Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
※ 引述《JJBOY (溫暖的天蠍座)》之銘言:
: https://youtu.be/Fdewdevurwc?si=eIXXamUIS3jDELUk
: 台北台南100%-12%
: 台南花蓮100%-4%
: 花蓮台北100%-50%
: 總共842多公里
: 市區65%高速35%
: 這樣以99.9萬算合格嗎?
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: Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.
https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/77524
文字太多了
重點截取
車重19xx+220(2-3人)和器材
冷氣21度 風力1-4依照調整
測試天氣17-27度
北部陰天 南部晴天 東部有雨陰天
會L0-L4回充調整
ECO限速+9行使
充電推薦10-50%最快 10分鐘140公里
花蓮有一段到充電站約103公里
剩餘里程103公里
結果到的時候剩下4% 18公里
整個下來實際能耗5.83(市區65%+高速35%)
相比MY那篇能耗6.09(看路況高速較多)
雖然路程不同,MY當時只有一個人與隨身行李
當時溫度是20-25度 ,冷氣20度 風量3段
以國產車來講應該及格之上
but有一個缺點
過夜會掉2-3%電
兩天都有掉電
這個沒有解釋為啥
再來是關冷氣 sport測試0-100 是6.6-6.8秒
應該很夠了
隔音效果低速68db 高速78db
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Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.
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摒除軟體,電動車比的就是電控啊,電控做得那麼爛搞
啥啊
便宜治百病
過夜掉電也掉太多,不過其他數據確實還可以,但僅
針對99.9那級距
高速78就國慘0隔音水平阿,雙B大概70-72水準
好了啦 加了一堆不確定條件進來只想表達輸一點點
電車高速78很慘吧
油車也是天天掉電 只是你隔天引擎啟動充回來無感
但如果車燈沒關 電掉到零 就很有感了
過夜掉電就電腦沒辦法休眠吧
特斯拉電腦有休眠的話幾乎是0掉電 但是哨兵就很吃電
這春節我MY放了5天 61%->60%而已 誤差範圍內
還可以啦,電耗跟操控看起來沒太多問題
這個價格可以了
我對掉電比較有興趣,我的3SR出國時停室內車庫沒開
哨兵,兩個禮拜掉2%而已
我特根本不會掉電 一天掉2%還敢賣...
大廠電池,所以默認電池自放電正常。如果停車還耗
電的話,或許是偷偷傳數據回廠?
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