[討論] 大家多常使用引擎煞車?
如題
剛剛在隔壁版看到雞腿駕照在問啥是引擎煞車
魯肥宅就好奇了
引擎煞車非常好用
小魯平常下山也都會用檔煞
啊既然大家都懂引擎煞車
好奇各位在山上使用的頻率是多少呢
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這答案取決於你多常上山
除了一些武嶺之類的長下坡,應該沒有太多路段需要用
下坡就是要滑,充分利用重力來省油
去武嶺 阿里山會用
下坡幾乎會用 不然等沒煞車就好玩了
省油能省多少 掛低速檔幾乎煞車只要輕含就可以順暢過
不就是打低檔下山而已
山路下坡就用,上坡切回D檔,或是持續維持手排模式,自行進
退檔
長下坡就會用到了啊
幾乎週週出遊多年,所以山路現在手排模式已經很嫻熟了
這和轉盤式電話怎麼撥一樣,新世代開電動車根本不用知道
這些有的沒的
開多彎的直路少的山路就會用到了
每次放開油門不踩離合器打空檔就是引擎煞車
這樣應該每天都有用個7749次 懂嗎雞腿駕駛們
你這地圖砲是打自己ㄇ,打空檔哪來檔煞,駕照去重考吧
打空檔煞個屁= =
沒有引擎煞車的過彎 就是在散步而已 電動車也要模擬引擎煞
空檔哈哈哈哈
他是說"不踩離合器打空檔" 就是引擎煞車 你沒看懂
是ㄇQQ 那我跟S大道葛歉,抱歉我我沒看懂QQ
空檔XDDDDD
放開油門的時候
我是下停車場坡道都用低速檔 慢慢嚕滿方便的
武嶺一定用
雞腿們:怎ㄇ下坡引擎吼吼叫好可怕!!
我才正要說 有些人會被低速檔的轉速嚇到縮
我小時候就這樣@@
塔塔加一路用到觸口,轉速破三千還是沒啥慢的感覺 QQ
山路長下坡就掛二檔...
問阿銀怎麼煞車的
前列腺煞車
前列腺煞車
每天青山路上下山都是二檔下山阿
我CVT 青山路 2擋覺得太過 3檔剛好
DSG全自動 沒煩惱
下交流道也很好用 如果快速道路接國道加速也很快
大4 355洞+線 隨便踩
阿里山下來沒塞用2檔,塞車1檔慢慢滑
我都設限速讓汽車自己控制檔位
2檔有一定速度打不進去 3檔差不多
我說的是一般長下坡 山路就要看了
我青山路下山用三檔…該切2檔了
油電還可以選回充更輕鬆,台中東海往市區或是台中港那段
長下坡塞車必用
下坡放油門時還需要一直踩煞車時就會用
下坡不用擋煞?有沒有聽過有人下山一直踩煞車踩到都冒
煙出現燒焦味。
引擎煞車的時候一滴油都不用噴,空檔還要噴怠速的油。
不"踩離合器打空檔",中文真奧妙。
彎前重煞退檔跟趾補油啊
開山路打s擋 用換檔撥片 幾乎都不需要腳煞車 用檔煞就
夠了
一滴油都不用噴,這說法從哪來的?
放油門減速就是引擎煞車了
下坡才會用啊,誰平路用啊
沒在跑山幾乎用不到
林口下坡
路上會有告示牌提醒車輛使用低速檔,看到時我就會用
山路常用
我連市區高速都常用引擎煞車
噴射引擎檔煞高轉時,理論上真的不噴油,由ECU控制節氣
門蝴蝶閥關進氣,但實際上噴油嘴是否完全1滴油都沒漏出
來很難說
理論上是降到怠速時才介入引擎燃料做動,高轉時是地球
引力重力作動
還是要噴油啦 汽油還有散熱的功能
不過會有個區間 是會沒噴油的
散熱我覺得還好,潤滑和散熱有機油去擔當,我是在思考
此時引擎缸內負壓時,噴油嘴是否能像膀胱一樣鎖得住
此時如果機油換好一點的,引擎煞車時很有幫助
缸內直噴噴油嘴的壓力應該是比負壓還大 電磁閥沒通電壓力
堵住 應該是不至於漏油 而且孔也很小機率不大
前面有老灰仔狂踩煞車我才會用檔煞
看儀表的瞬時油耗不知道能否參考 拉到高轉或是跑高速油門
全放基本上都是0油耗了
檔煞和引擎煞車不一樣喔
會被後車叭
下山有換檔撥片才會用
懶惰時都用降檔煞車,超方便的
怠速油耗也沒多少吧 噴射電腦能因為下山檔煞省多少油 個人
持保留態度
阿肥下橋OD檔
我下坡會用,很方便,不用一直死踩著剎車
尤其長時間連續下坡,沒用引擎剎車很容易煞車過熱
換GG級的來令耐熱應該也會提升
跟在龜車後面才要一直踩煞車吧 XD
檔煞跟引擎煞車不一樣??
入檔靠引擎煞車啊。不是一樣東西嗎?
擋煞跟引擎煞車一樣
有換檔撥片,我連遇紅燈減速都會自己手動降檔檔煞
平常紅燈煞車也會用
我的車自己會退檔補油,想滑下去都不行
國一北上林口五股高架轉接道這段很適合按OD啊
想請問引擎煞車 維持高轉速 之後引擎會容易壞嗎
除了BMW,很少看到車子引擎會壞,不用太擔心
空檔下坡 扣32分下車
轉速超過紅線,再擔心引擎會壞
開山路才會阿,平常用這幹嘛
幾乎沒用過
一堆不會開手排的,開手排時四檔不降檔一直踩煞車到
停住,連降檔都懶得降,那你幹啥開手排車?
聽到引擎聲變大就嚇死,真得是低能文組智商
拜託變速箱就算給你拉到六千轉也沒事
變速箱跟引擎傻傻分不清。檔煞可以有效縮短煞車距離
煞車+檔煞煞車距離,至少比單純踩煞車距離縮短30%
減速降檔都懶得做動作,一直踩煞車,真得低能
爆
[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少如題 今天仰德大道又出事ㄌ 不管學長484要垮雙黃線超烏龜車 最後都是煞不住了 下坡路段又遇塞車常常都會煞車過熱34
[問題] 速可達避免煞車過熱方式如題,想請問板友是如何避免速可達煞車過熱 今天我騎jet sr全原廠的機車(里程5000km左右,平常正常騎乘) 駕駛80kg後座60kg,騎車去新竹縣尖石那邊的凌空廊道 途中有幾個將近180度大斜坡,我油門催到底錶速17km左右,算是蠻斜的 下山的時候前面有一輛汽車也下山24
Re: [問題] 歐卡超新手不會開...看原PO是想認真學,那鍵盤老司機也就認真回。 我想原PO的情況是非常不懂車,然後以學會小車為目標,來玩歐卡的吧。 我就以這個當目標來講歐卡,我會提共通的原則,然後某些大車才有的我會叫你跳過。 ===遊戲內大車才有的(學小車可以暫時跳過) *首先歐卡有幾個東西是大車才有的,你遇到的Air pressure這個就是其中一個。10
[問題] 150化油雲豹循環檔換檔一問各位前輩好 老車騎了快10年了 最近有個問題深深困擾我的心 決定還是上來問一下 /循環檔沒有找到相關的解答11
Re: [問題] 一些車子原理&保險等問題1. 可以出險,車險係數從人 不管你換哪間保險公司,紀錄都跟著人走 2.只要你列得出來,都可以索賠。 3.我覺得你說的是氣壓煞車。 排氣煞車是因為柴油引擎的運作原理,引擎煞車的制動力很弱。X
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少欸 不是 我覺得這個號誌應該沒那麼不常見才對啊 "險降坡用低速檔" 應該很多人有駕照也看過這號誌吧5
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少這要看情況 基本上我開車和騎車下坡的時候都是檔煞為主 但是之前載過家人開山路有用過檔煞,他們說檔煞聲音太大會睡不著 到目的地如果吐了要我負責收拾,想想就只好乖乖踩煞車了 --3
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?手排的樂趣大概在山路才會體會到 進彎前先退到適合檔位,然後就聽到引擎拉轉聲同時帶檔煞 出彎就很順的出去了 整條山路可以只靠檔位控制跟油門收放來開, 煞車只是輔助,沒帶一點檔煞的減速我還會不習慣,3
Re: [問卦] 台灣為什麼很多人不會開山路?我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 魯肥是個拿到駕照很久後才會開車的三寶肥宅 魯肥先說重點 大部分的車上山路就沒力啊- 推 yuanpu: 為什麼緊急煞車不需要引擎煞車?直接同時踩離合跟煞車,不 09/02 21:09 → yuanpu: 就等於空檔只靠煞車? 抱歉晚了幾天才來回 緊急剎車時如果帶有引擎剎車,可能不但沒有幫助還會有反效果 參考備胎說車這篇
爆
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