Re: [新聞] 楊梅火燒車2死 目擊者悲吐「門打不開」

isco09/04 14:55所以是輔助駕駛系統的問題，自動解除，然後駕駛人不知道

vovoson09/04 14:59所以特斯拉永遠不敢聲稱他們的車子可以自動駕駛

vovoson09/04 15:00只要出一個小毛病就完蛋了

ru04hj409/04 15:01反正最後一秒丟給駕駛就沒事了

supeedada12309/04 15:04問題是這裡特斯拉可以辨識啊

OldWang91109/04 15:07他開的不是特斯拉，是歪H電車

OldWang91109/04 15:08太信任電車了吧

isco09/04 15:09信輔助駕駛是自駕，則早超生......

maniaque09/04 15:11特斯拉?? 有試過開AP/EAP 100km/hr 通過這個點嗎??

maniaque09/04 15:11有影片可以看一下嗎?

OldWang91109/04 15:11所以我都自己來(誤)

dahlia735709/04 15:12推

maniaque09/04 15:15現在社團還又在討論五楊特定點的幽靈煞車情況

childay09/04 15:18只要電車或是自駕出包就有人講特斯拉，到底是多愛特斯拉

morrishh09/04 15:24韓國車進步真快

infinity012409/04 15:24樓上，我就AP誤入過啊，接近分岔路也還在線上但我

infinity012409/04 15:24怕有狀況還是接手了，放著讓AP開應該是能開出去

hasebe09/04 15:40奇怪的彎還是自己接手比較好，天知道過不過得去

hasebe09/04 15:41然後休息站我都自己開，奇怪的分流和狀況太多

a20647109/04 15:43我有看過特的影片但我忘記是哪個YT了，特這邊可以過

a20647109/04 15:43但是好像會甩的比較大力？

a20647109/04 15:44正L的N7好像也沒問題，不過都是在白天測

dslite09/04 15:54L2就算沒解除也是車主的責任

vt100909/04 16:06韓國電動車在台銷量絕對有重創到

OldWang91109/04 16:20大家一直說是休息站設計有問題，但看起來是自駕的鍋才

OldWang91109/04 16:20對吧

sgxm309/04 16:42通常車主手冊上面都會寫明閘道、隧道等等等一些路況自行駕

sgxm309/04 16:42駛。車廠早算好輔助駕駛不能保證安全應對這些路況了。

maniaque09/04 16:59複合因素,請愛用 乳酪效應

babyMclaren09/04 17:08真用心

babyMclaren09/04 17:08我開自駕全程不放開手，眼睛還是看前方

timk709/04 17:22楊梅休息站民國 110 年 12 月 25 啟用至 114 年 5 月底，

timk709/04 17:22入口匝道附近共發生 14 件事故（含本事故）。歷次事故發生

timk709/04 17:23位置詳圖 1.8-5，其中車輛撞擊穿越性匝道與小型車停車場匝

timk709/04 17:23道分隔島鼻端事故有 11 件，其中擦撞分隔島北側共 6 件，

timk709/04 17:23擦撞分隔島南側共 5 件；

timk709/04 17:23四年發生14筆事故，其中11筆跟分隔島有關...次數真多

dannypc162809/04 18:46路明明可以是直線，偏要駕駛右彎再左彎

pchion200209/04 18:51正常人都沒撞 為了輔助駕駛去修路？

isco09/04 18:5214次中，電車有幾台，有輔助駕駛系統的汽車有幾台，別模糊焦

isco09/04 18:52點

isco09/04 18:56科學性的分析問題，不是看粗略的總數，而是看當中的差異，「

isco09/04 18:56魔鬼藏在細節裡」

jhay09/04 19:33重點根本跟自駕沒關係 不懂為什麼還要帶風向

jhay09/04 19:34所以這個路段是測試自駕的地點嗎? 過不去代表自駕很爛

jhay09/04 19:35代價是相關人員死亡 是這樣嗎?

sheng7631409/04 19:38那邊道路設計大家覺得如何

OldWang91109/04 19:47跟自駕沒關係？？？

snownow09/04 19:54報告中調查組有去測試其他彎道＋減速線的組合，發現全都

snownow09/04 19:55會解除，我猜減速線讓系統誤認自己壓線之類的

snownow09/04 19:56http://i.imgur.com/yibVY4M.jpg 14次事故內5次有自駕，

snownow09/04 19:58比例高但人開的比例更高，夜間事故10次，遠高於白天

bunjie09/04 20:08輔助駕駛也懂得甩鍋？

darktasi09/04 20:21開車為什麼不看路

issac09/04 20:53現在那邊提早限速80 要出閘道本來就該減速吧

green061609/04 21:26道路設計沒問題吧 輔助駕駛也解除了

green061609/04 21:27駕駛人自己本來就要注意

Baternest09/04 21:27命是你自己的 手乖乖放在方向盤上會很難嗎？

snownow09/04 23:15照那個時速解開時已經幾乎要撞上了

kutkin09/05 00:3636公尺要連續判斷兩個 真人都未必不會失誤

vgdog338809/05 02:54調查組還特別租了一輛同型車，有這樣的測試結果顯示出

vgdog338809/05 02:55就算有輔助駕駛也請自己開車，真的不是開了輔助駕駛就

vgdog338809/05 02:55沒事，或是可以做其他的事

OxFFFFFFFF09/05 08:56這邊明明就是道路設計的問題 總有一堆人要扯器駕 唸

OxFFFFFFFF09/05 08:56書很難嗎

ChungLi556609/05 09:55這邊道路設計速限50 照速限還撞死再來說道路設計有

ChungLi556609/05 09:56問題 用100刷過去那就是違規在先

eric1985062909/05 12:24我完全信不過輔助駕駛，尤其是這種複雜路線。

oldling09/05 14:32除了使用輔助駕駛，報告表示道路設計就是有問題啊，事故

oldling09/05 14:33本來就是多種不良因素同時發生的結果，好的道路設計就是

oldling09/05 14:33可以降低事故的傷害嚴重性甚至避免發生事故

vespar09/05 14:45上次只推文說這個建設是誰的政績 就被P板主桶 陳述事實欸!

vespar09/05 14:45還被濫桶 真的可笑

piyopiyolee09/05 22:04之前說道路沒問題的要不要出來道歉？

kutkin09/05 22:07之前桶的程度我覺得有點過分

kutkin09/05 22:08他自己的潔癖程度在管理

snownow09/06 15:03高速公路直行開突然出現狹窄彎＋突然大降限速說真的確實

snownow09/06 15:03不合理