Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
重新梳理一下啦
我上一篇底下有人分享這張
https://i.imgur.com/CIjeIzK.jpg
以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了
首先超車道就是超車道
利用完就應該切回原車道
但如果以最高速限來行駛的話確實可以繼續行駛在超車道中
也就是說在不影響超車道原本超車功能的情況下
你是可以以最高時速行駛在超車道的
但注意 是不影響超車道原本超車功能的情況下喔
也就是說如果後車要利用超車道
你是必須禮讓後車的 不能佔用
同理 對方超速要求禮讓
是構成惡意逼車的
也就是說
超速並不能把超速超車合理化
而是一種違規行為
那麼問題來了
何謂超速？
並不是你錶速120別人開比你快叫超速欸
是標檢局檢驗的測速器認定的
也就是說
“你不能把你開120就合理化你以最高速限行駛在超車道上”
也許別人開比你快但人家錶速也是120啊
也就是說你在不能保證你以最高速限行駛的情況下
你不能認定後車超速
也就不能佔用超車道而不禮讓
所以在中線可以切入的情況下正確是應該切回去中線
你開在超車道上也沒有違規
但遇到後車在可以禮讓的情況下就應禮讓對方
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台灣人就沒有要讓 不用花心力講那麼多
相對的 你也無法證明前方車未依最高速限行駛
對 沒錯 但這也不影響超車道功能啊 因為本質上這是一條超車道 不是一般車道
開特斯拉沒這問題 表速就是實速
你怎麼能確定呢？ 有通過標檢局檢驗嗎？
但你的確要使用超車道超越前方車輛
超車道沒有規定要禮讓後方來車
那你就是佔用超車道啊
哪段是速限120的？
我只是拿120舉例 不用太激動
※ 編輯: kashima228 (39.9.32.69 臺灣), 11/22/2021 15:04:47拿取締寬限值合理化超速，你再想一下耶
你要說這樣車速我也認了 那我改110好不好？ 那這樣更好舉例 你如何證明你開在110？
行駛最高速限不算占用超車道
我就問你 你如何證明你開在最高速限？
這篇才是對的 佔用內線的人沒有一個人可以主張自己
沒有違規
超速巡航還真的沒有違規 不然你去檢舉 法規訂成那樣
就是無解 鑽牛角尖無用
有沒有違規是要別人去證明 不是自己證明自己沒違規
除非法規改掉 不然內線真的可以不屌你還不用被罰
一直扯說禮讓 但法條就是寫可以不屌你
以國一為例 只要gps錶速超過100
就超過法定速線 不就證明在最高速線以上了
但你怎麼證明？ 如果標檢局檢驗的測速儀我就承認啊
法條是寫不堵塞行車狀況 而不是不堵塞內線 所以只要
不是整條塞住 他根本不用理你
然後你就構成佔用超車道 第33條第2項規定：「高速公路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，?
※ 編輯: kashima228 (39.9.32.69 臺灣), 11/22/2021 15:16:57講這麼多沒用啦 叫警察開罰佔用超車道的啊 反正既然
違法就是罰 每天罰個四五百台 以後大家就會乖乖回中
線了 同理超速1公里也是罰
你要先證明前車有違規事實 才能合理要求對方
同理，無法證明自己沒有超速的通通開罰
你那條沒用 就說可以最高速限巡航 所以 沒得罰
如何證明你開最高速限？ 雖然不能證明最高速限 但你是不是佔用超車道是一個很明顯的事實
先拿個有人最高速限巡航被這條罰的來看看
除非龜到什麼60 不然那條根本罰不到
問題是你的承認根本不重要
回答越來越沒邏輯性了
證明違規根本不是要自身去證實
而你也不是政府 所以你也沒辦法證實
想當然爾 你也沒資格叫人家讓路
在你不相信別人錶速的時候 你的錶速也是無法被相信
的
所以就說了 超車道的用途 完全正確的作法是你使用完就應切回原道 但你可以繼續使用超車道 但並不表示你能阻擋別人使用超車道的權利 這也就沒有妳說的速限問題 就是單純的 人家要用 你要讓 就這樣而已
我是蠻好奇那些主張自己在內車道開到最高速限所以
不用讓的人，遇到前面的慢車時怎麼想，前車也認為
自己開到最高速限啊
借問一下 先不管超速與否，想請前面的讓道超車，正
推邏輯
回樓上 就順順開啊 根本不會想這些
坐等「心爛」嗆你飆仔 :))
確做法是？
要嘛保持距離繼續行駛 要嘛變換車道 不然你想怎麼開
比較好奇的是高工局自己就說可以最高速開在內線了
，為啥一堆人還要想辦法證明不可以
簡單來說 你在超車道龜在110~120中間都沒違規 沒違
規就不一定要讓啊 但你要超車開到121就是違規 請問
誰站得住腳 但有沒有超速還是警察說了算 所以只要沒
一個標準的速限依據 這兩邊都沒有誰對誰錯
台灣的超車道不在內車道 在外車道XD
這月經文整天吵 反正超完車就回中線 沒爭議
笑死，扯到速限開始有人鬼打牆
要就請國道警察每個陸橋上都站人來抓 一個月就好 看
你既無法證明自己以最高限速行駛，也無法證明對方超
看是龜仔被罰得多還是飆仔罰得多 另外貼車的也抓一
速。那到底不讓什麼個勁。就算今天遇到超跑車隊一路
Gps120 130頂著寬限值開，被前方超車道車輛堵住了也
抓
是要讓阿，因為你就是構成堵車的條件了
人生攻擊、答非所問、牽扯重機、永遠110
這個不是龜我就跪
在台灣不用想等人讓啦 自己找縫切出去比較實際
飆仔還有3分鐘抵達戰場
如果雙方都沒違規 那你要前車讓的依據是??
你先證明後車沒超速阿
從中線切出來我就讓 從後面遠遠衝過來的話 就只是另
一個巡航的 超車的定義先搞清楚
你反向想一下右側超車的定義就知道了 往右側駛出加
速之後不要馬上切回左側 稍微等一下再切 就不構成超
同理，你要前車讓之前，也請證明前車未達最高速限
這篇是在說什麼..你去找一個開在最高速限然後被開
佔用內車道的罰單戀愛瞧瞧
沒被開過單不代表就能佔用超車道好嗎
好險我都從外線超龜仔
車 所以往左切入內車道 超過中線車之後 沒有馬上切
回中線 還能加速個十秒追上前車 那就不叫超車了 那
叫巡航 被擋到也不算影響超車了
放屁
叫警察來證明我沒有行駛到最高速限啊 可以開罰
超車道不是在外側嗎？內側不是龜車道？
這篇邏輯合情合理，結案
只要扯到錶速和實際速度的差異，就不用討論了。「無
法認定後車超速」=「無法認定前車不在最高速」=「讓
紅班馬去處理」。
對
手機和導航有GPS測速功能，懂？
高一地理就有學GPS原理
GPS測速一定有誤差值 除非你經過標檢局檢驗過 不然一律不能當標準
所以我表速120在內線，如果你不能檢舉我的話，為什
麼我要讓呢？？
因為我比你快 但你也不能舉證我超速 所以正常來說你要讓道 因為你這樣就構成佔用超車道
反而我比較好奇的是，這議題吵這麼久，是在雲端吵還
是現實中會發生。
那用105超車又切不回去呢 切回去的認定要夠嚴謹,這
點飆仔服嗎？通勤時段無法切回又無法最高速呢，台
灣就高速停車場化檢討龜車達克不必
那就是塞車的情況了啊 法規是有提到這個例外是不違規的喔
以後重機合法上國道，他可以在內線騎200，前面的車
都要讓，不然就是龜車？
邏輯上是這樣沒錯 因為你沒辦法舉證他開到兩百 你只會知道他比你快
不讓的永遠不會讓啦 比他快一點就被二分法成飆仔了
同理 大爺心態 比他慢的都是龜車
現實中上下班和連假塞車跟內線時速多少無關
所以法規有說明塞車時這樣沒違法啊
垃圾飆仔就是喜歡找藉口
比最高速限快的不就是超速違法？這智商？
所以二分法真好用
不用多，110的限速，開110就好，但是龜車除了開90～
100，還跟中線連線擺明就不是在超車
龜車也是垃圾，但現在是討論最高速限行駛內線
裝睡的人叫不醒
垃圾飆仔的眼中沒有最高時速
沒開過單就是因為沒違規是在硬凹什麼？
沒開單只是很難舉證 並不是沒有違規的藉口
馬路上一堆車不讓行人的，怎麼一說到內線超車道一
堆交通小尖兵都出來了
按照邏輯 你只要超速 就不用讓後面的車了
照邏輯 只要你比右側車道快你可以不用禮讓沒錯
不是在討論佔用內線超車道嗎？甘超速屁事？可以再
開一篇討論超速啊！為什麼很多人邏輯那麼差啊？講
的好像只有內線超車道才會超速一樣，看清楚主題好
嗎？原po只是討論有人有辦法確認自己維持在最高速
限嗎？如果沒有辦法的話，超完車請回中線，以免受
罰。超速被拍照那是超速的事，甘佔用內線超車道有
什麼關聯嗎？
其實我以前在加拿大時 他們也是會直接內側最高速限開 我在中線已經開到110了 內線駕駛也是加速然後切到中線讓後車過
先證前車沒有達法定速度，其他的是你腦補
所以我在內線開90你也沒辦法證明我沒用最高速限行駛
大家一起龜只有國道警察能取締 讚讚
如果要照他們邏輯這樣說 是啊
要別人證明自己沒違規才是笑死，邏輯？
有罪推定原則？
所以你說我超速你要怎麼認定？ 一樣的道理 你不能證明我有超速違規 那你不讓道就是佔用超車道 不就是一個違規事實存在嗎？
觀念正確 此篇正解
有些人就是看不懂中文 講再多只是對牛彈琴
堅決不承認自己比人慢，堅決不讓道，很多人的堅持，
其實出發點跟他本人熱愛守法應該是沒太大關係了。
違規佔用超車道的前提是速度低於最高限速
超速也給警察認定啊 啊你覺得你沒超速你就看到測速
相機不要煞車啊 飆仔有點自知好嗎 你自己都知道自己
超速才會看到測速乖乖煞車 還牽拖
飆仔既然不想被說服卻一直想說服別人就已經不合理
了。大家都這麼有個性就各自變通阿。
然後真的沒飆仔要幫學長說話嗎？
所以我120佔用超車道，你不能檢舉我讓我罰到錢，那
為什麼我要讓？？
只要比中線快就是合法使用超車道
如果內線開120中線也開120, 那就是矛盾 不能超速
又必須超車, 所以才有可以最高速限行駛這一條
都說可以保持速限行駛了一直扯標準檢驗
那你要怎麼證明他沒有在最高速限啦?
沒耐性就承認, 別整天說人龜
龜車沒在理你，龜就對了
超速歸超速，占用歸占用，不能因為你認為別人超速就
占用車道
這篇我認同
這篇觀念跟我一樣。既然前後車無法絕對確定自己有
無超速，而後車逼近前車是事實，所以前車必須禮讓
！
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 時速多少才不算佔用內線？根據「高速公路及快速公路交通管制規則」，內側車道為超車道，但在不塞車的情況下， 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里![[討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/23/137.jpg "[討論] 時速多少才不算佔用內線？")
2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了一下子說沒人能確定自己的車速 所以不準有人以最高速限連續行駛內線道 輪到自己又變成只有警察能抓他超速 超速他自己的事，跟別人無關 這時又不說只有警察能抓未以最高速限連續行駛![Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了](https://i.imgur.com/urtqciXb.jpg "Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？真的很不懂為什麼這種文章要一直吵（抓頭） 各項規則鄉民應該都可以查得到， 不該超速，不該佔用超車道，可以在超車道用最高速行駛， 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少（先不探討快樂表或是雷射槍）![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/sivYgLGb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌所以才說 你在那邊爭論要開多少沒一個標準啊 那既然這樣 那就是回歸超車道原始功能 超完車就變回到中線車道![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/90Ky8gUb.jpg "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？很多人只愛講自己有利的法條,忽略不利的 這樣怎麼吵都吵不完啦, 隨便舉一個行車安全距離110公里要保持55公尺, 也就是說行駛內線只要中線車道兩車不超過100公尺, 內線開110而且比中線快(表示我在超車)
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