Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快
直接說結論
只要兩線道最終會縮減為一線道的話,外線會比內線還快
簡單的道理,理想狀態下,兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入,但外線道的車會因為
預期心理想提早切到內線,所以內線的車速就會被拖慢,這時外線則因為前面的車子越
來越少,速度一定會比較快,這邊我不想舉出實例,因為我每天都會走,而且會遇到這
個情境兩次以上幾乎沒有例外XD
如果是高速公路順暢變塞車,例如北上林口交流道後,內線因為車速較快車距也較密,
所以前面開始減速的時候會最早填滿整個空間開始排隊,相反的外線車速慢車距大,開
始塞車的時候會比較晚才把車距間的空隙填滿,但一旦開始塞了以後,如果沒遇到出口
或車禍應該還是中內線比較快。
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<oooooooooogle◆
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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: Google (220.136.70.29 臺灣), 02/27/2022 01:08:29
推
你把秘密講出來,之後換外線塞爆了
→
有時候發生事故那一道還比其他道速度快
推
沒有要下林口交流道的人走路肩最後切進中內線繼續北
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上的那種真的可惡
推
就跟上交流道最後縮線才硬切的垃圾一樣
推
國一轉國三南下,常有最後才切出來的,是逼大車讓嗎
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說結論:不要上路,就不會塞車。
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這種快完全建立在大部分人願意提早進到內車道排隊,
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不過這樣開也沒什麼不對啦,不過我會儘量卡這些最後
→
才要進來的
→
別人走都超快 換我走直接塞住
推
這不就是最後才切的那種嗎。。。
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[問卦] 林口長庚交流道沒救了吧?5點而已 Google地圖國道1號整片紫到三重快台北 這什麼鬼交通啊 全都是車 怎麼一堆人喜歡開車塞在交流道? 林口長庚交流道沒救了吧?37
[問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概11323
[問卦] 遇到內線定速100仔點解?高速公路總是能看到佔住最內線車道的車 前面空蕩蕩 後面卡一排車 設定好定速一百後 不違規不超速 通常內線超車道大家都會開快一點 所以他不用一直閃車 還可以穩穩舒服的直行 遇過有些更誇張還在滑手機的19
[問卦] 每天塞在高速公路的都是什麼人?大家早安啦 我們公司啦 有好幾個啦 每次下雨或天氣冷啦 就都遲到啦3
[問卦] 快速道路下交流道不能統一嗎?台北的快速道路 基隆路的下交流道在內線 建國高架下交流到在外線 新竹的不知道路名 下交流道在內線6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。X
[問卦] 下交流道的timing?魯魯剛剛在北上寶山交流道口 發現有台車 馬上切到最右線 一直開到新竹科學園區寶山交流道下 整個右線車道X
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----
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