[問題] 韓國高速公路的內車道
https://youtu.be/XEHiOHMmVKE?t=55
有人了解韓國國道內線道的功能，好像專屬公車，也有
很少數客車，有點塞車時大家也不會跑去內線道，韓國人怎麼守法@@?
若台灣連假時試行，會不會有效減少塞車長龍。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.244.13 (臺灣)
※ PTT 網址
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這樣要怎麼減緩塞車阿0.0 除非把人都塞進公車
推
大客車專用道
噓
這曝光是要看三？
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可以看行車記錄器，很清楚的
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信義快不就是這樣
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韓國人真的比較守法 以前覺得韓國人野蠻 去了首爾後發
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現禮讓行人跟喇叭聲真的屌打臺灣 當時在心中有造成衝擊
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韓國喇叭聲真的比臺灣少很多 禮讓行人更不用說 臺灣出
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了臺北根本沒什麼在讓
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喇叭該按就要按
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五楊高架內線道的高承載車道
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喇叭仔：台灣過馬路的行人都在滑手機
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我去釜山喇叭聲比台灣多，難道是鄉下？
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覺得是道德問題, 如果有內側車道不能佔用的認知, 就
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能有效的使車流順暢了
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韓國跟前車的車距都超小的，坐過幾次客運嚇到不行
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頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部都跟你講內側車道得以最高
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速限行駛了 你還期待什麼 一個滿是沒腦人的部會 你期
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待人民會有什麼好素質
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四輪：不是我不想讓行人 只是他們不能走快一點嗎
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講台北沒在讓的是住在哪個破爛的平行台北？
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可能是新北吧
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[討論] 時速多少才不算佔用內線？根據「高速公路及快速公路交通管制規則」，內側車道為超車道，但在不塞車的情況下， 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里![[討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/23/137.jpg "[討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如題 先跟各位連假走國道的前輩們說聲辛苦了 因為小弟剛剛就塞在國道上 看著車流一點一滴緩慢前進 突然有個疑惑X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車，不過我幾年下來觀察到常常在塞車時，內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來，那不 如開放大車來行駛內線，讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈，讓無法跟大車一起11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線，導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線，繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/7qhGhl2b.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如果你是台北人，可以參考建國高架北上接濱江匝道那一段 過了民權東路出口後，高架分為兩線道 左邊直走高速公路，右邊中間岔出北上濱江出口後也會接到南下匝道。 但是到了這裡![Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快](https://i.imgur.com/aisVK9Sb.jpg "Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快")
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Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快直接說結論 只要兩線道最終會縮減為一線道的話，外線會比內線還快 簡單的道理，理想狀態下，兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入，但外線道的車會因為 預期心理想提早切到內線，所以內線的車速就會被拖慢，這時外線則因為前面的車子越 來越少，速度一定會比較快，這邊我不想舉出實例，因為我每天都會走，而且會遇到這X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？內線龜車有兩種 一種是像板上自認為GPS速限上限的 在某種狀況下 車有點多又不會太多時 在內線沒有跟上前車甚至拉遠時
[問卦] 為什麼塞車經常外線道比較快？為什麼高速公路在塞車或是車很多的情況下 經常是外線道走的比內線道還快一點 不是應該是內線道最快嗎？ 為什麼會這樣？有八卦嗎？ ----
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