Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞
想改變的幾乎是原本守法的人
所以多數大於少數
強力執法=跟選票過不去
台灣被選票控制 每兩年投票一次
與其在這邊討論 不如去適應現況
不用高尚討論 因為這題無解 適應它
因為這裡是台灣~
※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言:
: 台灣交通跟地獄一樣 到處都是違規
: 原因大家都知道
: 警察執行力不夠 又限縮檢舉
: 道路設計 亂七八糟
: 司法撞死人判生不判死
: 這樣是不是系統性結構崩壞
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.60.217.127 (臺灣)
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推
同意
推
合理 打不贏就加入
推
同意 我現在也違停買便當好爽
→
人民水準就那樣 選出的立委也那樣 就一起爛
→
自豪最民主國家 結果沒有人行道 笑死
推
塔綠班司法是保護壞人的
→
沒錯
推
開了日本的一星期自駕之旅後,真的覺得台灣交通真的沒救了
→
不管事道路設計的規劃,駕駛本身的素質也是...不是科技執法
→
就能改善的了...
推
一起維庭
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首Po台灣交通跟地獄一樣 到處都是違規 原因大家都知道 警察執行力不夠 又限縮檢舉 道路設計 亂七八糟 司法撞死人判生不判死15
應該是成長型的崩壞 從小跟著大人開始違規 騎機車載小孩 小孩子就跟著大人 違停 逆向 各種違規 反正沒出過重大事故 就會覺得無所謂 長大後也開始騎車 反正也習慣違規了6
首先把騎樓當作通行空間就很奇怪了 我查到的是當年政府因為沒錢徵收土地做人行道 所以官員自作聰明,用容積獎勵鼓勵建商做騎樓 結果搞到行人跟住戶兩邊都很不爽 每個縣市對騎樓甚至有不同的處理方式,也是世界奇觀1
規劃不良或執法不彰的地方很多 很多現況都有歷史包袱在 畢竟佔用自家樓下或門口已經很多年 而且以前沒有抓,或是法律沒這麼嚴格 在地人違規當生活,要馬老人要馬傳承X
應該是說 台灣對於各縣市的差異非常大 本來就不會存在一種一體適用的方法 但很多人很奇怪 他就想要用一種方法 一種套路 希望可以所有的縣市 所有的地區 都能通通合用26
這個問題說複雜很複雜 但如果只用一句話就能解答 那就是:沒有跟上國際的標準 簡單來說國際上交通比較進步的國家的規劃 基本上照抄就可以很快提升交通水平的10
我覺得鄉民常常是這樣啦 就是把國外的東西當寶 也無論這個東西是不是主流 例如說車庫法 這也不是主流啊 但是好像鄉民覺得這可以解決一些路邊停車的問題
爆
[問卦] 不支持公投綁大選的可以講個理由嗎?先講一下我立場是反kmt的,但我不懂「公投是否綁大選」這麼簡單的議題,竟然是kmt選 對邊 。 不支持綁大選的人可以出來講個合理的理由嗎 ?不要再講什麼綁大選會投到超時,邊開邊投了,這根本就是投票過程需改進的問題。 2020年大選時,選民一次領大選票跟公投票,不管是否想投公投,都要跟著排隊領票、跟61
[討論] 違規文化的形成主因很多人痛恨檢舉達人的存在 各位有沒有想過為什麼有人會想要檢舉這件事 (姑且不論那些太超過的檢舉) 還不就是因為守法的人心理不平衡造成 就你最聰明?26
Re: [心情] 我們的官員真的在乎民眾的生活嗎(4)先說結論 :只要藍綠兩黨執政 你想看到彰化改變 絕對不可能 因為藍綠後面牽扯到龐大的利益結構 現階段你所看到的人事物都不可能有變化 所以重點就是不要讓藍綠執政 換其他黨派來做看看 但又更不可能了 因為政治人物都是7
Re: [討論] TVBS 新竹市長支持度與政黨傾向交叉高虹安這件事對選票的結構不會造成太大的影響吧... 光看這個板就知道定調成貪汙的都是綠的 這些人本來就不太可能會因為這件事是不是真的是貪汙而影響投票人選 真正要鬆動的地方是藍白之間的投票結構 但林耕仁就不是什麼強棒阿X
[討論] 認真問,DPP到底為何不改交通交通問題真的是每個執政黨的軟肋嗎? 對民進黨好像又是特別不想面對的點, 對全部蓄意違規的交通嚴懲有那麼難嗎? 對地方交通很爛的設計真的都無解嗎? 除了小黃選票以外,難道支持交通改革的選票都不要了嗎?1
Re: [黑特] 賴功德民調爆了XDDDD那句話是在臉書出現的 而且台灣交通長這樣 就是一堆台灣人為了方便連廢話都辦不到 台灣的路權沒有那麼好解決 台灣路權就是行人跟二輪跟四輪的三方混戰X
Re: [問卦] 其實數位投票反而更公平吧先不說數位投票 只是我覺得可以就領取選票的部分採取電子化 不然現在都只能依照戶籍地的投票所來投票 每兩年投票就來個大遷徙 目前的身分證防偽功能不太好 未來若發數位身分證的話 就可以拿數位身分證到全台任何一個投票所投票 並同步記錄該證號到資料庫- 政府的那些改進交通的作為 老實說 笑死人 整天什麼大執法 提高罰則 精進作為 目標降到XXX下 結果? 大執法? 執法幾天 提高罰則?
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