Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？
試過CP360、Honda Sensing、TSS2.0的車道維持置中，用起來都差不多，較大彎道都會取消功能，如上下交流道等，但高速公路的彎道基本上都可以維持置中，都很好用。
其中CP360、TSS2.0 要先開啟跟車，並且要讓車子在自動駕駛狀態下才可以使用車道維持，想要自己駕駛則無法使用此功能。而HS則是可以單獨開啟此功能，也就是在自己駕駛的狀態下，HS也可以提供車道維持的功能，這點讓喜歡自己駕駛的人也可以在高速下全程被輔助，開起來相對輕鬆，這點是還蠻不錯的。
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如果說的是靠近線會輔助轉方向盤的話，壓線沒打燈震
動，focus 上代就有（實驗完才有四代的 lv2）
福斯IQ可單獨開啟車維不用開跟車
我只推Tesla....
CP360車道維持可單獨啟動啊，自己開稍微偏移就會感到
方向盤的反向阻力
IQ時速60以上可以單獨運作車維
開跟車 自己轉方向盤還能理解 一般道路單線不能超車很好
用 ， 自己踩油門煞車 電腦幫你置中感覺就很怪
哪會很怪，開車更輕鬆好嗎？
Honda sensing車倒維持不錯！但有時會偏單邊
自己踩油門煞車不怪吧，嫌電腦不夠聰明，有空自己踩啊
TSS能單獨開啟車道維持嗎
TSS不能單獨只使用車道維持，要搭配自動跟車才行
五樓，那個不是車道偏移警示嗎@@
我以為震動、鳴叫才叫警示 像沒繫安全帶那樣
5樓那是輔助 閃個機車會很煩吧 打方向燈又像傻逼
五樓那個是車道偏移吧...
謝謝分享~
只有福特技術成熟 特斯拉還不行
福特技術純熟XD真有愛！
我IQ Drive 有一陣子acc有問題沒處理，只剩下車道保持
之後覺得長途其實車道保持避免疲勞的效果比acc好
當然小孩子才做選擇，兩個都有最好
可單獨使用的車道維持很好用+1，駕駛只需保持跟平常一
樣的注意力與開車模式，系統可以在高速下全程讓駕駛更
輕鬆且穩穩的維持在車道中間！
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目前確定iq系列不行， 所以跟福斯有關的車子也許都不行，包括福斯奧迪， （福斯保時捷不知道可不可以？） 之前問過其他車友， 還有些正義線火太旺，理智線燒斷的車友開始訓誡說，11
好奇問一下， 各廠牌的車道維持功能， 從「作動中」，因為某些因素導致，車子主動變成「停止車道維持」 這個過程會有提示嗎？ 我的Audi開著ACC，有時候就突然自己偏離車道了，7
看到推文有版友問Open Pilot（下簡稱OP) 小弟分享一下P4+全速域+OP使用心得 使用頻率為上班國道通勤來回約60KM 偶爾有快速道路20KM 購入：30
這個影片強烈建議看一下 過彎能力測試 - 特斯拉基本上是隨便走隨便過 譬如這裡是南崁北上的環形匝道，特斯拉也是照過不誤![Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？](https://img.youtube.com/vi/nopwMhyVU4w/mqdefault.jpg "Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果？")
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首Po上次有問rav4跟kuga要選擇哪台 去試駕高架之後發現 tss2.0很容易小弧度的彎就會解除 福特的比較好但也是沒到想像中那麼好用 高級車像23p會比較好嗎
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[問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因雖然現在汽車輔助駕駛的的功能越來越多 一般會認為如果是高價位的車，功能都會比低價位的多，不過看了一下不同廠牌的房車以 及休旅，環景及車道置中有可能在高價的車款反而沒有，在低價的車款反而出現，因此就 想問一下環景及車道置中沒有被列為標配的原因 目前下面幾個為猜測的原因34
[討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽我自己開過三台車都是半套自動駕駛 第一台nx300 舊版的 時速50就給我解除 然後車道偏移是壓線才拉回來32
Re: [問卦] 林志穎車禍-監視器畫面曝光特斯拉駕駛來推測一下~ 我個人的猜想是 有可能駕駛看到前方路況單純，就啟動自動駕駛 (周遭比較沒車沒紅綠燈且車道線清楚的話開自動駕駛比較輕鬆) 這一點從車速上面就看的出來，因為自動駕駛的速度不能設定超過速限22
Re: [新聞] 驚！特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不其實小弟一直很疑惑 為什麼大家都說特斯拉的自動輔助駕駛好用.... 也許很多買特斯拉的人沒買FSD 又或者他們沒用過其他牌子的輔助駕駛 不可否認它的功能比較完整![Re: [新聞] 驚！特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不](https://i.imgur.com/DluahM3b.jpg "Re: [新聞] 驚！特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不")
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[分享][影片]特斯拉TESLA AP輔助駕駛介紹與實測各位版友大家好, 小的又來分享了! 這次主要是跟大家分享特斯拉的輔助駕駛(Autopilot, AP) [影音好讀版] [文字說明版] 以 Tesla Model 3 為例, 實測 Autopilot 在道路上的應用.![[分享][影片]特斯拉TESLA AP輔助駕駛介紹與實測](https://img.youtube.com/vi/vfp9SmQmqaE/mqdefault.jpg "[分享][影片]特斯拉TESLA AP輔助駕駛介紹與實測")
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Re: [討論] 時速55以下車道維持才作用的意義？巡航模式車道維持輔助系統 (CTS) CRUISING & TRAFFIC SUPPORT 系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況， 並自動保持安全距離；而於時速 55 公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方![Re: [討論] 時速55以下車道維持才作用的意義？](https://img.youtube.com/vi/DfYuUWZaiUg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 時速55以下車道維持才作用的意義？")
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