Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？
好奇問一下，
各廠牌的車道維持功能，
從「作動中」，因為某些因素導致，車子主動變成「停止車道維持」
這個過程會有提示嗎？
我的Audi開著ACC，有時候就突然自己偏離車道了，
結果一看儀表板才發現，車道維持失效了
中間都沒有發出任何即將停止主動維持的聲音跟提示，
其他廠牌也會嗎？
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.57.110 (臺灣)
※ PTT 網址
推
對 會這樣 綠線自己突然不見，應該要有個解除警告之類的
推
Tesla有，螢幕顯示加警告音
推
Tss會有警示音
推
我lexus也覺得好像沒提醒
→
覺得這樣蠻危險的 沒了應該要跳個提醒 現在很多三寶開
→
ford會
→
車不看路這樣反而更危險吧
推
TSS 2.0 當你明確有握住並掌控方向就沒提示音
→
當你完全沒施力在方向盤，車維取消時就有聲音
→
豐田還蠻人性化的
噓
三寶開到睡著還怪沒提醒 沒提醒你就不會睜眼開車嗎
推
TSS只要標線消失就會有嗶嗶聲 有點吵
推
奧迪也太扯吧
→
cop360好歹也有個解除提示跟警示音....
推
我副座會發出警示聲
推
福特會先BBBBBBBB
推
bmw也是，但幸好還有車道偏離警示萬一偏車道會自動拉回
推
沒判斷到線怎麼幫你拉回來？
→
honda的也有一聲逼的提示聲
推
車道維持跟車道偏離是兩個不同系統，車道偏離只要時速70
→
以上自己就會出來，但我也不知道為什麼車維沒判辨識出線
→
車偏卻可以就是了
11
試過CP360、Honda Sensing、TSS2.0的車道維持置中，用起來都差不多，較大彎道都會取 消功能，如上下交流道等，但高速公路的彎道基本上都可以維持置中，都很好用。 其中CP360、TSS2.0 要先開啟跟車，並且要讓車子在自動駕駛狀態下才可以使用車道維持 ，想要自己駕駛則無法使用此功能。而HS則是可以單獨開啟此功能，也就是在自己駕駛的 狀態下，HS也可以提供車道維持的功能，這點讓喜歡自己駕駛的人也可以在高速下全程被7
目前確定iq系列不行， 所以跟福斯有關的車子也許都不行，包括福斯奧迪， （福斯保時捷不知道可不可以？） 之前問過其他車友， 還有些正義線火太旺，理智線燒斷的車友開始訓誡說，7
看到推文有版友問Open Pilot（下簡稱OP) 小弟分享一下P4+全速域+OP使用心得 使用頻率為上班國道通勤來回約60KM 偶爾有快速道路20KM 購入：30
這個影片強烈建議看一下 過彎能力測試 - 特斯拉基本上是隨便走隨便過 譬如這裡是南崁北上的環形匝道，特斯拉也是照過不誤![Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？](https://img.youtube.com/vi/nopwMhyVU4w/mqdefault.jpg "Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？")
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首Po上次有問rav4跟kuga要選擇哪台 去試駕高架之後發現 tss2.0很容易小弧度的彎就會解除 福特的比較好但也是沒到想像中那麼好用 高級車像23p會比較好嗎
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[討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的最近剛牽了新車，有Honda Sensing。 裡面有包ACC跟車道維持LKAS。 前幾天上高速公路測試一下，發現ACC的煞車距離比我習慣的還短。 我看到遠方的車子亮煞車燈或是遠方開始有車子堆積的時候， 我就會放掉油門慢慢滑，然後準備煞車。![[討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的](https://i.imgur.com/6G4UN2wb.jpg "[討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的")
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Re: [問題] 車道維持輔助與車道置中"車道偏移修正"和"車道主動置中" 都屬於車道維持系統 差異在於前者只在"特定時機"介入，後者是"隨時主動" 車道偏移修正![Re: [問題] 車道維持輔助與車道置中](https://i.imgur.com/AaCebWRb.jpg "Re: [問題] 車道維持輔助與車道置中")
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