Re: [討論] 這次國5之亂,如果當初有開放550cc重機??
昨天才剛環完島,剛好你說的事情我都有遇上
也許可以跟你分享我的經驗
先分享一下那個溫度大概多熱
我個人是騎紅牌多功能檔車通勤新北內湖,根據經驗走走停停下
風扇會很頻繁的啟動(當溫度到達105度,100度停止)
熱風會吹到膝蓋部位,周遭溫度會上升到40多度
這大概就是我平常能忍受的範圍
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※ 引述《HulkSmash (~滅世神浩克~)》之銘言:
: 首先是塞車的時間太長,為了安全著想,騎士一定都是
: 全副武裝的上路,而天氣又這麼熱溫度這麼高,在不能
: 撞風的情況下,騎士一定會飆汗吧,甚至騎到中暑也不為過。
雖然說目前重機上國道的法規上
只有規定騎士要戴 3/4帽 or 全罩
沒有規定一定要穿全身護具
我自己怕死,只要騎車幾乎都是防摔外套上身
熱是一定會的,這時候把拉鍊拉下來一點,會舒服很多
另外我自己有塞像是機車隔熱座墊的那種網格布
讓空氣可以流通在護具跟身體間,加強對流把熱帶出
時速慢的時候我會把安全帽鏡片打開,也一樣會有極佳的散熱效果
比較不會昏昏沉沉
這樣的條件下,只要不是像平面等紅綠燈,那樣的走走停停
基本有個3-40的穩定前進,那溫度大概就是會流汗但不會熱到像是被烤熟
如果環境還有一點自然風,那就更不會熱了
但如果真的完全停下,那我會乾脆熄火,腳開一點避免被散熱的風直吹
誰叫檔車引擎就在跨下...
阿如果你是大羊速可達,那以上這些問題基本上都可以無視
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: 其二就是像今天突然開始下大雨,雖然這樣也解熱的效果,
: 但是最後全身濕也是最討厭的,畢竟這種全身濕濕黏黏熱熱,
: 真的是很讓人痛苦呀。
現在科技很發達,基本上出門前看一下氣象預報,提前準備不是難事
而且騎車視野這麼開闊,如果還不懂看一下前方雲況,那就不是聰明人了
趕快下交流道 或是 到休息站,穿雨衣繼續上路或是等雨停
選擇很多,不一定要淋雨
不過淋雨也不用擔心,反正你跨下那個大火爐,雨停之後就會自動把你烤乾的
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: 最後當然就是隧道裡了,因為塞車所以一定會有廢氣堆積在隧道,
: 汽車只要開內循環就可以安然無事,但是重機卻因為塞車,
: 只能強迫吸取汽車的日月精華,尤其像這次在雪隧內,
: 動輒塞上一小時不是問題,騎士們是否能在前面因為塞車耗費精氣神後,
: 還能在雪隧大魔王中存活下去,並看到宜蘭的太陽,
: 我都覺得是個大問題了。
這個其實不用擔心,台灣各個長隧道都有空氣品質檢測
https://i.imgur.com/tscsI8D.png
連敞篷車都不用怕,何況是重機?
而這次我從蘇花改觀音隧道被趕出來QQ
改走台9丁,然後又遇到匯德隧道修路,只允許15分鐘輪流單向通行
我又衰小的排在砂石車後面
空氣是不太好,而且又吵,但還不至於到我不舒服到會窒息
如果連這種連通風系統都沒有的次等隧道都沒事了
設計更好的國道隧道我想應該不會有什麼大問題
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: 當然我也不是說不支持重機上國道,只是像碰到目前這種狀況,
: 還是要能有完善的配套,不然騎士的安全誰來保障呢??
基本上重機可以上快速公路也快8-9年了
論天氣,各大快速公路都會遇到
論時速,西濱台61大家的速度不亞於國道
論隧道,台64也有2.3km長的觀音山隧道
論側風,西濱的東北風無人可敵
論大車多,西濱也一堆砂石車
如果這幾年也都沒出過這些問題
那我想國道設計更好,經費花的更多
沒道理會比次等的紅盾快速公路更糟糕
大概是這樣
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四輪大爺聽不進去 他們想鑽車縫鑽不了
反正我在紅盾梅花不鑽車的 沒差
多得是騎士受不了太陽曬的時候就會從壅塞車道轉往
路肩行駛,上下班時間各大快速道路天天上演,氣溫
的確會影響駕駛人的駕駛行為
這種感覺?
https://youtu.be/8bsLLWReAGA
那就檢舉吧~
建議有重機駕照才能開四輪國五
我覺得必須持有普通小型車駕照 10年以上才能考重車
駕照
↓目前重機上國道法規這樣規定↓ 駕照方面: 1.重機要滿20歲才能考駕照 1.需持有小客車以上駕照 2.需持有滿1年以上,550cc大型重型機車駕照 對比汽車18歲考完照就可以上國道 重機仔20歲才能考且還要在路上磨練1年才能上 用路經驗應該是比剛考完照的汽機車還要多吧
※ 編輯: hw102050 (220.135.113.52 臺灣), 06/26/2020 23:20:55認真文 推一個
能像馬來西雅看齊最好
推!你這麼理性分析,但某些大爺們聽不進去
推
GTR仔太多了
上一篇好像被水桶了,那晚點我自刪
或是板主你有看到也可以刪文
這邊都勁戰仔居多 聽不懂的啦
馬來西亞的高速公路 會在路肩設置一小段給騎士穿雨衣
的區域 台灣要效法的話可能有點難度
我今天在台62 我覺得車流速度跟高速公路差不多啊 聽
說限速80?
下雨的時候全身都濕透 不過胯下真的是暖的XD
彎彎四輪仔大部分都只騎過GP125 無法理解正常機車的世界
重機畢竟是肉包鐵 上國道實在有點危險 而且就算給上國道八成
也是只開放外側車道 到時候跟大車爭道 那危險度更是高
大車走外線是因為跑的慢,汽車跟大車爭道就安全了嗎?
快速道路都開放幾年了 還在國道危險 如果國道危險程度比快速
鐵包肉被學長夾一下就變成人肉罐頭,還是禁止上高速比
道路高很多 看要不要先禁止沒撞測的國慘車上國道
較安全。是不是呢?
認真理性分析推推
快速道路都開多久了還是一堆沒邏輯的在講一樣的東西
4輪在國道被學長夾的機率, 應該比重機上去被4輪 + 學長夾
的機會要小很多很多
塞成那樣不鑽沒道理
樓上小看二輪的機動性?直接跳車都不會被夾
四輪會跟你說國情不同
國情不同 國外沒那麼多腦殘四輪
61台北港跟台中港附近大車比國道多多少了,事故有這
麼多?還是其實根本素質差的是……?
開放又要把人家趕到路邊? 跟大車騎同個車道或是碾
路肩障礙物然後再說重機好危險嗎?這種這種做法真的
和平面道路的政策一樣呢~
推認真文
執行單位如果能嚴格,二輪早就該上國道了
如果四輪和學長會因為沒辦法保持安全距離去追撞其他車輛,該
禁止的是二輪還四輪?
通靈機率大師用什麼科學根據統計出來的數據啊?還是某四
輪腦自己感覺出來的數據?
瘋狂四輪大爺的ID群嗎想騷擾
就一堆重機愛鑽啊! 很垃圾! 趕投胎嗎?
某些人邏輯:二輪肉包鐵,所以滾去北宜蘇花給逆向學長
撞更安全,不要來跟我擠封閉性道路
國三甲跟快速道路都開放多久了 某人繼續用幻想覺得重機上國
道會被夾死 不如先關心四輪自己被夾幾台掉了
可是我現在國一國三上面,看到亂鑽的那個族群,好像
就是講話最猖狂的耶。
某B又出來囉
某B可愛,真的眼睛目標永遠一致
Catpc又被打臉 超好笑
愛違規的不分車種就檢舉啊 又不是只有重機能違規走路肩
https://youtu.be/Kx8b10UVzg4。四輪爺最守法,才能有路
權
之前騎 仿賽重機ZX10R 在64快速道路塞車 塞了快1小時
我覺得我的纜趴快要燒起來 走走停停超極痛苦 手腳腰快要斷
騎仿賽真的不適合通勤 要很有愛~~ 速克達輕鬆多了
然後臺灣夏天超熱 穿防摔皮衣根本自虐...
夏季防摔衣+滑衣會比皮衣舒服一點
有冷氣的車不開,偏要曬太陽流汗,不就是想飆嗎?
騎車有騎車的醍醐味 我喜歡那個撞自然風,過彎車子跟身體一體的感覺
你覺得是想飆就想飆囉
那大熱天騎腳踏車的人是不是也想飆?
四輪嘴臉無法接受呀......
99
先說住台南,那個交通說第二爛,可能沒有其他縣市敢說第一的台南 平常騎小車通勤上班買便當,工作開3.5貨車送貨,休假開小轎車載老婆小孩,也騎紅牌 ,騎腳踏車 每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌X
明明是廢文卻忍不住回 唉...... 我不知道原PO是不是反串啦 但看完整篇的邏輯 這種啟智班都講不出來的言論是誰教你的?6
這連串的討論 根本沒討論到本質 車流量 > 道路負荷 100項措施 還是一樣會塞 當初規劃設計人該打屁股 沒有前瞻 當初就該設計4線道2
牌 : ,騎腳踏車 : 每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點 : 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌 : 快速道路有長隧道,也會塞車,也會下大雨,甚至會有砂石車並排,超大側風,off-ro39
所以如果這些騎重機的都變成一台車 也不會讓交通變擠嗎? 所以雙人跑車是不是也不應該上路? 跟重機一樣意思阿 只能兩人 還實實在在佔一台車的空間 拜託邏輯順一下再發文 要不要上國道還可討論 偏偏你舉一個爛到不行的論點15
可是瑞凡,以你這張圖來看 一輛重機差不多就需要一輛汽車的車身 但是重機通常只有一個駕駛,不常載人,要載也只能載一個妹 汽車一個小家庭有三人,七人座九人座更可以三代同堂一同出遊
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Re: [新聞] 大型重機上國道你怎麼看?正反兩方各持己我是支持的,重點是法規已經三讀通過,也有相關的規定要求(佩戴安全帽、全時開啟大燈 等) 南北向國道安全問題,以國道維護品質來看,絕對比台61線好太多,台61線一堆學長、一堆 輪胎皮掉落物、路面很少是平的。快速公路與高速公路落差時速問題?台78線、台82線、台 84線最高限速100KPH哦。36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家 ,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大30
[情報] 八卦山隧道新副本?想說年底前要開放的八卦山隧道,看有沒有機會趁過年期間來好好利用一下,查了一下是不 是有什麼新消息之類的,結果又開了新副本。感覺是不是又遙遙無期了。 有關於八卦山隧道開放大型重機通行事宜,目前軟硬體設施皆已備便,各相關單位對於技術 面並無特別疑慮。目前的問題點在於八卦山隧道西行匝道,局部是屬高公局管養範圍,受道 路交通管理處罰條例92條 ]限制,只能公告通行550cc以上大型重機,與快速公路250cc以上28
[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等全台快速公路均開放重機行駛,唯獨台76線八卦山隧道仍禁重機進入,車友陳情盼開放, 公路總局等單位多次評估及會勘,原預估最快去年底開放,隧道東出口也已設置「國3禁 行重機」標示,卻又遲未開放。公路總局表示,礙於出隧道即銜接國道,路權、管理等問 題仍與相關單位協調中,開放時間未定。 台76線東西向快速公路開通於2005年,全長約4935公尺,連接彰化埔鹽、南投草屯兩地,1X
Re: [問卦] 重機上國道遇到超級暴雨會怎樣這個小弟剛好有經驗 2017年10月14日那時候台灣剛好受到颱風卡努的影響 當晚要從台中騎回台南 可是颱風大風大雨不敢騎「合法」的台61(這時就不會有人問西濱風大雨大重機怎麼辦了) 改走國一 從后里交流道上去6
[問卦] 重機上國道時速該騎多少啊安安 我剛剛在開西濱啦 乖乖開在速限內 就咻咻咻的幾台重機從旁邊騎過去 算了一下10台大概有8台 沒多久就消失在視野內
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[心得] RAV4後車廂真的很能裝17
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交14
[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車26
[問車] 這是什麼車15
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲11
[閒聊] 聽說N7長程版的電池不是寧德時代?X
Re: [新聞] 特斯拉Cybertruck全台灣硬派巡展15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相