Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？

※ 引述《CCDaKaRa (吸吸答咖啦)》之銘言：
: 上次有問rav4跟kuga要選擇哪台
: 去試駕高架之後發現
: tss2.0很容易小弧度的彎就會解除
: 福特的比較好但也是沒到想像中那麼好用
: 高級車像23p會比較好嗎
: 有辦法像特斯拉這樣的車廠嗎？

看到推文有版友問Open Pilot（下簡稱OP)
小弟分享一下P4+全速域+OP使用心得
使用頻率為上班國道通勤來回約60KM
偶爾有快速道路20KM

購入：
從官網下單+關稅+DHL運費約40K

安裝：
硬體，照官網影片大概10分鐘安裝硬體
軟體，使用官方版，下載安裝也是10分鐘，
有更新我就移除重新安裝
新版Comma two本體沒有電池，個人覺得比較安全，
安裝後只有一條線連到照後鏡上方，很乾淨

使用：
1.第一次用會自動校正，可以透過螢幕查看OP抓到標線
2.跟平常一樣啟動ACC就會有車道維持效果
3.用原車DSU控制縱向，急彎不會自動減速（但我也沒在那種環境開過ACC)
4.國道及快速道路速限+10都能順利過彎
5.標線不清楚時會似乎會先跟前車
6.天候不佳或其他原因抓不到線的時候會提醒
7.有駕駛專注偵測，駕駛沒盯著路況也會叫
8.變換車道輔助，打方向燈微轉方向盤就會自動切換車道，但我很少用

感想：
十分省心力，就像有小精靈幫你開車，
只要留意路況不對勁隨時接管就好

正確使用ACC、車道維持、自動駕駛等等科技來“輔助”駕駛，
不僅提升安全性及舒適度，應該對交通順暢有幫助
（減少因為跟太近或沒注意前車而重踩煞車，再影響後車連鎖反應下最後導致塞車的情況）

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