Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
問題在溯及既往
單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒完
最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什麼都不用改,沒有爭議
還沒完
然後從2025開始,2025之後的牌照按新制課稅,油車電車統一標準,要馬力、體積還是重量能耗課稅都行,只要2025之後領牌全部適用這個標準
2024及其以前的車輛用舊制,也可以去重新領牌轉成新制,跟勞退一樣的概念
--
有看過行照嗎 油車的行照只有寫排氣量 沒寫馬力
有看完嗎?2025新領牌的行照改掉就好
這樣油車超便宜的,每台馬力都很差
應該說看新制怎麼訂,如果用能耗不見得吃香
※ 編輯: ap521125 (125.229.20.176 臺灣), 05/12/2024 02:27:46
想太多了 改了一定一堆爭議
車輛全部按重量跟馬力計稅最公平 憑啥電車免稅?
為了2050零排
問題是燃料稅收入是養護道路
不是單純字面的意思。而且租稅減免不可能無限延期。
2024以前掛牌的電車直接租稅減免延期到2025年,2024以前掛牌的油車全部適用舊標準 2025以後掛牌的油車電車全部使用統一的新標準,沒有爭議
按重量計算最公平
看了整串討論留言,政策模糊不清真的很可悲
燃料稅模糊很久了 就跟貨物稅一樣
徵收成本低的稅,政府一定是裝死繼續收
車輛全按照重量課稅的話,能不能課到貨櫃的稅?_?
按重量課稅還要算上輪胎數 越多可以減越多稅
兩邊盡量吵,反正政府笑呵呵,要就重量馬力然後隨油,
問題是做不到,因為稅收太香了,哪有閒管死老百姓
馬力稅本來就是個莫名其妙的稅源
我沒說過電韮巨嬰?
數十年前NA派的也很仇視downsize渦輪車,跟你仇視電動車一個樣
改。了。再。說
政策模糊不清因為背後勢力還沒想到要怎麼撈錢跟進
口關稅一樣
要公平不用照里程數嗎?
用功率課稅很公平
還是釣到一大堆文章不看完的。 只要買車day1就是這樣課,用什麼方法課稅都很公平。 今天全部統一用馬力課稅,不只電車仔會痛,小排量高輸出的渦輪仔一樣哀哀叫。 所以我才主張2024年以前直接打死,反正以前的電車沒有多少啦,車板眾不是覺得電車電池 遲早下課,它就像3C一樣迭代速度很快?幾年後早就不能開了。2025以後領牌的全部用新標 準,油車電車統一標準課稅,交車day1就是這樣課,沒有爭議。
自用容易改 營業車影響太大
常跑國道的,里程數高,但也有繳過路費,這不就按里程計
費了?如果再用其他名目按里程計費,要如何扣除國道已繳
費的部分?
電動車到底哪裡環保?然後免稅
你覺得不環保是你的自由 你可以寫信去抗議電車不用收
稅
都馬力課稅,電車也不用享啥特權,大家一起平等競爭
政策有夠古老 我看啥時要修
用排氣量課稅也是低能不如一次改一改
馬力稅就是抄國外的啊 有什麼好奇怪
那油車也來隨油徵收吧
不過要是過兩年又有跟電車不同的新能源車跑出來,搞不好
法律又得再調整
現在全台電動汽車佔全部汽車大概1%多 為了這個要該其他9
9%車主的繳稅方法是大工程
還想拗免稅啊,最好的方法就是澱粉乖乖繳稅= =
隨油隨電徵收全搞定,但政府少拿稅金不爽啦
可是電車不排廢氣。真的香。一堆柴油車真的有夠臭。
油車早點消滅才是王道。
眼紅???? 法規就擺在那 十幾年優惠不繳稅叫眼紅 ?????
最簡單的做法就是讓我繼續爽就好 其他人在那叫什麼
重量課稅啦 笑你不敢
改道路面積比較合理
會眼红就是叫你加入啊,合法不繳税又不是靠逃靠偷的,等
你最後才加入當然啥優惠都没有了,早點普及就大家都得繳
新能源車,用新的課法錯惹嗎?人家是未來捏
就眼紅阿 不然哩
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Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」,促高市不知道開油車的車主在跳腳什麼 我開油車,但我叫我朋友要買電車 電車就未來趨勢 過個10年20年 想買油車都不一定買得到24
[問題] 依照馬力課稅目前電動車還不用交牌照稅,不過明年底之後可能就會開始開徵了。 這個部分我就覺得很奇怪,油車用排氣量課稅,油電車也是?然後電動車用馬力課稅… 怎麼不都改成馬力課稅呢?統一標準似乎比較方便也合理。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.15
[討論] 為什麼油車不先用馬力課稅?電車目前是預設用馬力課稅,如果馬力稅可以用在電車,那為什麼不先在用在油車?目前 油車的馬力不是都很清楚,那為什麼不先實施在油車上?等到電車開始徵馬力稅就一起接 軌。 --7
[討論] 欸 徵馬力税不如搞個0百税吧!上星期政府公布電動車馬力税 引起大家討論還有電車仔的憤怒 其實本寶寶認為,用排氣量歸排氣量課稅 排氣量大的對環境傷害大課多一點沒毛病14
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題鍵盤車手回一下文 這個系列看了這麼多篇 好像還沒看到有人支持以車重來課稅的 我覺得要說電車節能 他已經不用繳燃料稅了13
Re: [討論] 不覺得馬力抽稅很蠢嗎?我認為應該用出廠每度電跑多少公里收費,電車不就是為了環保、進步才變相補貼稅金 電車課稅勢在必行,但課稅不應阻礙技術的進步 能耗最為直觀,效率越好收費越低,變相獎勵電車進步 除小黃外大眾運輸電車則應達標的情況免稅(環保) 運輸物流(卡車、連結車)就沒有點子了,有沒有人有其他想法?6
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題雖然用現在馬力課稅的理由很不充分 如同用現在排氣量課稅的方式很詭異 但台灣有台灣的玩法,你敢嘴 : 2. 台灣為了鼓勵大家換綠能車,降低碳排與空氣污染, : 已經投入了許多的經費+補助6
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題我相信以後還是會以低馬力電動車為主啦 另外這張表到現在很大機會會改(作廢) 沒說死是因為我不是去交涉的人 個人是覺得到2022還是裝死不理的機會比較高 車的量還沒多到政府會關注2
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題我覺得用馬力課稅短期內也沒什麼大問題啊 但是要油車電車都一樣用馬力課稅 級距一樣 啊牌照稅的目的本來就不是環保為主 是地方財政需求 燃料稅可以另外討論(隨油徵我覺得最簡單、電車另外討論)
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