Re: [討論] 在山路上遇到龜速路隊長,你會超到他前面
※ 引述《bluesata (唐牛才是食神)》之銘言:
: 山路上很常遇到路隊長(當然T牌居多)
: 直線開30
: 然後明明就放油門就可以過的彎
: 還要在入彎前給你踩煞車
: 像這種路隊長,萬一你有機會超到他前面
: 你會報復性的用比他還龜的速度開嗎?
: 我先說我不會,因為我趕時間
: 但如果不趕時間的話還真的想要這麼做看看
: 讓他們體驗被擋道的感覺
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這種路隊長 說實在還好
他慢慢開 我有虛線或雙線道就找機會超車
最機掰的是 有一種路隊長
他遇到直線就加速 遇到轉彎就減到20以下
整路這樣快快慢慢的 我都快吐了
而且因為他直線會狂衝
虛線路段、同向雙線道路段又不長
尤其他後面一定會跟著好幾台超不過的
變成人形蜈蚣
遇到這種的真的只能下來看風景
不然開車除了很不爽很不耐煩以外
副駕會吐、後座會吐
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推
開特斯拉沒這問題
→
有沒有一種可能 前車就是特
推
同意,這種就是沒有開車禮儀的人
推
確實
推
二樓問看看副教? https://imgur.com/a/2JAApN6
噓
直線加速又怎樣,開多少乾你啥事,不爽早點出門,
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沒人有義務讓你
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想超車在被別人直線加速卡位和對向相撞,呵,專卡
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這種飆仔
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早就不在台灣開山路囉 去國外開 大家都互相禮讓 舒
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爽的很 你就繼續用那個笑死人的技術卡人吧 呵呵
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反正都全責為了避免正面撞擊死掉當然是直接壓回原線
噓
那就來玩啊,呵呵
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看誰車硬誰加速快,弱肉強食就是台灣的道路
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讓他擠到正面撞擊死掉剛好而已
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人家直線不能開快?你的思維真奇妙
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好了啦樓上 你上山被這種車搞過一次你就知道了
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首Po山路上很常遇到路隊長(當然T牌居多) 直線開30 然後明明就放油門就可以過的彎 還要在入彎前給你踩煞車 像這種路隊長,萬一你有機會超到他前面67
多年前,有幸讓板上幾位朋友帶我去跑北宜 回程的時候有一台全車年輕人的老Accord 他們前方無車,無視後面拖了很長的車龍 (我們只有五台車,前後很多其他用路人) 一路用3X左右的速度開,跟了很久之後1
正常不會,好不容易超他車,一定海放 不趕時間,幹嘛超他車? But 坦白說,我有這樣用過一次 因為我覺得對方是故意的 但完全沒效果,自己悻悻然的走了8
台灣就不罰路隊長啊 搞得許多車被罰了以後上新聞 警察還講幹話 說這個依據法令會罰沒辦法 真的華頭華腦...6
雖然我很少開車,但 對就是我 T牌路隊長 : 直線開30 有問題嗎? 山路危險減速慢行,印象中很多地方限速就30阿 有意見去找相關單位 : 然後明明就放油門就可以過的彎11
手機排版請見諒。 其實不只烏龜,愛超車也很危險。開快車不危險。 危險的是不照規矩超車。 分享一個我前陣子的事情。 前陣子帶家人開車到嘉義阿里山。10
直線30的龜車應該沒什麼懸念吧= = 想超應該立刻就超掉了吧= = 原po你是不是吃飽太閒= = ※ 引述《bluesata (唐牛才是食神)》之銘言:20
其實台灣用路人在山路不會主動靠邊禮讓 還不是最大的問題 會讓人開到很氣有兩個原因: 1. 胡亂規劃的雙黃線 去走一趟陽金就知道幾乎9成9都是雙黃線
爆
[問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?敝人最近閒來無事開車出去閒晃,從花蓮上中橫去台中訪友時, 途中遇到許多路隊長,其特徵皆是轉彎時速度會接近龜速,直線時油門不敢加,並且時常 吃到中線,有些有自知之明的路隊長看到避車彎會打方向燈讓大家過,可是也有很多他就 是把整個隊伍越拉越長,像反向的貪吃蛇一樣,隊伍越長他越HIGH,遇到這種車子該怎麼 善意的提醒他呢, 是在他後方打向左的方向燈亦或著是閃他大燈?77
[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想,完了完了,太晚去外線了,應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛43
[問題] 山路(長雙黃線)遇慢車 應對方式?前面有人提到山路被後面按喇叭 順便想問問各位: 如果是像梨山、台七甲、武嶺那種 有時整整幾十公里 超過一小時都是雙黃線 前面如果真的碰到開很慢路隊長 (30~40KPH) 或是常常大腳煞車加減速觀念很差的 各位會怎樣做? (參考一下多數人作法) 1.真的就跟在後面開 安全距離拉很長9
Re: [問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?看完這篇文 我想我應該是山路上的龜車 分享一下我開慢的原因:不想踩煞車 有時候直線後一個大彎 我如果在直線加速 到了大彎又要踩煞車2
Re: [新聞] 路權團體號召「白牌機車衝國道」 高公局籲:要珍安全疑慮是不會有啦 龜仔車在高速公路上"妨礙車流"就是 正常人在高速公路或快速道路開車 往往會遇到塞車 沿路超車過去會發現人見人幹路隊長
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