Re: [新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角
教授講得沒錯啊。
目前特斯拉的電池難道不仰賴石油化學工業產品?
特斯拉的電池裡面的電解液等材料也是靠石化工業才能更便宜,
更不用講電動車大部分的電子零件等材料也是要依賴石化工業產品。
再來是目前電動車的電力來源是什麼?
除非未來使用核能或再生能源發電為主力。
否則電動車的能源還是來自煤炭與石油與天然氣等石化能源。
以石油與煤炭為主力能源的社會其燃油車是不可能被淘汰的,
除非發生重大事件或災難才有可能被迫或強制使用電動車。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.214.177 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: w510048 (140.123.214.177 臺灣), 07/06/2020 20:24:33
推
123有電池專家嗎?
推
油車買起來!
→
A123是電池廠:~
推
用石化能源發電和全面使用電動車根本不衝突啊
→
用石化能源發電跟用燃油車是兩件事 不要扯為一談
噓
不要用台灣看世界,前陣子北加風車斷了幾根,就大停電
→
,一堆北歐國家早就靠綠能發電了
推
電動車用石化能源比油車還省油
89
前情提要 #1V0J3NZF (car) [ptt.cc] [新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角45
懶人包 ※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言: : 標題: Re: [新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角 : 時間: Mon Jul 6 09:47:35 202014
我覺得很好奇 目前電車 有不用離合器的優勢 缺點 就是電池續航力的問題 那麼 使用汽油發電解決電池續航力 使用純電動力不用離合器爆
讀了一下完整報導,這跟我印象中老鄭講的話不太一樣欸 這篇報導十之八九是記者斷章取義後的結果 至於啥"電動車教父"的封號,也不是他自封而是記者取的 鄉民又不是不知道記者寫新聞最愛聳動標題跟封號 教授是相當支持EV發展的37
名 : 的台大機械系教授鄭榮和聞訊表示,「這個世界瘋了」。他指出,電動車的安全性並未 成 : 熟,「近二、三百年內,油電混合才是最好的選擇」。資策會產業顧問周維忠指出,電 動
47
[轉錄] 挪威轉換成電動車的悲慘現狀理性,勿戰 本人也有意購入電車,一油一電 電車想要SUV/Crossover車型作為日常通勤用,維護使用成本會低很多 而且台灣目前還有免貨物稅的優惠,所以購入新車的性價比不俗 短期應該也是免牌照燃料稅,長期使用下來又拉開了油電車 跟電車的價差32
[請益] 油價有可能以後因電動車崛起漲不起來?我看資料目前全球國家,進口石油大部分都是生產給消費者使用, 今年因為疫情全球石油供過於求造成大降價, 要是以後電動車市占跟挪威一樣,消費者購買車子每二台車就有一台電動車, 那石油就會跟煤炭一樣越來越穩定跟低價, 然後加油站減少空出很多精華土地,或是出現很多充電樁(開業比加油站省錢也不用請人),3
[問卦] =.= 電動車明明不怎麼環保為什麼?!=.=老實說電動車哪裡環保了 為了電動車要生產大量的電子元件 像台積電這類的其實都算是重度污染 要酸洗電漿等等的根本不環保 只是處理的比較豐富5
[問題] 純電動車時代 台灣的石化工業將何去何從石油化學工業算是台灣蠻重要的產業之一,台塑、中油都是台灣的指標企業。 石油可以提煉石化原料、化學肥料、人造纖維、合成樹脂及塑膠等,涉及的層面相當廣。 把石油變成材料(如塑膠、橡膠、纖維、化學品等),再將這些材料加工成為日常用品 (如鞋子、輪胎、衣服、油漆等)。基本上台灣不太可能沒有石化工業,不然輕工業和 重工業在台灣都很難生存下去。3
[問卦] 電動車有比較環保嗎?女口是頁 現在很多人開電動車 說是要環保救地球 可是電動車要生產更多電池 電池生產本身就很不環保3
[問卦] 旱災 電力 能源 是不是證明電動車GG了 ?有掛嗎 電動車這個世紀大騙局 終於海水要退了吧 旱災 就會缺電 中國缺電 工廠不開 電動車沒電 歐洲旱災 法國核電廠也缺水 沒法發電1X
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?google 很好用 來看外國修車大師說什麼 Here's Why Cars are Expensive as Hell to Own Now 188,732 views Jan 20, 2022 #savagescotty
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