Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞
我覺得鄉民常常是這樣啦
就是把國外的東西當寶
也無論這個東西是不是主流
例如說車庫法 這也不是主流啊
但是好像鄉民覺得這可以解決一些路邊停車的問題
就覺得說好像不實施車庫法就是笨蛋
明明就有個答案給你抄了
但問題是 台北都會區也就算了
鄉下地方需要什麼車庫法嗎？
然後就可以比擬到很多很多地方上去
性交易合法也不是主流啊
女性當兵也不是主流啊
而且事實上 在這麼炎熱的國家裡
除了香港跟新加坡有刻意打壓機車以外
（而且這還是城市型國家）
這麼熱的地方大部分就是機車為主力
因為方便 又不下雪
結果只有一些人整天在想著消滅機車
那大家都開車上路 自然就塞啊 不是很正常嗎？
那又有什麼好怪的？
我第一次去法國 法國當地的業務帶我
在巴黎都是隨意闖紅燈
然後汽車都會停下來讓 也不會按我喇叭
這種行人無窮大的路權跟地位 鄉民要嗎？
所以證明說就是選擇性轉彎啦
有的時候要 有的時候不要
又想要方便 又想要整齊劃一的素質
沒這麼好啦
--
吃著自助餐嘴別人自助餐最爽了,羨慕法國
這裡接受不了這種大實話
鄉下真的是要看哪一種，如果是住宅比例很低的地方，無所謂
但一堆鄉下，比如彰化田中好了
他很鄉下，但偏偏人又超多，然後居然幾乎沒有停車格
前陣子才去，外地人，根本不用肖想停車
所有能停車的位子都被當地人當自己家占起來
每個人都在認識的人門口並排停車，警察也不可能管
因為每個人都這樣@_@，要抓可能一次上百上千台
還有圓環走法也是超級自助餐
確實 自助餐一直吃一直爽
而且歐洲城市很多地方人行道也很廢…
另外新加坡都市規劃真的很難類比，他們國土有八成多是國
有的
建構好的系統又不是我們的職責 如果官員為了改善交通 造成
民怨那本來就是官員自己要去承擔 但總不能怕民怨就毫無作
為吧
政府每次有想要打壓交通都會被民代要求配套啊
然後就是這個配套讓打壓有跟沒有一樣
一堆人覺得消滅機車就不塞了殊不知大家開車更塞
真的看不懂整天吹國外的人
把先進國星港排除然後說台灣要學東南亞
香港交通哪裡好了…
不管啦，所有政策都要面面俱到不能有side effect
香港交通更爛好嗎？新加坡市區也是瘋狂塞車
剛看了一個趣聞 德國特斯拉工廠馬克杯一直被幹走 大概是
員工數量的五倍 鄉民讓我以為這世界美好到只有台灣人會
這麼幹呢XD
當然要配套啊，你鄉下把停車搞掉，又不設停車場
啊不就整天一整排違停
鄉下新建的便利商店已常留出空地設停車格，但舊店面就不一
定有
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首Po台灣交通跟地獄一樣 到處都是違規 原因大家都知道 警察執行力不夠 又限縮檢舉 道路設計 亂七八糟 司法撞死人判生不判死![[問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞](https://i.imgur.com/jqRJJJzb.jpeg "[問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞")
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應該是成長型的崩壞 從小跟著大人開始違規 騎機車載小孩 小孩子就跟著大人 違停 逆向 各種違規 反正沒出過重大事故 就會覺得無所謂 長大後也開始騎車 反正也習慣違規了![Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞](https://i.imgur.com/BdMrCEAb.jpeg "Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞")
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首先把騎樓當作通行空間就很奇怪了 我查到的是當年政府因為沒錢徵收土地做人行道 所以官員自作聰明，用容積獎勵鼓勵建商做騎樓 結果搞到行人跟住戶兩邊都很不爽 每個縣市對騎樓甚至有不同的處理方式，也是世界奇觀1
規劃不良或執法不彰的地方很多 很多現況都有歷史包袱在 畢竟佔用自家樓下或門口已經很多年 而且以前沒有抓，或是法律沒這麼嚴格 在地人違規當生活，要馬老人要馬傳承X
應該是說 台灣對於各縣市的差異非常大 本來就不會存在一種一體適用的方法 但很多人很奇怪 他就想要用一種方法 一種套路 希望可以所有的縣市 所有的地區 都能通通合用6
想改變的幾乎是原本守法的人 所以多數大於少數 強力執法=跟選票過不去 台灣被選票控制 每兩年投票一次 與其在這邊討論 不如去適應現況26
這個問題說複雜很複雜 但如果只用一句話就能解答 那就是：沒有跟上國際的標準 簡單來說國際上交通比較進步的國家的規劃 基本上照抄就可以很快提升交通水平的![Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebCover/800/20240713/1022x767_657043079001.jpg "Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞")
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Re: [討論] 沒車位不能買車，不是很簡單嗎？車庫法 隔壁日本已經實施這麼多年了，會有什麼漏洞，要怎麼配套，細節怎麼實施都有整套完整 方案了，你想得到的問題人家都遇到過。 首先，車位認定問題 車位分成三大類，一是有使用執照的自有車位，就是車位就是登記停車位，而且私有。大![Re: [討論] 沒車位不能買車，不是很簡單嗎？](https://i.imgur.com/i0rKqkFb.jpg "Re: [討論] 沒車位不能買車，不是很簡單嗎？")
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Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上台灣號稱地小人稠，但是發展的卻是大陸型國家才有條件發展的大汽車主義。 車道寬度也是拿美國標準，而不是同為土地極有限的相似國家（香港、新加坡、日本..） 全世界車道最寬的就是台灣，連美國都在縮窄車道寬度標準，台灣還在用美國50年前的設 計。 加上畸形的車種分流設計。![Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上](https://i.imgur.com/vfr9jezb.jpg "Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上")
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Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧廢話當然沒什麼用 PTT這邊沒教育程度的，最喜歡參考各國強硬手段 日本車庫法、新加坡鞭刑、柬埔寨速審、中國科技執法 日本車庫法只有六大都會區才有，而且租用車位也可以 一堆低能以為要買車位才能買車XDD9
Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：一個城市進步到象徵絕對不是因為機車的數量 你這說法跟小粉紅說台灣好破舊好窮，因為沒高樓大廈是差不多的關念 : 一個現代化進步的城市 : 是以大眾運輸工具串聯起來的 這句話沒問題，但絕對不是用機車來衡量城市進步，你要這樣說不止機車，連汽車都要減2
Re: [心得] 台灣的交通基礎建設真的很落後在那邊吵行人路權的是想要開放機車上國道嗎?? 路權仔??可以下去了 行人被撞是行人自己沒有趕快走路好嗎 看到車來還不閃，被撞講難聽一點就是活該 我認為那段斑馬線應該要拿掉，禁止行人通行這樣才能保護行人2
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了在那邊吵行人路權的是想要開放機車上國道嗎?? 路權仔??可以下去了 行人被撞是行人自己沒有趕快走路好嗎 看到車來還不閃，被撞講難聽一點就是活該 我認為那段斑馬線應該要拿掉，禁止行人通行保護行人4
Re: [問卦] 有車位才能買車，是否支持很多人點出了車庫法的漏洞 就是到鄉下買車位，然後依然在都市內使用。 其實，日本也是有這樣的情形，也的確是車庫法無法顧及的點。 但，有缺點、有漏洞，所以就不做了嗎？ 本來就沒有單一一個法令、規定可以完全解決交通問題，3
[問卦] 只有我覺得車賣貴才正確嗎？我知道你很急 但你先別急！ 主要是我覺得車應該賣更貴 讓70%的人買不起車 然後稅金啊維護費阿都超級高1
Re: [黑特]行人零死亡聯盟哭哭！民調：7成3挺輕只要調一下歷年資料出來就知道了 先不論總事故數，只調出歷年的死亡數字就好 可以看到在 105 年左右形成低谷，之後又持續上升，這麼多的死亡哪裡來的![Re: [黑特]行人零死亡聯盟哭哭！民調：7成3挺輕](https://i.imgur.com/CQrWYP8b.jpg "Re: [黑特]行人零死亡聯盟哭哭！民調：7成3挺輕")
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Re: [問卦] 交通亂源其實是汽車對吧？這個叫做安全距離 之前看不少機車發生追撞時，就往前找前車剎停原因 機車沒習慣留安全距離；但其實應該要留 機車省路面空間，但其實只有在停車時省 一但開快起來，安全距離該留的留，其實不省空間
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