Re: [問題] DQ200自行規劃課程可能性??
※ 引述《alberchi (RELAX)》之銘言：
: ※
: DQ200這種連網紅都中標的東西，不知道為什麼要一直出現在低階車款裏？
因為歐洲賣的低階車款都是手嚕
手嚕在台灣賣不動
只好上最低階的DQ200
當初好像是VAG集團不想用頭又大集團的愛信
所以才開發DSG給平價車使用
: 減少蠕行基本上就是廢了acc全速域。
: iq系統都全有了，
: 好用就是塞車可以放輕鬆讓車子去跟，
: 結果搞了個減少蠕行的建議？
: 那何必開全速域跟車？
不只減少蠕行
之前還有人說低速要避免換檔
主打換檔超快的DSG要避免換檔...
--
事實上 VAG還有更低階的車用愛信6AT
也就是 愛信6AT比DQ200更入門
DSG SOP哈..不過Golf 的D檔 其實是賓士的E (eco)檔
比較會半離合沒錯，直接切到S檔比較好
就塞車時減少換檔啊
不然一直三檔四檔跑
甚至掉到二檔 不過熱才怪
魚與熊掌不可兼得,要平價又要性能又要妥善又要懶=不可能
底下開放副教主亂入
新Q3的TFSI35是配DQ381，GOLF8的1.5eTSI應該是同動力
，看是不是配DQ381?
如果是那就不錯
不是 Q3是因為四驅才用381 , 因為DQ200只有前驅版
同理 以前各種1.4T四驅 也是用DQ250
另外四驅也有用6AT 前驅也有用6AT
我以為是因為要配小排量渦輪
怎麼可能台灣幾百台特別弄
前代 Polo 就是六速愛信....
問題是Q3 TFSI35是前驅欸，是1.5T+48V，怎麼看都跟GO
LF8的1.5eTSI一樣阿
UCAR是說Q3是DQ381，所以才好奇GOLF8的
Q3有4驅款...大概跟引擎放置位置有關係吧
這就不知道了 等上市後查料號才能確定
說到底 1.5T現在用乾式濕式都沒個能拍板的料號證據出來
我是依照VAG的尿性 以及1.5T扭力仍鎖在250nm推測是用乾式
DQ200 不要買就是了 相信我
dsg粉跟特粉一樣，為了一台交通工具改變生活，厲害。
直接用國外 Golf 8 影片拍到的 VIN 去查，是用 DQ200
WVWZZZCDZLW800167
愛信卡那麼多at&cvt專利 讓人無法作弊 乖乖上課
![[問題] DQ200自行規劃課程可能性??](https://img.youtube.com/vi/86pViHfpJ0g/mqdefault.jpg "[問題] DQ200自行規劃課程可能性??")
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Re: [討論]福斯到底能不能買喔先報基本資料以免被砲雲駕駛： 7.5代Golf 1.4開了3年3個月又9天，57132公里。 網路上的資料大概就分三種啦： 1.DSG跟非DSG變速箱妥善率無顯著差異 2.DSG雖然算耗材，但現在DQ200維修也很便宜了啦![Re: [討論]福斯到底能不能買](https://i.imgur.com/NJwgtO9b.gif "Re: [討論]福斯到底能不能買")
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何不是DQ200，不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3， 變速箱DQ250，目前剛滿五年，做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異，不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG，我幾乎只用M手動，23
[討論] 一汽/上汽大眾DQ200 災情？掃墓完有點無聊 蠻好奇中國的福斯 用DQ200的車型有哪些 查看兩間合資廠的官網 230/280幾乎都是用DQ200![[討論] 一汽/上汽大眾DQ200 災情？](https://i.imgur.com/E3t318Wb.jpg "[討論] 一汽/上汽大眾DQ200 災情？")
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