Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞！9人受傷

sformosa05/01 07:50用國道來比較好像怪怪的

hsiung905/01 07:59才十幾次車禍 幾十萬車經過都沒問題 故得證：一定是車子

hsiung905/01 07:59車主的問題 和道路規劃無關

smallpig0205/01 08:01車爛就去修車，煞不住還上路殺人

star102305/01 08:07大貨車煞車方式好像不太一樣

can0502505/01 08:08地磅站？

lin880781905/01 08:08支持紅綠燈觀點，而且很多都是轉彎後的紅燈

xulglma05/01 08:14達不到道路規定的行車標準就禁止通行就好

issac05/01 08:20主幹道的紅綠燈都會控制連貫性 不會每個都要停 綠燈也較長

jorden05/01 08:28台74甲也是這樣長陡上 長陡下 也沒向上路那麼密集車禍

syterol05/01 08:32支持小支道封起來，國外也都這樣，哪有像台灣每個路口都

syterol05/01 08:32被左轉車塞住，根本笑死

neil061105/01 08:33國道限速跟向上路限速差很多… 國道不用一直踩煞車

neil061105/01 08:39向上路我1.6小車每個禮拜開，往海線下坡限速才50，低速

neil061105/01 08:39檔放油門隨便都超速要一直煞車。往市區下坡限速有60，

neil061105/01 08:39打低速檔放油門就好。往海線大車遠比往市區來得多，所

neil061105/01 08:39以常車禍不意外。每次往海線都很怕後面會撞過來

AustinRivers05/01 08:40國道開車差很多耶……根本不能這樣比

AustinRivers05/01 08:40國道也不用擔心機車跟路人

neil061105/01 08:44另外，熟知恐怖的向上路下坡：是往海線方向的下坡，也

neil061105/01 08:44是常車禍的地方。而不是往市區方向的下坡

AustinRivers05/01 08:44開小車都會覺得有差別。大車只會更多

neil061105/01 08:45恐怖路段就是這次發生連結車車禍的下坡

hydra705/01 08:51紅綠燈是當地民代的業績..

pyps8812305/01 08:52在台灣真因不重要 你看看真的如你所言旁邊建商要不開

pyps8812305/01 08:52心了立委也要不開心

ryu3805/01 08:52笑死在那邊擔心機車跟人是沒開過這段吧，向上路往海線大斜

ryu3805/01 08:52坡這段機車已經有分隔島分開了

neil061105/01 08:55來開開看就知道了，往海線下坡那個紅綠燈，每次都會把

neil061105/01 08:55大家攔停在那邊，等著後面大車煞不住撞過來，真的很可

ryu3805/01 08:55沒開過這段也來瞎討論國道跟這段不一樣

neil061105/01 08:55怕

ryu3805/01 08:56那邊會攔停的紅綠燈也才一個後面也都有連線

ryu3805/01 08:57這次大貨車我看從大坪頂那邊下來就沒煞車了吧

neil061105/01 08:58還不讓你順QQ https://reurl.cc/mxk61l

ryu3805/01 08:58某n你可以建議政府禁止大車走那條

neil061105/01 08:59我盡可能走台灣大道或中清路 QQ

neil061105/01 09:10當個聰明用路人，趨吉避凶

Simonfenix05/01 09:14房子都蓋好了是不可能把路口封住的 自求多福

raindeng05/01 09:55開車保持安全距離、別超速 對於人品低劣的 好像很難？

daliares05/01 10:11說紅綠燈連貫的根本是外地人，你自己走過一次就知道了

daliares05/01 10:11，台中市交通局就是利用紅綠燈強迫減速停車，市區道路

daliares05/01 10:11主要道路文心路中港路忠明路中清路崇德路北屯路五權路

daliares05/01 10:11跟出事的向上路路段都是如此。

oldling05/01 10:14推用心分析

dosoleil05/01 10:40https://i.imgur.com/AyX9tXE.jpeg

dosoleil05/01 10:40看平均幹嘛 出事都在這短短一公里啊

lolicat05/01 10:41為了選票當然不可能

sgxm305/01 11:34紅綠燈跟小路口封不了是當地民代業績，也是當地人要求的。

sgxm305/01 11:34所以死這麼多人當地人責無旁貸，這些人身上背好幾條人命還

sgxm305/01 11:34不自知。

fck0105/01 11:39我沒開過不知道，但台中一堆紅綠燈不連貫，開起來超難受。

inuwanwan05/01 11:43開個新路口才是政績,關閉就別想了

tndh05/01 12:06三義坡沒紅燈

alaokj05/01 12:45論述根據上次文章內都有討論到、不過我跟樓主結論不一致。

alaokj05/01 12:45首先要認清：台灣的制度來講、除非是把不得了的人物撞到RI

alaokj05/01 12:45P，否則路口不可能取消。

alaokj05/01 12:46增加更多的封閉路段紅綠燈、硬性調節大車完全煞停，可能是

alaokj05/01 12:46最爛的唯一方法。

Altair05/01 12:59推地圖數據分析

xxxcc05/01 13:17大度山最高點在都會公園北邊某營區 海拔300多 這邊才100

xxxcc05/01 13:18多 已經是大度台地的相對低點了

chi1705/01 13:18台中就紅燈區

chi1705/01 13:18起步10秒鐘看下一個路口變紅燈

IanLi05/01 13:23沒有安全車距沒有正確保養車輛，結果怪說有紅綠燈

mussina2705/01 13:38駕駛不想減速 不想保持安全距離 不想停紅燈 不想注意車

mussina2705/01 13:38前狀況 不想花錢維持車況

mussina2705/01 13:39當地居民不想繞路 不想走天橋

mussina2705/01 13:39在地議員不想掉票

mussina2705/01 13:39這地方可能需要一點神蹟

vovoson05/01 14:13全路段增設減速丘 大家都別踩油門慢慢來呀

uvegotmail05/01 14:41專業中肯！台灣太多路為了少數居民亂開路口造成危險！

austin035305/01 14:46高速公路速度快，風阻等摩擦力大，降檔拉轉不若低速般

austin035305/01 14:47轉速對時速敏感（有人會怕），牽引力較小頓挫也小，不

austin035305/01 14:47用補油或頻繁昇降檔，體感速度高時對一次減速10~20也

austin035305/01 14:47較不那麼厭煩，沒區間測速，可到固定點再大腳，沒紅燈

austin035305/01 14:47讓技術差的一直點剎，沒遠方綠燈使人想貼著速限拚通過

henrylin808605/01 15:00國道是封閉道路，而且車況正常時速度大概都在80以

henrylin808605/01 15:00上，撞風可以冷卻又不頻繁剎車，車況相對市區單純

henrylin808605/01 15:00得多。

louder136905/01 15:38從國三下來的應該是從國道就一直在下坡了

money21032505/01 15:39真的要封小路口，常被左轉車佔據一線，或是要迴轉的

louder136905/01 15:41而且每次都是煞車失靈 要去看每次車禍的大車路線是不

louder136905/01 15:41是從國道下來 在交流道就開始頻繁的使用煞車

jimmyyang05/01 16:20這串的討論能量都能開交通公司了 我支持地方交通管理

jimmyyang05/01 16:20民營化

s90052705/01 17:39有數據的討論一堆人不開心

maltum05/01 18:06全台灣一大堆無意義的小支道紅綠燈左轉專用燈

bgflyer05/01 18:44紅綠燈哪裡多…主下坡道從西屯路一路到屏西路一路都沒紅

bgflyer05/01 18:45綠燈好嗎

qsc75305/01 20:38拿高速公路比？？

pokowu05/01 21:56你說的自強路保成路的紅綠燈，那裡是光田醫院向上院區耶

ttlun05/01 22:19你說小貓兩三隻的地方剛好是土地的主人他家

Tusakr05/02 08:52台灣道路設計弊病，到底為什麼要設計一個高機率初見殺的

Tusakr05/02 08:52道路…大車要安全通行需要事先具備該下坡前方有紅綠燈逼

Tusakr05/02 08:52煞停之前置知識，並且要事先知道這點才能去意識到需要靠

Tusakr05/02 08:53檔煞並不可將煞車用完，才能安全通過。當一個道路設計成

Tusakr05/02 08:53，安全通行需要考照外的額外知識時，就已經是個失敗的設

Tusakr05/02 08:53計了。

royli05/02 11:47怎會拿高速公路比...