Re: [問題] 加拿大開電動車疑問
大家好,藉自己的標題在問一下
請問有經驗的車友知道,在加拿大溫哥華自駕開電車還是油車比較省呢?
目前在租車網上看到電車和油車的費用差不多,很想租電車體驗看看
我的路線是從溫哥華開去班夫再從班夫開回
電車是特斯拉model3,充電會以超充為主
那到底是超充比較便宜還是加油比較便宜呢?
我google過也有在Canad版問,但還是找不到詳細的資訊
有人知道加拿大現在大概的油價和超充的費用嗎?
謝謝
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租車用超充的話,電車油車差不多。自己買車超充的
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話,電車省保養費,電費略低於油費。
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有豐田油電車能租嗎
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目前沒看到油電車的選項
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Canmore跟班夫油價普遍在132-135之間浮動
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每百公升
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用Tesla App看班夫最近的超充一度0.54加幣
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一度跑6公里 一公里0.09加幣
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上面的油價如果是Toyota Camry 油錢一公里0.12元
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油價是超充價的1.33倍
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了解,謝謝說明
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出國玩..油錢充電其實是最小的花費
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想體驗電車就租..不然就美式大休旅..長程舒適很多
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特斯拉也有美式大休旅
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溫哥華油價平均180-190 要到AB才有便宜的油了
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拜託,Banff來回溫哥華給你算兩千公里好了,油錢電
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錢能差多少?別在這上面糾結了好嗎
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然後我告訴你,Chevron的快充站已經免費一年多,我
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這一年多都靠那個免費充電,應該說是我開電車五年
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都當免費仔,沒花過一毛錢在電車的電上面
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首Po不知道這個可以po在車版嗎?若不行會刪文 今年9月中有計劃要去加拿大自駕遊,預計會從溫哥華開去洛磯山脈那 路線就是溫哥華一號公路到甘露,再從5號公路到Jasper那,再往下開到班夫和坎莫爾那 ,然後再一號回溫哥華 預計單程最遠歷程會有450公里7
去年夏天才跑過 Vancouver > Jasper > Banff > Vancouver 油錢我看紀錄那個月花了約 450 CAD Premium 一般租車都加 Regular 而且我的車長途只有 8-9L/100km 所以應該會更少 電車要跑應該沒問題,那趟也有看到一些電車但不多9
溫哥華本地人回你,我在這邊開電車五年以上了 從來沒有在public charging stations花過任何一毛錢 最喜歡探索電車可以到的地方,以及薅免費充電 最近這幾年氣候變遷,溫哥華氣候跟以往差很多 九月多如果往BC內陸或是AB省那邊下雪了,台灣人開車絕對是找死14
非常謝謝您寶貴的建議,其實目前也還沒決定要租電車還是油車 2017年在冰島自駕旅行,去年11月在北海道也是自駕旅行,體驗感覺非常棒,所以我本身 算是蠻喜歡開車旅行的人 這次成員是我太太和一個5歲的小孩,因為有去年北海道的經驗,所以開長途和長時間的 車應該還好
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[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省17
[討論] 為何油車車主這麼缺德?我這幾天都看到, 油車車主去佔"超充"的位置。 超充,不是電車優先車位。 它就是電車專屬的車位。 我直接指名,就是台茂。45
[討論] 電耗與油價的簡單計算這張圖沒什麼需要討論的 跳過 我不知道超級充電的收費 簡單一點一度9塊吧30
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:16
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎?里程焦慮的主要原因有二: 1. 找不到可以蓄能的地方。 2. 蓄能等待時間長,耽誤後面的行程。 如果是油車, 台灣油網已經夠密了,1
Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊電車的確是比油車環保許多 在可預見的未來或許電車價格也有望降到與油車一樣的水準 但我個人覺得 油車的成長空間其實比電車來的大很多 一度電能跑幾公里這件事8
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?要說對也是 要說不對也是 首先電車是就算不開也會耗電 因為它一直在運作 包含室內溫度調節 哨兵 幫12V充電 幫你注意有沒有更新之類的 事實上天冷時一晚不開掉2%是可能的 但是難道model 3跑不到400公里以上嗎?5
Re: [問題] Tesla MY vs BMW I4 該選誰除非你不出遠門(台北到台中非計畫中的來往)啦 不然電車沒超充在外面就是笑死人 如果你在意超充以外的東西,我建議你直接買該品牌的油車,不要買電車自虐 特斯拉我覺得最能吹的就是他超充蓋的真他媽實在,就是蓋爆 但即使一直蓋了「仍然不夠方便」阿就沒加油站多啊7
Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮?建議原po出遊時同時組一台電車一台油車,一開始讓電車拖油車走,反正電車扭力大,這 中間有超充就充,沒有的話要排隊就換過來讓油車拖電車繼續行程。 這樣男生滿足了電車夢,女生也不會因為萬一旅程耽誤而生氣。這應該是在超充沒有普及 前的折衷辦法吧 ※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言:X
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來: : 啊~南部老家有點偏僻沒有充電樁啊 : 沒關係 可以到就好 : 反正有旅充 (6~10小時充電時間) : 看看南部老家路邊停車的有沒有電可以借用一下