Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?
不是啊
這明明就超簡單
你保持最高速限可以繼續內線
但不管超速與否
只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊
不管怎樣這還是超車道
何謂超車道應該不用多講吧
就算法規允許你以最高速限行駛在超車道
但別人就算超速要超你車你還是要讓道
就這樣而已
到底有什麼問題?
官方回函就寫的這麼清楚了
最高速限行駛在內車道
遇到超車唯一鐵則就是讓道
沒那麼困難的==
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我是盡量保持超完車就回中線 除非塞車
你這樣就是優良乖乖駕駛啊 道德上這樣才對 但並沒有強制規定你超完車一定要切回中線 國外也是這樣啊 別人有超車需求才讓 我這樣講好了 法條是寫以最高速限行駛喔 並不是寫以時速110公里/每小時行駛 但有說明需禮讓超車 差在哪 應該很清楚了吧
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 11/21/2021 02:50:35那如果前車也在超車的過程中 但是不想超速
其實後車在靠近時也都會看 那你超完車時 是不是就能讓出超車道了
超車道不是讓車道
你就超速了,還超什麼車
有什麼好不讓的?為了超越佔用內線的車,後面的車
都要先切中線超過你之後再回內線,這樣和你讓出內線
,讓他們過對你不是也比較安全嗎?不然一直有車在你
前面插進來,你覺得比較安全嗎?
不能再同意更多了,有些路段開中線都有壓力
車偏多的時候就果斷佔用吧!
內線只能超車 你看國道會卡成啥樣
可以持續行駛阿,後車逼近再讓就好
或是你已經與前車保持安全距離以內,自然不用讓
如果前方無車+後方逼近,我必讓
你邏輯有問題。讓道? 超車道是給你超越左二道用的
不是讓你超「超車道」的車用的 懂?要超超車道的車
請從超車道左邊超...看你是要翹兩輪還是開上分隔島
合法用路人禮讓違法超速用路人 超速可視速限於無物
法條就是寫最高速可以待內線
鼓勵逼車???
所以問題是後面那一個啊 明明知道自己超速還要別人
所以問題是後面那一個啊 明明知道自己超速還要別人
讓 不是嗎
法律是同時要求所有人的
這種邏輯荒謬就是一個“自己知道已經違法”的在討
論別人應該要如何
自己都很清楚自己正在做違法的事了 在那裡喊別人要
不僅守法還要更有道德?這個臉皮就太厚了
對 那是他的問題 但法規確實沒有表明超車道的最高速限是多少啊 你開在速限內沒錯 你也可以開在超車道沒錯 但超車道就是有規定人家要超車你要讓道啊 所以正確的行為就如同一樓一樣 但你不能說待在內線開在速限上的人有錯啊 除非你要超車他不讓你 這就錯了 不然這樣好了 我問你 你認為開110還開120才正確? 所以我認為不管你開多少 只要人家有用到超車道的需求 你就是要讓車道給他
開內線不要跟中線併排就好了,至少後面可以切回中線
超車
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 11/21/2021 09:06:57
推這篇,想法和我完全一樣。
如果可以開放內線超速檢舉就好
拜託 一條道路大家都是一起在上面開的 你不把快
的慢的都一起討論 硬要切割只講慢的?你想得到什
麼合邏輯的結論?
還有 為什麼非得避談討論快的?有什麼難言之隱?
什麼叫“沒有”超車道最高速限?你是沒駕照嗎?
速限110的牌子你以為是中線外線專用?
啥叫沒規定超車道最高速限多少…
眼睛只看對自己有利的 超車道無限速規定?
樓主露餡了,超車道速限未知??
看來國道要趕快實行區間測速了,不然兩派人馬都認
為對方是法盲
我就從來沒有在測速桿前看過不管多快都要超車的這
種堅持
後方來車不是超車 他只是另一個巡航的
超車是從中線切進內線才叫超車 法規懂嗎?
切出又馬上切入原車道才構成超車 在後面超速開了一
公里不能叫超車
內車道只有兩個用法 1. 超車,也就是離開中線馬上回
去 2. 最高速限巡航;後方來車是哪種合法用法被堵
到?不合法的話不要跟人家談堵塞
所以樓上你開出去中線了沒?
用最高速限巡航為什麼要出去?看到中線要進來就放慢
給他進來就好啊,這樣就沒有礙到別人使用超車道
已經在最高速限巡航了,不要跟我說加速通過給中線
車進來,不可能再加速了
好啦你就佔用內側仔 不用說那麼多啦zz
法盲不會Google嗎?
超速、違法使用內車道的人才是佔用一般使用者合法
使用內側的權力啦
阿所以你們車上時速表都很準?都知道你一定在最高
時速? 有車就把內線讓出來很難?
後面都堵塞了 還是繼續110在內線?
一堆龜龜
真的開始塞車哪有可能開110,法規的問題,吵也沒用
開110會造成堵塞?這智商?
三線都開110就是造成塞車的原因之一啦 智商?
智商? 三線都110叫塞車?
你需要超110的車是因為你要開多少?寫一下嘛
130? 140? 150? 200?
你要聽過警廣三線110然後說塞車嗎? 智商?
上班時間竹科塞爆是因為有人在內線開110?
你開110越後面的車 一定低於110好嗎
照你的神邏輯,開200後面也會低於200
開130150的我都認為是垃圾飆仔,你是哪一種?
重機飆仔也是擔心堵塞交通才騎200
不用扯什麼時速表不準的老掉牙 就你知道時速別人
都不知道?你超速會不知道自己超速?真是老掉牙的
梗
後車逼近或閃遠燈,就該讓道,我想是這個意思。
那個後車也得要自己心知肚明自己沒超速 但是 我想
會在炒這個話題的 多半自己都是知道自己超速的那
個
開速限遇到飆仔逼車或閃燈是讓道比較安全沒錯
不然誰知道那駕駛座上的人渣會做什麼
乖乖龜內線,後車逼近,按喇叭,閃遠燈,當然是檢舉啊
後車也可以檢舉啊,喔,原來沒法檢舉只能上網取暖
喊不管多快都要讓的,祝出門開內線都遇到比你快的。
喊速限+10合法佔用的,祝出門開內線前車都開速限+10
...結案
(看來合法佔用才是聰明的選擇)
龜車沒在管你的,想龜就龜
寫"最高速限"而不是寫定值 原因是各段速限不一樣吧
以後如果哪一段又調成可以120 最高速限寫法依舊OK
你寫成定值本身就是BUG寫法 跟讓不讓車沒關係啊
後方車流堵塞的定義,跟速度無關,跟狀態有關
好吧 這是我的錯 但我主要想說的是 不管你開多少 已經看到後車在靠近了就應該讓道 就算當下無法讓道(如側邊有車 可以等到可以變道時就應該變道 在內線被閃燈就應該知道自己該讓道了 並不是說你開120就能一直龜在內線 更別說你的120真的是120? 請不要以為自己儀表是120就當作是開在最高速限好嗎 有沒有超速是測速器認定的 你沒辦法舉證你的車一定就是開在最高速限上 所以 最簡單的做法就是 看到有人已經靠近了你就該讓道 就這麼簡單而已
你車速一百一也好一百二也好,都在合法範圍內,但你
讓後方無法超越,車流無法隨意流動,就是堵塞車流
不讓道就是堵塞車流,不是速度慢了才叫堵車,車陣
間車輛無法隨意移動,就有堵塞的嫌疑
開120了還阻塞車流那就認...要罰就讓它罰吧....
開到最高限速就不算阻塞車流
開120絕對不會被罰,100以下才會
笑死 有人因為120堵塞被罰嗎 自己超譯法條喔
開120會堵塞車流?這智商?
阿們,菩薩救救他。但我不想跟學長爭道。飆仔很會
說去跟學長說,不要只會找軟的吃。我繼續開我都
就一堆不讓仔跟搶道仔在亂…
可是中線一台超過一台都超不完怎辦
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 11/21/2021 22:16:32
你也沒辦法舉證別人沒開最高速限,難道自備國家認
證gps測速還要告訴你嗎
根本不需要舉證別人是否開在最高速限啊
只要車來了就讓有這麼困難?
後面來的哪叫超車 那只是另一個巡航的啊
禮讓超車我OK啊 但中線切進來的才叫超車吧
沒辦法 一堆人不知道超車道的作用 以為是讓車道叫
別人滾
當然是超車用的沒錯 但實務上你也沒辦法分辨他是正在超車還是利用超車道巡航啊 所以最好的方式就是看到車已經靠近了就變道讓他過
龜車很難理解,然後會一直跳針給你看
就算超車用也不能超速 所以只要有行駛最高限速就行
但實務上你不能保證你就是開在最高速限啊
錶速120就真的120?
在你不能舉證你開在最高速的情況下
你也不能認定對方就一定是超速啊
不是說鼓勵超速
而是你要怎麼認定他超速
同理 你也無法證明前車龜速
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流,並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限,即為塞車 如果今天開到110,前面仍然沒有車,表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源,還是來自於學長們 請問,龜仔不知道他們是龜仔嗎? 當然知道! 既然要龜,龜中線或龜內線對他們來說有差嗎? 理論上是沒差,但事實上是生和死的差別!41
先聲明我是龜仔一派的, 我跟男友因為這個問題爭吵不休, 乾脆直接寄信給高公局局長信箱, 用情境式問題提問, 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時,如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速),我4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全90
假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全,剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好,右側的視線差, 所以當內側車超過外側車,而外側前方沒車,內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗, 開在內線往外切,可是外線同時有車要往內切,12
內線烏龜就是這樣, 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側, 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限,
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道5
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌所以才說 你在那邊爭論要開多少沒一個標準啊 那既然這樣 那就是回歸超車道原始功能 超完車就變回到中線車道10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
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