Re: [討論] 開山路真的很爽嗎？
這位朋友感覺是雲駕駛
不然就是來反串的
不過還是想分享一下
我想這篇文的內容也是一些人的印象
認為跑山就是快 殺灣 拚速度
我倒不這麼認為
我覺得跑山像拼樂高
好玩的是拼的過程
無論是照說明書一步一步來
還是發揮創意自行組裝
以前的樂高說明書後面會給你創意玩法
沒有步驟 只有成品
靠自己摸索拼出來的過程很有樂趣
跑山也一樣 手排車跑山更好玩
我第一台手排車是二手86
就有點像按照步驟拼樂高
過彎的油門控制 跟趾練習
尤其是轉速的維持與配合
慢慢熟練之後的成就感蠻高的
入彎煞車可以越來越晚
出彎油門可以越來越深
漸漸讓屁股隨心所欲的擺動
持有86的一年中 自覺成長不少
而後來看了戀夏500日後
被E30電到 脫手86買了318is
雖然沒有柔伊坐副駕 但也是頗有風味
86像是按步驟拼樂高
E30像是自己發揮創意
到現在快三年了 慢慢升級避震 拉桿 防傾桿 煞車
配合自己的需要 技術與車輛慢慢同步提升
我發現山路上不是只有快而已
那種我想怎麼過就怎麼過的為所欲為
不斷與車輛磨合 成長
那種樂趣 不是在深夜國道油門到底可以體會的
甚至同一條山路 不同的天氣 速度 時間 都有不同的樂趣
山路不是加速賽 不是只有快才能開心
讓車子若自己手腳的延伸 流暢俐落的過每個彎
甚至有時只是慢慢開 開窗吹風 聽著音樂
搭配山光水色 朝煙夕嵐
那種滿足與快樂 可以消除生活上90%的苦悶與不快
好山路 不跑嗎？
有個開718的朋友如是說
開自排跑山像是別人幫你點煙
開手排跑山像是自己捲自己點
開自動駕駛跑國道像別人幫你抽
雖然我不抽煙 但這個譬喻聽了也頗有意思
不過e30動力就那樣
現在正努力工作 希望五年內能夠來一台993 turbo
到時候或許又會有不同的理解與心得了吧！
一些淺見 跟你分享
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標題 [新聞] 瑞士大眾運輸 將禁電子菸
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形容的真好，給推
謝謝
看統哥為啥每次試車都是跑山 就懂了
車子的調性 絕對不是開平路感受的出來
統哥換m2C了 羨慕
跑山真的浪漫 推
巴掉你們這種慢慢跑山的才爽
過兩個彎就看不見後車頭燈才有高潮感
壓力很大齁
路過推E30..被炒到誇張的一台經典車
我也覺得沒那個價值 炒太誇張 但不只台灣 世界都這樣 畢竟純粹好玩的手排車不多了
只會跑山不能算會開車
願聞其詳
5樓有膽就山路開80上傳影片啊 嘴炮呵
鍵盤跑山最會 吃線吃到被對向尻爆
吃線仔真的很煩 還有一種是直線狂踩 彎道龜速
993沒那麼好找
我還肖想turbo呢 有看到但現在還買不起XD
這文筆蠻好的 推
謝謝
商富有一台二手的93 Aero 2.8TS手排碗公 快衝吧XD
我對saab無感 如果900可以考慮
※ 編輯: Chi5566 (223.137.175.95 臺灣), 05/05/2020 23:55:08M2C開起來真的很爽
前有慢車就不爽了 還加可超車直線插測速
你描述的很好，推一個
開山路很累 你沒事開個南迴去臺東試試好了
我都故意開去舊南迴 精神好心情好的時候舒服又暢快
不過開太快真的沒有比較爽…
開太快就跟你吸菸吸大口一樣會嗆到
但久久便會成癮
我不愛開快，但喜歡順順開，感受車身的重心轉移、底
盤的起伏。
認同，怎麼處理這些刁鑽的彎，如何越開越順，每次上路
都有一些成長，跟在高手後面學更快，模仿比自學快多了
推跑山，高速公路開到200根本無聊
有多少可自我要求不吃線來當作跑山的限制條件?
推文筆
推 熱愛晨跑搖下車窗享受山嵐鳥語
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[討論] 真的會有人開SUV去跑山嗎?看到統哥開著Eclipse Cross在大雨天跑有台灣秋名山之稱的五指山 自己對休旅車的印象大概就是底盤高、視野好啦不然就好爸爸用車代表 而且正常下大雨更本不太可能開多快速度或有多激烈的操駕吧 只是統哥還蠻敢的，看影片後半段跑坡度這麼大的下坡![[討論] 真的會有人開SUV去跑山嗎?](https://img.youtube.com/vi/Ikrzec-2hnI/mqdefault.jpg "[討論] 真的會有人開SUV去跑山嗎?")
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[心得] Toyota 86 手排 三週駕駛心得出手排我就真的買了! 感謝車友割愛，最近入手了一台二手舊款 Toyota 86， 開了三週，跑了市區、高速公路、山路(106、北宜、陽金、汐平、雙泰產業道路) 來分享一下新手上路的心得，順便附上汐平公路的試駕影片: 先講結論:![[心得] Toyota 86 手排 三週駕駛心得](https://img.youtube.com/vi/3ExbCLaST4g/mqdefault.jpg "[心得] Toyota 86 手排 三週駕駛心得")
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Re: [討論] 手排在2021已經是時代的眼淚了嗎？我倒覺得台灣蠻適合手排的欸 我自己從LLA到E30到現在下訂MX-5 加上開朋友的e87 f22 86等 還有最難開的我妹的1975 hilux![Re: [討論] 手排在2021已經是時代的眼淚了嗎？](https://i.imgur.com/C6cYoR5b.jpg "Re: [討論] 手排在2021已經是時代的眼淚了嗎？")
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[心得] 原來跑山路是有樂趣的，GTI真讚有鑒於之前在板上討論為何開山路有樂趣，看到有人說是我開的車讓我沒樂趣 於是我就在想我愛跑山朋友一台BMW一台GTI，不可能開他們的車跑山看看 乾脆就去試駕? 因為BMW價格太高，覺得就算試完喜歡也不可能在近期入手 所以就想說先找看看GTI能否試乘![[心得] 原來跑山路是有樂趣的，GTI真讚](https://i.imgur.com/5ETvIz0b.jpg "[心得] 原來跑山路是有樂趣的，GTI真讚")
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Re: [討論] 為何有些人那麼愛開山路TNGA底盤可以說是掀起大跑山時代的號角 總焊點增加31% 超級威 有在跑的應該都知道底盤的重要性吧? 以前只有那些高檔車或是少數像雙A臂喜美才有辦法跑山 結果現在TNGA時代，連國民車都跑得嚇嚇叫了!!!![Re: [討論] 為何有些人那麼愛開山路](https://img.youtube.com/vi/F2ne0Ze7-QE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為何有些人那麼愛開山路")
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Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？買Camry去跑山？ 我個人是覺得，這之中肯定有甚麼誤會 首先，你講的那些改裝，如更換避震器、加裝前後、引擎室等拉桿，強化避震塔，更極端 一點甚至是插上防滾籠之類的，其實目標針對的就是兩件事情： 「降低車身扭曲程度」跟「強化車體結構」，還有「增加操控穩定性」12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然，如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論（最好有影片） 底下是隔空抓藥，僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速，沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說，每個彎都有最佳的路線，但我們在路上開車不是賽車就先不討論12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車，檔位，轉速，油門開度.....三者的關係，都交給自排變速箱了。 加上大部分的車，都在講求省油，變速箱電腦會儘快昇檔，壓低轉速。 要把油門踩到底，弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱，轉速拉起來，聲音很可怕，但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握，cvt變速箱反應又慢，在一般道路很難去嘗試車況的極限。![Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作")
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Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧各位車版前輩好，小弟我是所謂的假日車手 基本平常開公司貨車外...自己的私人轎車基本是假日才開出門 小弟我牽車半年基本就是假日跑山取向而已 所以跑山的技巧也是學半年，不知道能否給原ＰＯ一點建議 先不探討到底是上坡還是下坡，從新舊文都感受上下都有困擾![Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧](https://img.youtube.com/vi/WU_MSElfbA4/mqdefault.jpg "Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧")
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Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作覺得有必要針對推文做心得分享，就接續回文下去。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --
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