[討論] 區間測速應該廢了吧
https://youtu.be/7h95Cp5UoC0
重點在於:區間測速並不是台灣法定的度量衡儀器
沒有第三方檢驗、不受任何人監督
今天沒超速被拍到,除非你找立委幫忙,要不然就吞下去
這種垃圾系統應該立即停止使用
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我再強調一次,這個系統就是垃圾是垃圾是垃圾,這個公
務員還有臉接受採訪,真的很丟臉
剛剛好正在看這集
剛看完+1 原來這機器這麼黑
還好我騎捷安特
違法濫權的垃圾之政府
誇張 沒有人下台負責嗎?
根本公然搶劫嘛
接受訪問的那位要先懲處
什麼
這篇要推,太誇張了
那我以後不敢走自強隧道惹
利益良善沒錯
但這個真的ㄅㄨㄒ
修到合法就好了嘛 感謝車友關心
想全部拔掉 先問問自己為啥這樣想吧
手法的確有瑕疵 但以後統一標準就好
整體來講對扼殺低能飆仔還是相當有用
垃圾系統 塞車主因
垃圾系統
推
爛東西
https://i.imgur.com/p9xC3o8.jpg 好扯廠商自己驗
幹 看了很火
開著LIM功能開車,從沒被罰過,無感
垃圾系統 龜龜龜龜
立意再怎麼良善也不能非法違法
業障啊業障
想讓爆改jimny均速185的傳說 變成笑話?
這廠商會被辦使公務人員登載不實這條嗎?
jimmy跑到185都市傳說XD
爛的重點在於強迫駕駛盯著儀表板時速 而非前方路況
我只知道看到因此而會有火大的人 爽
出問題承辦人有沒有懲處 民眾直接吃罰單 警方當沒事啊?
區間測速路段如果整段每隔200公尺設一隻合格相機,你們
不也一樣唉唉唉,因為這比區間測速還更嚴格
遇到區間都以最低速行駛,表達駕駛無言的抗議
飆仔集體憤怒中,區間測速應該領了不少張
標秒亂給,你照速限開就被開啊,在那邊無感什麼?
秒數
這不就是當初支持特斯拉飆仔撞死女童無罪的那個嗎
另外個人喜好--很討厭他的嘴臉
他可沒說支持特斯拉撞死女童無罪吧? 話別亂說ok?
為什麼重機可以吵著上國道?停止區間測速卻不行?
我到覺得接受訪問的那位公務員的嘴臉比較令人感到噁心
那個公務員感覺以前常被霸凌
就跟測速一樣檢測啊
真的沒想到竟然不是全檢驗儀器…是抽驗XD
推
公家機關的設備採購品質,就常出包還抽驗咧!
另外,為什麼速限範圍都是他們說了算,很多就不合理啊!
不裝區間還不是要看速度表XD,臨時的比這個還可怕
搞的常常要盯著時速表,不然就是有路隊長帶隊
垃圾系統+1
區間測速拍重機就好了啦
反正都是重機在超速
太瓜張了
acc設60就不怕了
說都重機超速的 真愛製造對立呢 好棒
西濱一堆聯結車大貨車超速的
跑了幾次西濱,看過的重機反而相對還好
政府公權力僅能做法律「許可」的事項,我覺得必須
立個區間測速的辦法,不然實施的細則都各地不一,
民眾難以適法,再強調一次,是公權力合不合法的問
題,政府公權力不能跨越法律這條線,否則是濫權,
我們可以要求政府合乎規定做區間測速這件事,你他
媽就要把這些人打成飆仔??
台灣已經快跟左岸接軌了 意外嗎?開心嗎?
機器應該檢討,法律需要修訂,完整後再上路+1
真的爛
高調
南部可能比較少重機…我很少看到超速的XD,但是沒掛牌看
到一次
區間測速本來就是侵犯人權的執法工具
認命點 區間測速是趨勢 法條也會逐步完善的
題外話 這次彰化超速烏龍我也中了 罰單是可以放著不
歐洲超注重人權的一些國家也在區間測速,你去問問他們啊
繳嗎?
一定要推!垃圾系統
推!
秋秋的嘴臉 不喜歡
無能的政府
自己去查查裝了區間以後,事故率降了多少
如果沒有行車紀錄器保存那麼久的話,一般駕駛真的要
被凹很大…
本末倒置
全台灣都限速20以下,死亡率就會降到零了
onejune 連影片都看不懂別出來讓人笑好嗎
罰單放著不繳.小心房子被拍賣.
台灣交通部專門妨礙交通進步
我就龜
罰單可以先繳 然後訴願...希望有人願意領導集體求償
我還是覺得那台jimny時速185絕對是時間錯誤
剛打去警局問了 警員回覆可以不用繳
區間測速本來就是拍重機阿,不然國道幹嘛不設呢?科
區間測速常發生不准的問題,的確是該廢除
不用檢測也能開罰真的誇張,相關人員抓出來懲處吧
立意良善不代表可以隨便執行,這樣不就讓飆仔見縫插針
這版最愛把別人扣上飆仔的帽子了 先拔草測一下風向
怎麼有人一直飆仔的叫,這系統問題在你速限內行駛仍然
會因爲故障而被亂開單,而且沒有申訴管道,就算可以
投訴民代也難以舉證
會扣飆仔帽子的大概是龜車一族逮到機會可以含扣
某樓的邏輯 政府有責代表肇事者無責?你幼稚園畢業的?
onejune算造謠嗎 拍影片者何時說過支持撞死女童特斯拉無罪?
ptt飆仔這麼多啊
如果想抗議 下次大家過區間路段的時候都用最低速限行駛
我每次走自強都開35 給大家參考
應該停止
垃圾部門,沒有之一
吉好吉滿 弄到大法庭去
龜車:明明可以開到法定速限,但開很慢影響車流。
飆仔:車速遠高於法定速限且亂切車道造成其他人危險。
誰要負責賠錢或坐牢?
兩種都會影響交通,令守法的用路人討厭,當初會有區間
測速不就是飆仔造成的?
結果超速主因的車禍比例超低
我建議全台所有道路都設區間測速,而且限速20,這樣事
故率一定超低
任意變換車道以及國道內線龜車更應加強取締,區間弊端為
靠近終點煞車潮反而危險,再來執法嚴謹程度確實匪夷所思
合法搶劫啊 每個人照正常開都有機會被開單
你沒留紀錄就是乖乖吞下去
每次在那邊區間測速好棒棒的人請問都死哪去了?中肺炎葛屁
了嗎?
過了區間所有人一起加速就知道速限根本有問題
要去挖一下測速器廠商跟公路局還是dpp有什麼政商關係
有些公務員總是覺得速度越慢事故越少 腦殘
區間測速真是垃圾政策
瞎!
公務員就龜車主要來源阿 就覺得越慢越安全
因噎廢食
垃圾米蟲啊 不意外
系統故障可以修 這不是否定區間測速的理由
一般測速照相機也可能故障
一般被定點測速照相機誤拍,誰都知道去申訴就好
區間測速出包,就無限上綱到全國區間測速應該全部取消
看來定點測速真的不痛不癢,區間測速才有打到痛處
沒校正的儀器就是依法無據 相關公務員請先全部送辦
重點是不準啊
區間測速速限提高阿,定個明顯過低的速限再來罰你,不是
斂財是什麼?
蘇花改限速50
說的好像過了定點測速大家不會加速一樣
扯
繳不起罰單就不要開車
違法開單
低能龜仔真的是拿鬼請藥單耶
政府剛好debug之後大力推廣...
公路總局 繼續裝死
根本智障政策 速限就有問題了
XX
在尚未透過標檢局檢驗前之區間測速罰單,在法律上站不住腳 全台的區間測速應該先停止使用,待檢驗校正後再開放使用會比較好 另外,區間測速沒啥問題,有問題的是限速 台灣的限速並沒有依據實際路況制定,而是依據《公路路線設計規範》、 《市區道路及附屬工程設計標準》等法規或規範來設計或制定的7
9:44 : : → segio: 04/27 1 9:47 : : → segio: 一工處有做對時校正.警察單位應該搞不清楚.. 04/27 1 9:478
其實速限跟事故率關係不大 臺灣花那麼多錢搞測速 搞區間測速 德國Autobahn 總長一萬三千公里 60%無速限1
補充一點點 對不起,版主 有人說這和個資沒關係 其實台灣早就有完整的「區間測速」系統啦:etc9
是說唐鳳政委的開放政府協作會議最近才討論區間測速的議題 相關資料大家可以去參考看看 點選連結後選左邊第65案 我看完後的心得是22
一堆推文贊成的, 自己的隱私權是很廉價嗎? 如果全台全部改成區間, 跟共匪的天眼有什麼不一樣? 不就是另類得知你隨時的行程跟位置?X
其實阿~ 現在的台灣正在往已開發國家邁進 法規不夠完善沒關係 慢慢立法.修法就好了 最主要是方向要正確 像區間測速這種可以拯救無數人命的科技執法 就是要慢慢推行到全國6
這件事情要分成兩個面向來看... 程序面: 區間測速本身的法源依據、行政救濟等等配套問題 成果面: 因區間測速減少的事故以及社會成本 在一個民主國家之中,法規重不重要? 廢話當然重要 一個規定立意是否再良善,程序面只要不周延就不該執行下去
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