Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片
誰這樣宣稱過?請你找出來,不然你就是在趁亂誤導他人
是誰說其他車廠都是小學生的?還是你跟上面那位一樣在趁亂誤導兼引戰?
奇怪了,Autopilot 現階段本來就是自動輔助駕駛
為什麼你的眼睛會無視於輔助兩字然後自己紮個"自動駕駛"的草人拼命打呢?
是你眼睛有問題,還是心態有問題專門想引戰?
這則車禍是人的問題,美國早已經有各種案例顯示AP 幫住車主閃過許多障礙物
現在出來了一則車主沒在看路結果撞上的車禍,結果你就把它當成AI 有問題?
沒有做到超越100分就是有問題?
除了你們這幾位之外,有誰在喊Tesla 現在就是自動駕駛了?又來一個想趁亂引戰的
說的沒有錯,這才是正確的態度
又是你 到底是誰講Tesla系統強不會撞的的請你找出來,還是你只會趁亂引戰?
奇怪了 類似言論到底都是誰講的?怎麼我都沒印象?還是你們自己幻想出來的?
連Autopilot 現在要不要加錢選配都搞不懂的就別來添亂了,只是丟自己的臉
Tesla 什麼時候說他自己是Lv3 了?還是你也只會趁亂誤導?
你是有幻聽或幻覺嗎?連印堂發黑跟撞鞋都出來了
我覺得你可以記下車牌檢舉或是打給警廣
硬體不需要軟體配合?有硬體就萬能的話自動駕駛早就出來了不會難產
而且你又開始犯老毛病斷章取義
Elon 的原意是Tesla 車輛現有硬體足供未來自動駕駛所需,若不夠Tesla 會免費更換
結果你又只取前半句話不管後半句來批評,你這種批評合理嗎?
正確的觀念
那就請教一下哪一牌市售車可以100% 偵測到人的
所以哪一牌可以100% 說它能準確偵測到的?
Tesla 什麼時候宣稱他自己是Lv3 的?請你找出來不然你就是在趁亂引戰
這件車禍是駕駛的問題
板規允許你開地圖砲這樣攻擊特定廠牌嗎?
這就證明駕駛當時沒在看路
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6/1 車禍影片:(不喜歡FB,重新放一個YT 影片)
https://youtu.be/LfmAG4dk-rU
新聞也有提到,車主表示他原本以為車子會自己煞,等到他發現車子不會煞之
後他想自己煞已經來不及了。
不過個人猜測這是推拖之詞,要是一般人看到車道上有一輛翻覆的貨車,不是
把剎車踩死不然就是會緊急變道,影片中根本沒有轉向的意圖,而一般人遇到
這種狀況第一反應不會是想讓車子自己煞看看,猜測這位車主應該是沒在看路
等到車子警示逼逼逼後才發現,或者是那下剎車是AEB 自己煞到50 kph 以下然
後AEB 放開剎車才撞上。
不過以上都只是猜測,真正狀況只有車主自己知道,或者Tesla 讀取車內資訊
才知道。
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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會:
https://i.imgur.com/M3p884k.png
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笑死 又開始變輔助了wwwwwwww
我講Autopilot 全名是"自動輔助駕駛"多久了你要不要去查查看? 早就戰過好多回的事情結果現在還是一些專門為反而反的故意把它講成自動駕駛 然後紮個草人打的好爽
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:06:35英文都叫Autopilot 還故意翻成自動"輔助"駕駛
推教主!
打臉特黑
Tesla推的 前撞預警 跟 自動緊急煞車 是塑膠就是了??
喔 所以有AEB 就一定都會煞住不會撞上? 你告訴我哪一家的AEB 保證都不會撞車的?
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:08:39阿英文就叫Autopilot了 真會超譯~~~科科
連AutoPilot 出自於哪都不知道就別在這扯了,還超譯
https://i.imgur.com/YBdokGi.png
笑死 阿不就TESLA自己家官網吹的
來摟憋了一天開始出來透氣摟
自己去看底下所謂的 "標準安全功能"
結果連標準安全功能都無法達標 就拉其他家一起下水wwww
你所謂的"達標"指的是什麼?有一次撞到就是不及格嗎?
教主怎不秀出特斯拉跟others的圖片呢
好厲害喔
現在風頭過了就出來透氣啦 口連
什麼叫風頭?才一天沒PO文就在這該該叫 一個Tesla 車禍也可以自嗨一整天
哀,這是在幹嘛
結果搞了半天還是沒買車 呵呵 是要這些人先去當白老鼠嗎??
人家都叫Driving Assistant 就你要叫Autopilot
然後出事又說我們是 Auto(Assist)pilot ker~ker~~~
你還是沒解釋你的AEB 達標標準是什麼
就算自動駕駛....我還是不敢完全放心給車子控制
不知怎樣 只想噓
除了噓文外,你連個簡單的問題也回答不了
https://i.imgur.com/A7AwHgI.png
這種文章就是很討人厭啊...
我知道戰文很討厭沒錯,我也不想看不想發 但不講話就沒事了嗎?那幾個特定ID 還是照黑,還越來越過分 已經忍很多次了 把話講清楚省得以後看他們在那一直黑
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:28:26自動緊急煞車:設計用來偵測物件,讓系統根據情況進行煞車
結果直接撞上去wwwwwwww這還要來吹嗎???
還是特牌的自動緊急煞車但書要有個三百行呢???
發文以外,你連簡單的車都買不了,整天吹
還好意思笑別人啊 臉皮真的厚
說的也是~~~還是先去買車吧~~~開開車搞不好信仰就消失了www
所以你到底要迴避問題幾次?你的AEB 達標標準是什麼?撞了一次就是不達標嗎?
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:29:24那你到底甚麼時候要去買車呢?????
呵呵 101招又來了 正面回答不了問題總是會來這套 又再度印證了我老早就說過的話
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:31:36有人簽名檔放引戰圖還敢說人引戰喔 呵呵
可憐哪
特黑ㄧ個都別想跑
笑死 也是有人整天逃避問題啊~~~
笑死了/autopilot 看到你整天吹捧特斯啦有又閃過什麼阿
貓阿狗
你看到別牌輔助駕駛閃過也可以發呀
想當教主連本聖經都不買 真的不知道是不是來反串的wwwwww
問題最大的不是車 是你啊 教主
教主這一發積有點久
達標達標wwww 你特的寬容度就是大 可以多撞幾次啦~~~
A大省點力吧...特都戰幾次教主還是沒啥變,只會越戰敵人越多
等了一天想看你會怎麼護航,結果是來戰板友的喔?
我上面對各板友提了那麼多問題,他們回答不出來要怪我嗎?
好好好 我特就是可以直接撞壁 AEB也是有達標唷wwwwwwww
你就是這樣逃避問題的?回答不了就想打哈哈
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:40:33反正就是個時間很多信仰又不值五千的雙標人
阿之前要他400買TESLA STOCK也不買 真的信仰不足啊
笑死人了你400才在看然後別人不想理你也可以拿來說嘴喔? 要不要去查查我最早開始在各板發文時那時股價多少?
特斯拉就是很會閃 特黑不要無理取鬧
當初買了股票 現在搞不好就可以買特來打大家臉了wwwww
特黑看起來跟狗黑沒兩樣
https://i.imgur.com/Nns3y7p.jpg 閃不過貨櫃的爛ACC
挖 你們不要那麼兇啊 我都不想翻舊帳了 連兔子都翻出來
上面才在說你自己股價400時講了一句推文好棒棒 現在又說你不想翻舊帳?你不要這麼人格分裂好嗎?
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:43:38護航又樹敵有什麼意思? 一堆人罵BMW,看看就好,我還是車主
得罪了方丈還想跑 哪那麼容易
黑沒關係,自己造謠自己黑,這算是假新聞嗎
我不懂為什麼要買車才能寫相關消息的邏輯?
車板到底什麼時候才要禁止討論玩具特
笑死...躲這麼久以為是認真回文要打特黑臉..結果..
然後特粉自己吹的東西還要我找給你? 你法官喔?
不算打臉啦 我只是針對你講的兩句話提出問題要你拿出根據 你拿不出來不是我打你臉,而是你自己打自己臉
https://i.imgur.com/ntA7csy.png
事實就是撞上了不該撞的東西,大家酸一波也合情合理
AP能力到底如何,開過就知道
我覺得酸沒關係,原文內的酸文我也沒講他們什麼 但這篇文內最上面我提了一堆問題要他們拿出根據 但現在沒一個拿的出來 要酸沒關係,大家看看笑笑就算了 但是要黑至少也要有所本
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:51:21所以我找出來你要退出PTT? 別鬧了... 根本不用馬抖三社團..
.光PTT特粉就講過類似的話幾次了
其實你也沒回答到他們問題啊 成天吹噓特斯拉多棒 他們問
為什麼不能識別靜止物體 你就扯其他家也不能保證100%
那表示其實技術上半斤八兩嘛
是不是半斤八兩有很多方式可以驗證 甚至E-NCAP 也做過測試打過分數
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 20:52:58閃躲然後丟問題才別人...嘖嘖。 笑死
開始語無倫次了嗎?
教主自己愛引戰還怪別人 副教就多次吹自動ap了 我懶得找
Atima硬拗很難看,垃圾廢言少說一點讓你看起來比較不像低能
哈...只能挑錯字來回應.. 特粉啊特粉
口連啊 特粉這樣很容易被告的
阿就一個連聖經都不買的教主 能說甚麼呢~~
最後連股票也沒買 我可是有買的wwwwww
哀 這人在以前某文推文股價400被我無視了就一直記到現在
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 21:05:16可憐啊 沒錢買車 沒眼光買股票 只有無限的磁力信仰
信仰能讓馬克斯送你一台特斯拉嗎???
呵呵 看吧,上面的問題回答不出來就開始扯東扯西 你算我什麼人? 我私人現實的事情還要跟你報告? 還有那個股價400時才要人去買不要再提了好嗎? 真的很丟人
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 21:09:56好心想讓你賺錢買本聖經 自己不把握 現在能說甚麼呢(攤手)
這個我要幫車主說一下話 如果車主講的是真的的話 那是有可
能的 前一陣子自撞車禍當下 我也是覺得應該轉的過去 到最
後一刻才踩煞車 Orz...
阿就問你聖經買了沒嘛~~~不要整天要其他車主當試車員啊
我400放到現在也快900了~~還是特斯拉有十倍增值信仰??
我多少開始買的我不想講也不用講啦 我剛查了一下,我在股板開始發文後TSLA 最低180 你400才買的就不要一直講來讓人笑了好嗎? 現在知不知道為何你股價400推文被人無視了? 後知後覺還一直當自己是先知
然後撞上去是事實 所以說AI有問題有錯嗎?現在又要怪到駕
駛身上?
然後must說若不夠可以免費換硬體,這樣的說法就是他認為夠
啊~今天你去定位,老闆調完跟你說如果你還是覺得會偏在開
來調,那不就是老闆認為他調到不會偏了
打錯musk
這件車禍是人的問題,而不是AI 的問題 事實上他根本沒用到FSD 更別說是完整目前都還沒開放的無人駕駛 車子是人在操控,AP 只是輔助,怎能說是AI 的問題?
平常吹捧習慣了,出包了被放大很正常啊https://i.img
ur.com/A8d2Hbb.jpg
幫補 小心特黑來無腦噓哦
教主,這句「沒有做到超越100分就是有問題?」應該要修正一
下,因為撞上去就已經不到100分,也就沒有更進階的超越問題
難得特黑可以高潮,就讓他們去吧
所以現在AP不是用AI在辨識?AP需要用到人介入不就是AI沒辨
識出來,這樣子說AI有問題也不對?
AP 目前是"輔助"功能,並不是車輛全權都交由AP 控制 出了車禍是車主要負責任的,這也是目前的共識 如果你要講成是AI 出了問題,那就是代表車廠要負責任 以現況來說這是不對的
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 21:30:11這串有幾個真的在黑特的 呵呵
哈哈 樓上說到重點了
我倒是覺得教主你過度延伸了 同樣是輔助系統,其他車廠用
感測器加固定邏輯來輔助,而特是用AI辨識來輔助罷了
不對,Tesla 並不是用純AI 做辨識 它同樣是交由人類先編寫一套規則(code),然後再給AI 去發展同時學習人類駕駛方式 但是這是針對於最新還在開發中沒有開放的FSD 功能 而AEB 到底有沒有用到AI 或者用了多少AI 這不知道 若要講成是AI 有問題,那就跟之前日本的官司一樣 家屬律師認為「車輛駕駛輔助系統故障而導致」所以他們主張駕駛無罪 但是檢方提供特斯拉技術人員說法,主張 「駕駛系統並沒有故障,但AEB自動急煞輔助系統並無法確實偵測到所有物體」 所以最後法官還是裁定駕駛有罪 現階段車禍主體還是在於人,若要講成AI 有問題的話那車禍責任就變成車廠的了
https://speed.ettoday.net/news/1723172※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 21:43:00
https://i.imgur.com/7Ci6wSb.jpg 官網自己講的喔
其它車子遇到靜止物撞上去就可能是邏輯缺失,特就只是AI辨
辨識的缺失罷了
唉…我只想到…特斯拉官方看到這棟樓又要皺眉頭了…為
笑死 特粉真的是怎麼被特斯拉出賣的都不知道
什麼他們的品牌要被搞到這樣充滿對立
說實在的 真的有認真研究過AI的 你就會知道特的AI反而是達
看看他們老闆的態度阿 只能說買特斯拉的都同一種人
成自動駕駛的障礙...
這個版上的族群就很有可能是會買特斯拉的族群,結果被
上樑不正下樑歪 就是在說特斯拉
二分法,不是粉就是黑
其實啊…有些粉…跟黑其實只是一線間
他們老闆平常這種個性不出事都還好 出事了大家都會覺得不
黑一把對不起社會國家 然後特粉再來哭哭被霸凌
看了也是覺得趣味
不過很大部份也是要看自駕法規最後怎麼定就是了
整天看你貼AI辨識出這個辯識出那個,所以到底AP有用AI還是
沒用AI??
然後特的AEB就不是用AI?而是用一般感測器?
我是針對於你講的話反駁 Tesla 的影像識別並不是全部都是只用AI,它的基礎仍然有人類編寫的規則 全部丟給AI 自己玩自己學,跟人類編寫規則後餵資料讓他成長 這兩種方法在基礎上有很大的不同 如果要單論Tesla AEB 這項功能 他有沒有用到機器學習或者是直接把Bosch 的拿來用這我並不知道
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 21:53:06然後技術人員的角度說法就是個從工程的角度說的,一個本來
成功率就不是100%的功能,就算失敗了也不是故障..但對一般
人而言他就是失敗 有問題 XD
我記得硬體不用更新應該是官方給的資訊吧…
另外就你講的這兩種方式都算是AI..AI這個名詞範圍其實很廣
你講的只是他使用不同的演算法分支而已...
我自己感受是視覺辨識是AI, 但是油門煞車甚至變換車道
都是寫死的邏輯控制!我印象andrej karpathy有提過未
來希望AI慢慢延伸過去取代傳統邏輯控制
所以邏輯上是AI辨識->辨識資訊->邏輯控制煞車油門
教主吹了半天...沒車不敢對賭那至少也貼個股票對帳單來,看看
您實際上有多真知灼見大賺多少,不然被酸鍵盤支持也是剛好...
不小心按到噓 補推
人人想法不同,我自認也是個性比較偏執甚至固執的 開什麼車我都不想講了更別說對帳單了 貼那些根本毫無意義 為了一個400了才在講TSLA 後知後覺卻把自己當先知的?噗
※ 編輯: Scape (36.224.213.210 臺灣), 06/02/2020 23:12:29"擇善"固執才是有意義的...越po樹敵多根本是在扯特後腿啊~
可憐啊 連聖經都不買 根本是在幫特招黑~~~
騎勁戰當然不想講
對賭/車/股票...etc 只是看你肯對言行實際付出多少而已
TLSA跌成狗的時候在骨板也鬧失蹤wwwwwwww
該不會其實是高級反串黑吧~~~那我真的誤會了~~~
呵呵 400才在講TSLA 的"先知"惱羞了嗎? 一篇文都沒發過的人在這講人失蹤? 你在某篇文章裡推文講400快去買就自己一直捧? 笑死人 回答不了問題就一直轉移焦點 現在連在股板什麼時候有沒有發文也可以拿來嘴了
先不管入手價錢可能只是認識特的早晚, A大至少持有股票可讓特
實際上好繼續造車,光這樣他就比你有貢獻講話有份量啊...
你沒搞錯吧~~~我幹嘛惱羞 他漲越高我越爽啊wwwwwww
我又不是沒考慮過買TESLA~~只是洗磁力信仰臉真的很有趣~~~
閃一堆東西,然後撞貨車,瞎~
討厭這個人
推一下 這時候出來有勇氣 特黑一張口就是胡說八道
https://i.imgur.com/b0R87gK.jpg 這可不是特斯拉廣告喔
每日任務(1/1)
恩....,特真的缺點蠻多的。
當初volvo國道撞警車新聞推文罵的可臭了 你特這樣就受不
了喔
戰力明顯下降好幾個檔次!連自己開的戰場都不行了~這個貨
車沒事當在我大阿特前面幹嘛...
硬凹
看不出發文的意義在哪裡,比較像引戰
這種引戰就私下嘴吧 你也回答不出別人問題 一值跳針差不多
發生事故之人的話都不能盡信,沒有人會自己承認錯誤
的,他說他有專注在看只是想測試系統,那應該先切去
中線以免系統未煞住時可以馬上介入變道閃避,但他還
是維持內線高速行駛,這樣就算系統幫你煞住但要切出
去離開必須連切3線道,沒人會想負擔這個風險
很多謠言跟幻想實在看了很煩
但特斯拉真的該改autopilot名,有些業務甚至也會拿來嘴
信仰
一個一個他廠業務一口氣抓一抓 療癒
爆
IIHS examines driver assistance features in road, track tests One series involved driving at 31 mph toward a stationary vehicle target with ACC off and autobrake turned on to evaluate autobrake performance.53
We Crash Four Cars Repeatedly to Test the Latest Automatic Braking Safety Systems 2018年11月的文章 測試車款:3X
你找的報告是2018年11月媒體發的,只測四台是嗎? 2018年12月,歐盟NCAP 公佈了一份"十"輛車的測試報告,Tesla表現最好 歐盟的公信力絕對比車媒要好裝備跟經驗更齊全 你怎麼就不敢找這篇呢? EURO NCAP ACC及剎停測試集綿26
翻自weibo有解說更清楚TeslX的想法,原文是簡中,有閱讀困難就看繁文。 看到群裡發的,去看了特斯拉 2020.4 版本的用戶手冊。 首先是 AEB 的設計,特斯拉的設定是運行速域限於 10-150 km/h,其中當時速達到 56 km/h 以上,AEB 最大降低速度為 50 km/h,執行目標由「自動剎停」變成「減緩碰撞時55
to better understand which companies are leading the rollout of self-driving technology and which are lagging 報告給你看,說報告裡面有十項指標不能當作自駕技術排名 叫你看單獨技術項的分數,又說這項目給分太武斷65
1.台灣特斯拉最早在2016時宣稱全車系配備全自動駕駛硬體,安全性遠超過人類駕駛 2.中間改成是自動輔助駕駛,但還是標榜可依道路狀況自動調整速度變換車道 3.然後最後又說全自動駕駛,得以在幾乎所有情況下適用,相較真人駕駛安全性提高至少2?30
Scape:Tesla 什麼時候說他自己是Lv3 了?還是你也只會趁亂誤導? 本版搜尋教主自己文章 [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 推 hanchueh: Tesla嚴格來說是有LV3的能力但是故意說只有2 02/19 00:22 → hanchueh: 來避免法律跟執行上的困難 事實上一堆車主都當3來用 02/19 00:239
其實那個貨車司機,他應該要對特斯拉的 AP 有信心, 當時只要往前踏一步,特斯拉會因為偵測到有行人, 而自動往外側閃避,這樣就能避免到這場車禍了。 在這人生抉擇的時刻,你是否願意跨出一步來拯救一條生命, 還是寧願退後一步看著生命的逝去,39
隨便谷歌一篇 像特斯拉這種從老闆到部分狂粉都是一個調調 整天吹噓自己的自駕多屌多厲害 都是監管單位太保守不肯放行 不然我們早就很快就可以全自動駕駛(但還是乖乖說是level253
明明不是特斯拉的問題。不意外又是一堆人見獵心喜的對特斯拉獵巫。 貨車倒橫橫面又不移動,系統只會判定成沒車。 這種沒煞停的問題換成任何一家油車大廠也是一樣的結果。 問題出在貨車駕駛身上, 因為他如果知道這台車是特斯拉,就要對特斯拉有足夠的信心。