[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
對岸影片內容，不喜歡勿看
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最近電車里程焦慮話題正夯，剛好在B站看到這片
這個人應該是特粉，他說特斯拉開 80時速公里左右最省電，可以輕鬆
開到500~600以上，被網友酸說亂講
所以他就怒發起一個挑戰，用最低階版的Model 3 LFP 跑了成都郊區一圈
（有上坡＋下坡回到原地）
https://i.imgur.com/Iwy86rz.png
他只有開送風沒開冷氣，然後用定速 80 公里跑，中途只有休息一次，
最後跑了 610公里
https://i.imgur.com/OHlHkz2.png
不過他也有說他平常在市區只能開 400 KM多左右，看了一下中國標的里程是
CLTC 標準 556公里，這樣算虛標嗎？
看來電動車里程變化真的很大呢，討論一下巴
對了台灣 Model 3 LFP 也是用寧德時代的電池，只是在美國組裝，所以電池應該是一樣
https://www.bilibili.com/video/BV1gZ4y1h7vr
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光是沒開冷氣就可以多跑非常多了
真假 亂講 確實 有料 冷靜
可以再測一次開23度冷氣的
油車80定速也可以超遠阿
LFP電耗 90-100km/h 約120Wh/km 100-110約140Wh/km
120km/h大概160~170Wh/km 都是正常冷氣情況
60 -80 定速真的可以開超遠
LFP可用電量(100%-0%)顯示約56度電 定速90大概可以
跑440~450km 110大概就只有360km
以一般出遊70%高速 30%平面 是很夠用
油電這速度 一桶油都能破千了
跑超過NEDC不難，跑不到EPA更容易。續航里程跟駕駛
風格影響很大。當有人跑不到EPA你噴他是某品牌黑，
那你現在說NEDC灌水有87%像。
電車高速耗能就是這麼強悍
抓語病，原文說輕鬆開要加上秋冬，夏天不開冷氣那很
叫做艱困環境，應該是很不輕鬆才對。
他這影片之前滑到過 看到上上下下就關掉了 沒意義
要全程平面且時速區間小 跑出來的數據才有參考價值
歡迎台灣車主不開冷氣挑戰600公里 XDDD
比較想知道 BZ4X 相同標準能跑多少 電池容量比 LFP MODEL3多應該輕輕鬆鬆吧 阿不過輪胎要先修好
不然從山上滑下來不是更爽 下坡全程零耗電 XD
上坡要多耗很多電也
人家在討論電車里程 怎麼有人提出油車油電 …
有選項能鎖整車功耗嗎?
目前沒有，但我覺得電車車主要知道耗電的原因／怎樣最省電 上面有人分享正常開冷氣的能耗了，可以對比這個影片的 93wh/KM
還有個不同 中製LFP是用3D6或3D7馬達 美製是3D1
你知道油車定速80能開多遠嗎...
一桶電
電池本來就是液體阿？還是現在是固態電池主流？
又一個人家在討論電車里程跑出來講馬自達可以跑多
遠的
馬粉不意外，根本沒人是馬黑，都是極端馬粉自己出
來招黑惹人厭的。
重點，沒開冷氣
才跑610還<<<<626呢
這台才 56度電喔，牛頭會掉輪胎的是 73 度
電車車主想知道怎樣最省電？
不開冷氣+當路隊長啊，這摸簡單
電車跑高速就是耗電
你講的很簡單阿XD 重點每台甜蜜點都不一樣 要車主/粉自己去測 這篇文是講 Model 3 LFP
不開冷氣是多折磨人 乾脆不要開最省
不符合現實情況做的測試根本一點意義都沒有
可是特斯拉也沒有標示這台里程是 610KM 欸 中國標 556KM 台灣是標 485KM 車主也說平常開冷氣跑市區是 400多 要說不符合現實情況的 怎麼不講隔壁那台標626KM 只有370KM的 XD
天冷的國家真的可以不開啊 這只能當基礎測試
小施不是自辦進口過一台沒冷氣的車
LFP開超過600公里 就是這麼簡單
天氣冷的國家可以不開冷氣，但是相對要開暖氣啊
還有要花更多電對電池保溫
特的車在2021以後有熱泵，可以轉移馬達廢熱給電池，會比其他純粹加熱的電車省 但冬天本來就是電車的剋星
※ 編輯: berry383838 (1.161.160.121 臺灣), 06/24/2022 17:25:36目前無解，因為現在電池就是怕冷又怕熱
簡單來說就是特的電車還是領先其他廠牌一大截
這跟以前油耗比賽一樣 誰沒事會這樣跑 跟NEDC一樣
沒意義
看成MAZDA 3 MFP
我想看BZ4X挑戰600KM
只有開送風根本笑話
油電的六成？你吹兒這什麼科技進步兒，怎麼腿那...
.變短了呢兒？反正就電韮啦！被打了折，還自我催眠
是fu糗兒。
難怪很少看到特斯拉在飆，拜託龜車別擋路
0百加速如超跑快卻無用武之地，像武俠片般自殺式絕
招，能量集中於一點，一招出完後就破功了，沒成功
殺敵就準備躺下了
飆車說8+9，沒飆說破功，都是你在說XD
誰沒事一直定速80???
就是個要踩電門必須要比踩油門更需要考慮時間的東
西，畢竟內燃機噴完加個油就完事了，而電車還要等
充電，必須想清楚踩這下有沒有必要
這天你不開冷氣，直接烤熟了
不開冷氣...何必自虐
我就想問如果BZ4X不開冷氣不聽音樂全程80以內，找
個45KG的女生開，能開到廣告的660KM嗎？
順風+下坡應該可以喔
台灣哪裡有600KM的下坡XDD
搭拖板車上山重複跑呀，馬自達都算豪華車了，Bz4X
626 公里也不算天方夜譚吧。
六月豔陽天+不開冷氣+上上下下,哪一項符合日常用車
環境？
去看耗電曲線圖，80跑本來就是110跑的1.5倍多
但今天拿6XX來廣告的又不是特，特開80能跑到也不能
證明牛頭開80能跑到，只能請河粉實測囉
全民龜車時代又來了，我感到憂心
要來了
CD如此困難，造就高速公路一堆定速龜車，沒有人要超
車因為大腳一下就噴電
這不專業吧。特斯拉開冷氣20度反而省電他不知道？
要跑出NEDC開冷氣還可以，就是起步輕點，省道開80
順暢路段即可。
台灣現在怎麼不開冷氣==
mpg真是閱讀天才 中國什麼等於台灣了
高速最少也要測115里程才準 誰時間那麼多在那邊龜
![Re: [討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里](https://i.imgur.com/xfTxh3Pb.jpg "Re: [討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里")
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