[問題] 油電車定速有比較省油嗎?
雖然最近油價屢屢下探新低
但仍然好奇想問關於如何省油的一個小問題...
小弟我開2017年的CAMRY油電
想請問如果是開高速公路,在時速100的情況下
是用腳踩油門的時速100比較省油
還是使用定速的時速100比較省油?
另外在時速100的情況下
開平路、上坡、下坡對於腳踩或是定速
關於省油是否又會有所不同呢?
PS:最近開2個月油電CAMRY的油耗
市區大約14左右,高速公路大約17左右(以上憑印象沒有真的紀錄)
感覺頗悲劇 QQ...
--
油電高速時是純油,省油方式跟一般油車原理相同。
定速還是比油車省油,油電車引擎啟動並不會只有引擎的動力
電力也是會做輔助
油電高速是純油??哪來的平行時空
不過腳踩方式會因為你的深度而定
我覺得腳踩油耗會贏定速欸 定速下坡會減速 真人會用
油電車在高速時馬達跟引擎會同時運作,哪來的純油??
滑的
你可再利用加速再滑行,重複的運作,這樣油耗更好
如果有上坡 定速一定會比較耗油
Loading低用電、Loading高引擎加入,你的黃金右腳有辦法完全
一樓是油電盲吧
讓時速固定100/km的話,平路會跟定速一樣
英文Prius社團的心得:腳踩比傳統定速省油
不要開最省
C大不要這麼兇嘛,我最近才接手這台車好奇想問~
不過這跟每個人的右腳有關,所以建議原po自己實驗看看
自己踩搭配滑行會比較省,不過高速滑行速度掉太快定速跟自
己踩差不多
應該沒差吧...跟時速幾公里..比較有關吧
1樓是哪個遠古油電車?
我的經驗是腳踩比定速省油。
不用想那麼多,定速就好了電腦會自己調配。我prius 4
上高速acc開下去小下坡路段還都是用電在滑行的,隨便
都比油車省油。另外豐田油電車只有純電或是油電,沒有
純油的模式
純油應該是48V輕油電 只拿來啟動跟起步用的系統吧
用acc也是能開2.6l/100km
48V在平常行駛好歹能削峰填谷
腳踩比較省油,定速有時候會為了維持速度使力過度
遇到上坡 腳踩可以慢慢踩把速度加回來 定速是很急著
要加回速度 儘管才慢5公里也會很急
其實應該自己踩比較省
現在新款油電車可以時速100純電行駛
開不了多久吧,像PHV容量也才8.8kWh
純電開一百不會比較省
自己踩比較省,定速我覺得引擎啟動時間長
Prius 2007的經驗,開定速比右腳控制耗油。
不過定速都有24km,就乾脆定速了吧
腳踩比較省油。人看到前面車況會預判滑行or油門,但機器只
定速會讓引擎保持一定的轉速,但腳踩我蠻常讓車做
會維持車距煞車,沒車加到限速這樣。
滑行,這時引擎轉速是會掉的,所以我開結論是腳踩
比較省油
樓上所見略同XD
請問2017 camry 油電的純電極速是多少?
省電的數據跟路段最有關,下坡加上沒啥紅綠燈,隨便
開都3.X
但如果上坡又一堆紅燈,你要開到5以內都有困難
又carmy 動力電池有多大?時速一百用馬達?
上坡當然是補油門保持速度啊 一堆為了油耗不踩
假定時速100時引擎剛好在高熱效率區,那可以不充電不放電
,但若有坡度順逆風,一樣會用電機增減負載來讓引擎保持在
高熱效率區
若電量超多,關引擎用電機跑一段後開引擎也可以(自動);
若追求省電那減少動能回收的充放電耗損就行了,其他極致
操作會累吧
自己的經驗是自己踩比較省油,不過上高速公路我還是開定速
油電高速是純油??哪來的腦補
時速100為何不能用馬達?? 油電車高速運作下,電池會持
續隨著馬達啟動而充放電,馬達跟引擎高速下會同時輸出
同級車包含汽油CAMRY 油耗經常是10以內...
動力,就算高速整體油耗還是比純油車好!
建議買台油電車看看高速下的能源監控顯示吧! 多說無益
加速幅度不大,油電車高速下也會關閉引擎靠馬達動力
待電量不足或加速時油門深踩再啟動引擎來使油耗最佳化
只能說油電車電控系統遠比你想得還有料!不是只有純油
或純電動馬達這種二分法!!
實測過 定速比較耗油一點
P&G比較省
高速能量表看起來箭頭是三方跳來跳去
定速粍油,尤其上坡肯定吃全油,油電是否省油取決於右腳
定速耗油是他邏輯的關係,如果你自己踩不管是上下坡或平路
都維持在正負1km/hr之內,油耗跟開定速差不多..
開定速設100km/hr,平均時速就差不多是100km/hr,自己踩會
覺得比較省油是因為平均時速下降,很多人爬坡就慢慢的加速
甚至就乾脆降低速度爬坡,當然比較省油...
網路上好像看到一篇p4測試文,裡面有提到平路定速100
出頭的時候只要72kw的動力就能維持,所以馬達輸出剛好
72kw左右可以純電行駛一段距離沒問題
腳踩比較省
油電盲最愛說高速引擎一樣燒油油耗差,但卻忽視這引擎就
是設計跑高速用的,跟自己比相對耗油但不是跟油車比啊
P&G最省
兩百多匹的大型房車,而且還上一代,這油耗超好了
+-125kph P&G?
115~125kph
平路定速100所需的功率不到27kW啦
一樓油電盲幫Q
更正一下72kw,定速100左右大概只要15~20kw的動力就夠
了
自己踩比較省+1,油電盲不要自己出來秀下限,乖。
如果純高速,定速比自己踩省300h半年心得
如果有強迫症上坡自己減速的確腳踩會比較省
原po這台似乎沒acc,定速的話應該電腦腳踩差不多吧!
上面討論的都是acc狀態
Pulse and glide比定速省
腳踩絕對比較省,但長途還是使用acc降低疲勞。
我的自己經驗是自己踩比較省
自己踩 在GPS[速限]&[速限+10]之間徘徊
市區起步盡量快點讓引擎啟動 電量越高越省油
越愛用電加速 越耗油
開油電的才懂得這邏輯
定速100,比定速110省油
舊世代的牛頭牌油電 高速就真的是純油在跑沒錯 如 PC
高速定速提升油耗比沒定速來的慢…UX250h!
自己踩可以滑行比較省 定速會一直補油
油電高速時純電也會介入啦
acc不等於定速…所以原po到底想問哪個,定速比較耗油
我還第一次聽過…
人控制就是比車自己控制省下滑行和收油門浪費的油
車輛只會傻傻的加速到設定時速,多了不少無謂的油門和
煞車
定速100比較省.說腳踩省的都是開不到80的烏龜當然比10
0省油.
以ACC來說 腳踏比較省油 前提是二者路況差不多狀況
11
馬達的T-N Curve 轉折點前的線段是定扭區 轉折點後的曲線是定功率區.....輸出功率沒有下降 : 這是為什麼引擎需要變速箱來增加輸出轉速(得到更高極速)的原因。這常識就不多提了。13
以camry8的半套糞ACC而言並沒有 為什麼 因為加減速不如我的右腳控制得好 前車一空就急加速 前車一插入就急減速7
在國道上應該沒人想用定速吧? 隨時都要準備解除... ACC+LKA 設定100km/h 新竹<->台北來回油耗 請參考 不過你開油電車才兩個月而已,還抓不到省油的開法,起步油門控制和純電滑行很重要。17
小弟油電車主, 剛買車時曾經測試過一個禮拜, 油電車要省油在市區起步跟油車一樣, 順順開滑到下個紅燈前控制好剎車跟滑行距離 這樣就差蠻多的了。6
看到好多人說t牌acc會急加速或是減速可以 看看是不是切到normal或是power模式 這兩個模式加速都會很猛減速也是感覺要撞上 去才減速。切換成eco模式加速就很緩和, 減速的時候也是前方有亮煞車燈車子就會16
43 直接點名 joshau,wumingxian,xdctjh,tseng413121 hardylee,LexusNo1 以上鍵盤油電專家。
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