Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
※ 引述 《computerqqq》 之銘言：
: 有沒有發現到，
: 影片中的行人都很認真的過馬路。
: 而且走的速度很快，
: 也沒有任何阻擋駕駛觀察班馬線的障礙物。
:
靠北
三不五時就有這種的跑出來
要怎樣才算認真過馬路啦？
紅燈起跑姿勢預備燈亮衝刺，對面再配個教練幫你按碼表？
你要不要看看最近被撞的有幾個在滑手機的？
我這陣子看這種嫌行人走太慢的，大多都主張會因為行人走太慢會耽誤到開車的人。
啊請問一下，憑什麼行人就要因為你開車，每次過馬路都要滿懷感恩快步走完？
: 反觀台灣，
: 走個班馬線卻很多戲可演，
: 一堆阻礙駕駛視野的東西。
演太多的是你的內心戲好嗎
九成九的人都只是照本來走路的速率過路口，自己路怒症少在那邊找藉口。
: 什麼行人地獄？
: 幹它媽的在臺灣所有東西都是地獄啦！
: 操！
:
你自己也知道喔
就是你這種思維才會害交通環境那麼慘
前幾年我記得也有宣導過行人經過斑馬線一定要讓，結果一堆老害跳出來說是帝王條款，抱怨會有人故意擋路，妄想會有人跳出來給他撞，後來也就不了了之。
還好最近路權仔越來越多，雖然還是很糟糕但整體來說有一點進步啦，一點點。
--
大多都是路怒症沒錯 急著撞人 殺人……
多等幾秒好像殺了他全家似的＝＝
這種病有沒有醫生看啊？
四輪大爺讓的不甘不願不用腦內小劇場一堆啦
這些人多半也認為龜車是垃圾 事實上他們更可能才是
前幾年還在民智未開時連新聞標題都用行人帝王條款
，台灣就是屌辣
以他們的邏輯，行動不便、老人、小孩過馬路的速度都
太慢，無法被歸類為認真過馬路，因為認真過馬路就是
要一心一意&快速，我們要向這樣的人學習，因為他們
一定很認真過馬路，即使等他們85歲的時候依然可以三
秒鐘過馬路，就像有人說他直線七秒只需要三秒就過了
87%像
這種人就是塞車都是別人的錯，只有他自己可以開車
在洛杉磯市中心很容易遇到遊民逛大街，駕駛一樣得
乖乖等他們過完馬路才能啟動
講白了那些檢討行人的，十之八九都沒在禮讓行人啦！
台灣行人要符合奧運起跑標準才符合他們期待
路人刁民三寶一堆拉 台灣水準沒見過嗎
是沒出過國嗎？就算日本也是一堆慢慢走的行人，我
在日本看過一個綠燈右轉只過兩台車，但車子就是等
路口淨空再轉，尤其是公車，塞車不就是開車的成本
之一，開車去行人多的地方成本更高，台灣根本是鈑
金天堂，東南亞素質
我覺得行人走太慢還好 畢竟也是有老人 我比較難接
受 突然改變方向或者停下在斑馬線上 我上次遇到給
我突然停在斑馬線上拍照
推 一堆嫌行人走得慢的 自己下車之後就最好每次過馬
路都用跑的耶？正常走路是要多快？！
憑什麼行人要因為你的路怒症 戒慎恐懼趕快走完
不能浪費你四輪大爺一咪時間？
23
首Po影片裡面的車轉彎就是停 也不會故意一點點往前讓人壓迫感很重 或是轉超快煞車煞很急這樣 結果台灣還沒做到這點![[討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？](https://img.youtube.com/vi/Hk78_IxMhDg/mqdefault.jpg "[討論] 日本車子的\"停讓\"行人是怎麼做到的？")
有沒有發現到， 影片中的行人都很認真的過馬路。 而且走的速度很快， 也沒有任何阻擋駕駛觀察班馬線的障礙物。 反觀台灣，![Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？](https://img.youtube.com/vi/47TVq0I-444/mqdefault.jpg "Re: [討論] 日本車子的\"停讓\"行人是怎麼做到的？")
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這倒不用，行人有認真走就行， 何謂認真走？ 對我來說，就是讓我知道你有要過馬路意圖。 我自已每天開車， 到路口一定是讓行人先走，3
日本警察會躲起來抓停止線不停的啊 我隨便逛就看到好幾個影片了 這種影片網路上很多自己可以去找來看 這在台灣還不被噴爆，然後被施壓警察局出來道歉![Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？](https://i.ytimg.com/vi/Ym7SfEbJuWc/maxresdefault.jpg "Re: [討論] 日本車子的\"停讓\"行人是怎麼做到的？")
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不要說日本 我去廈門 每台車都讓 開車一樣橫衝直撞硬擠 但人家看到行人一定遠遠就停下來 我估計是罰則很重 連站在沒有班馬線的路口 車子一樣遠遠就停下
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[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎？會這麼問是因為多次開車到路口 無論是要直行還是轉彎 都會遇到特別「慢條斯理」的行人 一臉我超屌的慢慢走 行人秒數結束也依舊不急不徐![[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎？](https://img.youtube.com/vi/ykQc2dlDtpM/mqdefault.jpg "[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎？")
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Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人？ 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓![Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊](https://i.imgur.com/nlkSHMhb.jpg "Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊")
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[討論] 斑馬線484設假的?我覺得我眼睛應該沒有那麼糟啦 不可能眼花在沒有斑馬線的地方自以為看到斑馬線吧 在新北市新莊區新海橋下來接到中正路的路口那裏 google地圖也有斑馬線 然而![[討論] 斑馬線484設假的?](https://i.imgur.com/2mSIXx7b.png "[討論] 斑馬線484設假的?")
20
Re: [討論] 國外行人路權最大有一個推文我讚同 我曾經在德國因為看不懂交通號誌闖紅燈 一台車因為從彎道處過來。很晚才看到我 緊急煞車後。竟然是乖乖的停在原地等我闖完紅燈再走 連吧都沒吧一聲。 這是我第一次感到行人路權的巨大差距6
Re: [討論] 大家贊成以後 行人過馬路 所有車都停下嗎我不知道大家怎麼想的… 因為我本身會開車也會騎車，所以有時候感受會不一樣，雖然我現在騎車多一點就是了 如果是騎車的話我讓的時候比較不會不愉快，因為其實機車不見得需要讓，我實在趕時間 的話會讓行人走幾步以後我直接從他們後面騎過去 但是開車就不行了，開車一定要等行人走完一半，至少過了你整個車頭你才有機會繼續前10
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉我不是交通專業，但是我想就能做的頂多加強舉發這個去討論 以電腦工程師思維來說，其實能做的就是防呆這個概念去套用 例如最近有些路口的斑馬線 往內縮了，然後車子轉過來之後 一定會以正面面向斑馬線，這就是一種防呆的概念，相當不錯 減少死角![Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉](https://img.youtube.com/vi/S-yXu7ZCFJo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉")
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[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題最近新聞一直在貼車子撞行人的報導， 我看一下內容發現行人被撞的主因，根本是行人自己的行為不對。 我每天在國外，天天都在沒有紅綠燈的四線道大喇喇的過馬路，四條線車子都會停下來讓 我過去，這是為什麼? 國外的駕駛就真的會禮讓行人? 國內就不會? 首先，我並不是因為行人優先就強制過馬路，我過馬路有原則，我會先觀察車子跟車子的![[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/11/15/phpkKRgst.jpg "[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題")
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[問卦] 賓士被撞是不是沒有防衛性駕駛？每次行人被撞的時候 在路口等紅燈被右轉車輾過去 要怪行人沒有保護自己 沒有防衛性行走 走在斑馬線被車被撞下去 行人走太慢 沒有防衛性行走X
[問卦] 無號誌斑馬線被行人陰的八卦靠北 現在新聞都報斑馬線帝王條款 造成一堆行人越來越鴨霸 走在斑馬線上就以為自己是大爺 還在那邊慢慢走慢慢滑手機![[問卦] 無號誌斑馬線被行人陰的八卦](https://i.imgur.com/prNKqGob.jpg "[問卦] 無號誌斑馬線被行人陰的八卦")
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[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
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