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Re: [分享] 電動車的致命缺點

看板car標題Re: [分享] 電動車的致命缺點作者
luckystrike5
(霸王鮮果汁)
時間推噓 2 推:4 噓:2 →:25

※ 引述 《francej》 之銘言:
: 影片說
:
: Toyota hybrid超過10萬公里 頂多撐到15萬公里 基本就一定要換電池了
:
: 但台灣超過15萬公里的特斯拉 少說有千輛了 怎沒從沒聽說過這些車主要上換電池必修: 課?
:
: 影片找不到特斯拉的實例 只能用toyota benz hybrid來想像特斯拉的情況 也真是有趣了:
: 同樣是電子產品 消費者等級的用一年就壞掉 車用等級的十年都不會壞 軍用太空等級的: 搞不好可以用五十年
:
: 整個設計跟用料等級的都不一樣 要說電動車電池壽命是致命缺點 好歹拿出真實案例
: 再來說吧 不然真的是會鬧笑話啊
人家在跟你談市場信心還有財務
你在談spec sheet
二手車商遇到的困境就是
收了一手車 也許20萬公里內
車商很難有理由去扣人家電池錢
但是下一個要買的人會去考慮到
如果我再開20萬公里 就是我中獎
一台車買一百多萬再加40萬電池
就算換好了能賣幾個錢?
總花費一樣我幹嘛不買新車
新車還一直在降價
電動車新車賣越多 3-5年後倒出來
就會多殺多 後面會很精彩

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※ PTT 留言評論
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eryaniso 02/10 16:33幹嘛不買新車? 因為你錢不夠

francej 02/10 16:45二手油車引擎 變速箱 就不會中獎?

francej 02/10 16:49引擎 變速箱 修起來也不便宜 更糟的是還不一定修的

francej 02/10 16:49好 (畢竟不是德國/日本原廠技師)

francej 02/10 16:50相較起來二手電動車最糟情況就是40萬保證修到跟全新

francej 02/10 16:51的一樣. 這樣講起來,二手車選純電的反而才對啊

ilovedirk41 02/10 16:52變速箱引擎可以修到60萬到100萬?

monster0919 02/10 16:53他意思是會是二手商的標準話術,要怎樣反駁?也不

monster0919 02/10 16:53用反駁,市場決定價值,二手市場本來就是爾虞我詐

monster0919 02/10 16:54,賣個舊車而已,如果還要考慮這麼多真是累。

francej 02/10 16:58純電車眉眉角角少很多 日子久了消費者心中自然會

francej 02/10 16:58有數

francej 02/10 16:59像特斯拉目前這樣只有原廠有能力動核心元件 車子

francej 02/10 16:59全時連網回報里程電池數據的

francej 02/10 17:00基本上要發生調里程 零件給你狸貓換太子相對機率低

francej 02/10 17:01只要在等個幾年 路上一堆10年里程20幾萬的特斯拉

francej 02/10 17:02消費者自然會把純電也列為二手車的首選

pippen2002 02/10 20:06有千輛?誰啊?名單呢?

hanchueh 02/10 20:54我有一台

j198811 02/10 21:13馬達發電機也會壞啊,不用拿引擎來類比吧

jinshun 02/10 21:13油車賣一百年了 不用等 現在就在倒出來多殺多 笑死

jinshun 02/10 21:13人的邏輯

ozaki1986 02/10 21:37二手電車根本崩盤,呵

ozaki1986 02/10 21:38油車屌打電車,油箱可不像電車電池會出問題

ozaki1986 02/10 21:39電車馬達也會壞啦,呵

Coma 02/10 21:41沒錢開什麼電車?放棄人生號買一買就好

hanchueh 02/10 22:22馬達特斯拉測過100萬英里沒問題

castlabell 02/10 22:35馬斯克去買推特OpenAI了

hanchueh 02/10 23:14馬斯克做電車之前還做電商勒

carryton 02/13 00:15新車越多越捲,捲到沒人買二手車

carryton 02/13 00:15二手車商倒光關大家屁事