得] 應了解大家為什麼都想開內線](https://i.imgur.com/8BydbnMb.jpeg "[心得] 應了解大家為什麼都想開內線")
X
Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?我試過幾台龜車 因為是手排車，所以看到是真的龜(前方無車) 我就會超到牠前面，然後退一檔 讓車滑行，最慢到80我就不敢慢了 有些會自已閃到中線3
[問卦] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡? 以下排除極端誤差 內線110 > 有人會覺得是龜龜 內線超速140 > 遇到拍照就降速 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶3
Re: [問卦] 限速，超速，佔用超車道邏輯問題月經題 1。訴諸法律 每個人都升鍵盤法官了 如果要跟我訴諸法律，那麼請提告證明自己 大家都會舉案例，但事實是你舉的例對你有例2
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?看了這麼多篇，小弟統整了一下大家的看法並發表拙見： ACC跟超速的都愛開內線 當然不是說所有人，而是這串文的焦點就是內側車道，所以就先這樣概述。ACC的看法是， 我在內側車道最高速限巡航，完全沒錯。超速的表示，內側為超車道，所以我走超車道超速 超車，沒有罰單就不算超速。
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