Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀

windom12/01 12:30那個白癡1000%是開acc的 真的撞死剛好而已啊

windom12/01 12:30 不要活著害人已經是它們對社會最大的貢獻了啦

H212/01 12:33開ACC不是問題，問題是整個tss2.0在車禍中發揮了多少主動防護?

tn0021058512/01 12:39所以活著不要只會聽人說什麼 要看對方沒說什麼啊 雷包

tn0021058512/01 12:39死在蠍尾下 剛好而已

cor1os12/01 12:43人長眼比較重要,檢討車商系統沒啥意義

cor1os12/01 12:43因為重點一直都不在自動駕駛,而是這些動物為啥死都不長眼

alwang12/01 12:44汽車上所有的防護裝置 我只信安全帶

maniaque12/01 12:46人家TSS就個輔助駕駛而已,有吹噓是自動駕駛FSD嗎?

kingkinggod12/01 12:47你找的出車廠有廣告輔駕天下無敵就能檢討

H212/01 12:48我就問，每一家各自宣傳的主動安全系統到底可以發揮作用有誰？

tn0021058512/01 12:48千怪萬怪就是不怪自己的人 看多嘍 蠍子車有符合GVT嗎?

H212/01 12:49你 TSS2.0 爛，還不能讓人家講嗎？

kenny88812/01 12:53可以偵測跟加大煞車力道，不能自動駕駛，駕駛需注意路況

kenny88812/01 12:53，就這樣

H212/01 12:56看這個撞進去的照片，難以相信系統有做到"加大煞車力道"

H212/01 12:56也不確定這個系統有做到提醒駕駛者前方有碰撞風險

segio12/01 12:57台灣現在的ACC除了特斯拉就沒一個能打阿..

alwang12/01 12:57如果剎車力道為0 加大剎車力道會變多少?

segio12/01 12:57都是很落後的東西你指望他能防防撞車?

H212/01 13:00"透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物，能依

H212/01 13:00能依據前方路況，即時發出警示"... 所以警示呢？

maniaque12/01 13:11樓上,你有看官方的功能但書嗎?

timewaits12/01 13:12TSS2.0在高速下面對靜止車可以做到警示 但無法煞停 這

timewaits12/01 13:13個在Ford CoPilot360 Nissan Propilot都一樣 E-NCAP有

timewaits12/01 13:13做過實驗了 全都需要做人為干預 因為這是毫米波雷達本

timewaits12/01 13:13身的限制

timewaits12/01 13:15Corolla: https://reurl.cc/4bW9o2

timewaits12/01 13:16Focus: https://reurl.cc/eVdYLL

timewaits12/01 13:17LEAF: https://reurl.cc/oK5GRg

timewaits12/01 13:18對靜止物的警示絕對是有的 可以支援到130+以上的時速

timewaits12/01 13:18 他來不來得及做出煞車反應就又是另一回事了

H212/01 13:24tss可不是只有毫米波雷達，他們自己寫毫米波雷達加

H212/01 13:25上攝影機的

timewaits12/01 13:26https://i.mopix.cc/CNqg6N.jpg 這是各廠面對靜止車輛

H212/01 13:26所以不要跟我說毫米波雷達不行，雷達不行難道攝影

H212/01 13:26機也不行嗎？

timewaits12/01 13:27的表現 深藍色代表ACC可以正常減速 淺藍色則是AEB警示

timewaits12/01 13:27 白色代表無提示

H212/01 13:28我今天舉的例子，都是CC自己的主動安全系統功能公

H212/01 13:28開宣傳資料

timewaits12/01 13:29你知道攝影機是用來幹嘛的嗎？他是用來辨識目標種類

timewaits12/01 13:29 車道線 交通號誌 偵測距離是用毫米波雷達 兩者傳感器

timewaits12/01 13:29的資料做Fusion後進行判斷 除了純視覺方案的各家都是同

timewaits12/01 13:30樣是Camera+mmWave radar 兩者負責的功能不同 不是什

timewaits12/01 13:31麼雷達不行 鏡頭就要幫忙欸？？

tn0021058512/01 13:31我最多只相信定速，AEB什麼洨的我都當沒有，車商講的

tn0021058512/01 13:31話誰愛信誰信，反正死的又不是我，我生性猜疑，因為我

tn0021058512/01 13:31知道我沒有本錢出了事才在嚷嚷找人負責，原PO發現問題

tn0021058512/01 13:32很好啊，支持你告爆牛頭用TSS妖言惑眾

timewaits12/01 13:36https://i.mopix.cc/3cYU8f.jpg Read The Fking Manual

mmmmmmmmmmm12/01 13:37珍惜生命遠離CC 可憐的孩子沒了父親

duck32912/01 13:39我也在想防撞車都這麼大台還真偵測不到

duck32912/01 13:39那些安全防護能力是不是都廣告噱頭一點用都沒有?

duck32912/01 13:41更別說還有行人防撞系統，人比車小，作用是不是0寫好看的

finasoul12/01 13:46開Acc沒叫你閉上眼睛啊

timewaits12/01 13:46輔助系統本來就是有條件限制 你猜猜為什麼他叫做輔助系

timewaits12/01 13:46統呢？

H212/01 13:48當然，買車前都要先看完車主手冊對吧

timewaits12/01 13:50是的呢 不然呢？ 讀完小學再來考駕照好不好別鬧了

allyourshit12/01 14:03都說是輔助駕駛 駕駛人是死在駕駛座上不操作車子了?

H212/01 14:03有沒有「輔助」到啊？要不觀落陰問一下駕駛好了

sdiaa12/01 14:06TSS遇到手轉方向盤腳踩煞車會解除的

timewaits12/01 14:07https://i.mopix.cc/XMvspt.jpg 官網也都有明確的寫到

timewaits12/01 14:07有限制條件 自己不看就別怪人了

SALEENS7LM12/01 14:08又一個把輔助當自駕的，黑都沒抓到黑點

timewaits12/01 14:10目前為止世界上沒有哪家車廠敢說沒有限制條件的 所有LV

timewaits12/01 14:102的Adas都一樣 駕駛人應該要負起注意道路情況以及隨時

timewaits12/01 14:10接手的責任

permanent2712/01 14:12由此可知板上業務何其多，車廠都檢討不得…

permanent2712/01 14:14今天CC換成N7大家就會檢討納智捷了

anal556612/01 14:16笑死一堆白癡業務硬要護航，人家在說車廠吹的防護系統到

anal556612/01 14:16底起到多少作用，白癡只會跳針不能全部推給系統

timewaits12/01 14:32你不照人家的使用說明使用然後說要檢討車廠？ 這比文

timewaits12/01 14:32盲還扯

timewaits12/01 14:37就是不知道車廠講的能力有多少所以E-NCAP不就有實測給

timewaits12/01 14:37你看了 時速130都有辦法做到針對靜止車觸發FCW 但是需

timewaits12/01 14:37要Driver Intervention 貼的連結一個字都不看然後開口

timewaits12/01 14:37閉口說業務 我真的快笑死 ptt真的充斥著沒讀書的人

timewaits12/01 14:41時速80公里的情況下早在距離前方30公尺/2秒以上的時間

timewaits12/01 14:41觸發FCW

H212/01 14:41的確，以後業代賣車應該先把 E-NCAP測試給顧客看一次

alwang12/01 15:12看測試報告幹嘛? 應該清楚告訴顧客 開ACC不要給我睡覺

alwang12/01 15:13輔助駕駛不是讓你閉眼睛的工具 還有開車請繫安全帶

timewaits12/01 15:24哇哩勒 人家警語聲明講的要死要活一個字都不看的 台灣

timewaits12/01 15:25人讀書真的犯法 被講到回不了開始扯業代 無敵了

H212/01 15:29講得好像緩撞車之前都沒有警告一樣，緩撞車可以檢

H212/01 15:29討，車子本身的主動安全有沒有發揮作用不能檢討？

cor1os12/01 15:45不能檢討,法律管的是駕駛座的動物,不是工具

timewaits12/01 15:59可以檢討啊 只是根本不影響 因為他有做免責聲明 也不

timewaits12/01 15:59用負責

Killercat12/01 16:03雷達的方案就是有天生物理限制 你再diss他們也無法突破

Killercat12/01 16:04這例子就是100%車主全責 怎樣都改變不了

encoreg1091712/01 16:27輔助 輔助 輔助

Erechtheus12/01 17:08支持告死車廠，告贏你各位路上多燒香

a18636112/01 17:49我去看車，業務都跟我說這些輔助系統永遠不要想去驗證他

a18636112/01 17:49有沒有效

a18636112/01 17:51就當沒有這些系統，好好開車

H212/01 18:38Waymo跟FSD美國都在滿街跑了，然後台灣的業代只會

H212/01 18:38喊沒有用

austin035312/01 19:50L2輔助的責任還是在駕駛，但要是過度反應可能就變車廠

segio12/01 20:39沒人說責任不在駕駛.但.警示呢?抖一下方向盤都可以啊...

segio12/01 20:40警示煞車都沒有的東西.在那邊喊安全是啥鬼..

segio12/01 20:40當作沒有.那花錢為這些垃圾買單是啥鬼.

segio12/01 20:42花錢買這些只能看沒有用的顯示螢幕?有些言論真看不下去.

timewaits12/01 21:12哪裡沒有警示？ 畫面寫了超大的Brake! +警示音不算嗎

onspeed12/01 21:25九成九都是業務吹牛誇大，一堆三寶把輔助駕駛當自動駕駛

onspeed12/01 21:25，看看新聞連記者都亂用，底下留言也是一堆三寶分不清楚

allyourshit12/02 01:11嫌的人可以去買coltplus啊 什麼都沒有

lou869712/02 09:05不會開車不要開 在那邊要這麼多輔助輪

sgxm312/02 09:52這堆謬論，看過車主手冊的人都不會有。明明就是不看說明書

sgxm312/02 09:52的錯，還在那邊爭論。不看車主會死掉的案例出現了，看誰還

sgxm312/02 09:52敢不看說明書。

yesyesyesyes12/02 10:52我L0的老車,沒撞過,不要亂扯,重點是關注路況

deity52112/02 11:50玩個手機就轉生了 他自己沒有想到吧 怎麼那摸厲害

Statham12/02 19:20手跟眼都不在線上的人，達爾文會教你做人，還扯什麼示警

Statham12/02 19:21他就是在睡覺，有些人鬧鐘響了也叫不醒的

Statham12/02 19:27特在國外FSD不知道都賠了幾億美金，都是宣稱只是輔助駕駛