[討論] KUGA改用客車認證 貴5~8萬大家可接受嗎?
這一兩天國產大改款KUGA試駕報導慢慢出來了
沒意外還是有鐵桿
以目前ST LINE頂級款接單價119.9萬來看
如果改用客車認證
價格貴個五到八萬
大家可以接受嗎?
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這樣你國產的意義在哪?
這價格還買國產車?
外匯C樂勝
百萬國產XD
會舊你一命的硼鋼車體,就算國產賣百萬哪裡貴?
可以,反正還有其他選擇
你發這種文,好歹先表態吧?
進口車也能救你一命 何必買國產?
我不會買啊 寧可買進口
為何其他進口車就能壓低售價,就你福特要客貨認證。乾脆
直接進口就好......國外同級車,國產還比較貴是......
who cares
反正都不會買單有差嗎科科 看到福特就是上課 懂?
買啊!先出再說,笑你不敢
絕對賣更慘 台灣人要錢不要命啊 看看什麼車賣最好就知道
還有人在提硼鋼阿?請問測撞幾星?阿抱歉,忘記國產沒nca
p
你可以接受就好
國產意義在?? 反觀韓國 國產價格 ...
車
國產進口價,連測撞都沒有,真有愛再買吧
無法接受,因為他是福特不是雙田
為何客車認證的價格就要比較高?
比focus貴個15萬我可以
零件都大陸貨,算進口車了吧
2020年了 國產休旅還繼續搞客貨認證
以上都不會買
這樣會買不起國產車,只好買進口車了
前提客貨車認證本身就有便宜嗎?
國產車賣得和進口車一樣貴
令人如何信服
ST-Line等級跟170幾萬的Tiguan 380tsi一樣甚至更強配備
更滿
我是覺得怎麼殿都殿不到這個盤子價啦...
就算便宜10萬也不會買福特
120萬的國產車……
國產車價格最高90萬已經是極限了
有120萬預算 去買台鐵桿車會很阿雜
被一根鐵桿矇蔽了雙眼?
ST-Line等級跟170幾萬的Tiguan 380tsi一樣甚至配備更滿
蠻便宜的。放眼沒有對手
覺得一分錢一分貨,價錢要加上配備才算,單討論價格沒意義
不然你可以直接購買市面上最便宜的車就好了
CRV反彈
福特現在已經淪落到要拿盤子大眾來比 快笑死
本田還有本質粉可以撐,福特難不成有上課粉?
2.0t+8at 250匹被説成垃圾一樣XD
大馬自達Cx5要被屌打了嗎?
六合少賺那五萬 我可以接受
還有政府若是沒有這規定 他敢漲5萬 那我買rav4就好啊
有競爭不可能漲價啦 客貨車廠只是多賺
這價格配這竿子配這logo 業務好辛苦
一顆老鼠屎壞了一鍋粥的概念
新kuga是真的好,就只敗在區區一根鐵桿上
這個等級的買主,五萬差很多了
目前價格都有進口車可以買,你還再加五萬
一根鐵桿說不定讓利潤多15% 反正粉絲還是會買單 被
罵又何妨
先改進口再來說
妥善率比較重要
不會 這價格寧願買rav4
國產太貴買不起,只好買進口了
國產車捏…
不用改 再降10萬我就報名課程
盤
再加8萬是不是快要可以買外匯C300了??
國產還賣那麼貴 。
省稅還賣這麼貴
台灣摩托車賣最好啊…什麼安全,不重要
便宜快買啊你
剛看完試車影片,那後座空間是想跟CX5比小嗎XDDD
FB群組會有人嗆你以為每個人都180cm嗎XD
解客貨車封印,後座空間就很大啦,哈哈哈
我可以接受漲價換客車認證,至少覺得光明正大而不是背後偷
大家一直rav4,動力是能比喔
Kuga的銷售主力因該會是1.5 那顆
請先說服大家為什麼國產還比進口貴
國產歸國產..但零件..還是蠻多要進口的
爆
[心得] RAV4 vs KUGA 試駕心得小弟今天去試駕了RAV4和KUGA (分別是RAV4 2.0汽油旗艦版,以及KUGA 1.5頂級) 以下分享我的一些心得 PS:以下心得充滿了個人主觀與偏見,這部份見人見智,僅供參考 -------------------------------------------------------------68
[問題] 新 kuga 售價減多少 會納入口袋名單?等kuga 許久 雖然全車好料但預售價格出來有點嚇一跳 98.9萬起 國產客貨認證 看車評測試似乎不能調後座椅背 還缺了環景... 這價格或編成 總覺得哪裡需要調整... -----53
[討論] PHEV能120萬內,那之前車子是在貴什麼?MG品牌上市後 我才知道原來台灣的車子也可以那麼便宜 連PHEV這種插電式油電混合車都能賣120萬以內 重點還是客車認證(雖然這台行李箱無法客貨認證啦) 有些台灣人還覺得這個品質或後勤會好嗎 不知道是被貴習慣了還是怎樣37
[問題] 真的有人不要客車喜歡客貨車嗎?最近CRV六代可能是客貨車 去了CRV社團看了一下 有幾則評論是說不要客車客貨車才好 才可以停貨車停車位之類的 可是客貨車後面鐵桿不覺得礙眼嗎? 看看現在5.5代CRV是客貨車 但又國產連前後雷達還一堆都要選配32
[心得] tucson賞車試駕心得現在這個時間應該沒什麼人想看這台車的心得了, 但由於昨天有去賞車兼試駕,乘著記憶還在寫一下當MEMO好了, 由於小孩出生的好藉口,最近一直在看車, 有小孩了當然目標只能鎖定休旅車(望著FOCUS ST興嘆..) 之前已去看了RAV4跟KUGA(180,250),18
Re: [討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好?真的就是錢的問題 你看看rav4和kuga沒差多少錢 人家是客車你要裝鐵桿還沒便宜多少 人家進口有過撞測你不敢送測還沒便宜多少 人家保養便宜還有汽水喝到飽可以喝15
Re: [討論] 為什麼很少CRV計程車看這個標題就知道,根本完全不懂計程車法規 政府就是不准客貨車當計程車,這個立法理由可以Google 而CR-V就是完全用客貨車認證,當然不可能當計程車,除非台本出一個客車版專門賣計程 車,但台本就不想要,覺得完全沒有必要。 鹽家班的X-Trail、Outlander、Zinger、Delica都是本來只拿客貨認證,為了出計程車版11
[問題] 休旅客貨車為什麼還能上市安安大家好 最近新KUGA快上市了 一堆間諜照流出 結果現在看起來好像還是採客貨車認證 雖然去的其他國家不多 但至少我看過搭過的休旅車9
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死這樣說是沒錯, 但我反過來說也是吧, 後車廂確實有一立方公尺, 我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊... 既然他符合法規為什麼不能,