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Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快

看板car標題Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快作者
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(辜狗)
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直接說結論

只要兩線道最終會縮減為一線道的話,外線會比內線還快

簡單的道理,理想狀態下,兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入,但外線道的車會因為

預期心理想提早切到內線,所以內線的車速就會被拖慢,這時外線則因為前面的車子越

來越少,速度一定會比較快,這邊我不想舉出實例,因為我每天都會走,而且會遇到這

個情境兩次以上幾乎沒有例外XD




如果是高速公路順暢變塞車,例如北上林口交流道後,內線因為車速較快車距也較密,

所以前面開始減速的時候會最早填滿整個空間開始排隊,相反的外線車速慢車距大,開

始塞車的時候會比較晚才把車距間的空隙填滿,但一旦開始塞了以後,如果沒遇到出口

或車禍應該還是中內線比較快。

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            ooooooooo
           
              

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SiriusJinn 02/27 02:40你把秘密講出來,之後換外線塞爆了

beoneg 02/27 05:27有時候發生事故那一道還比其他道速度快

d016293m 02/27 09:18沒有要下林口交流道的人走路肩最後切進中內線繼續北

d016293m 02/27 09:18上的那種真的可惡

reallocust 02/27 09:21就跟上交流道最後縮線才硬切的垃圾一樣

Seattle995 02/27 09:27國一轉國三南下,常有最後才切出來的,是逼大車讓嗎

jengmei 02/27 12:57說結論:不要上路,就不會塞車。

inuwanwan 02/27 14:28這種快完全建立在大部分人願意提早進到內車道排隊,

inuwanwan 02/27 14:28不過這樣開也沒什麼不對啦,不過我會儘量卡這些最後

inuwanwan 02/27 14:28才要進來的

BlacKlonely 02/27 16:20別人走都超快 換我走直接塞住

eulbos 02/28 09:54這不就是最後才切的那種嗎。。。