[問題] 水箱散熱風扇為什麼是抽風設計？
如題,前陣子車子散熱出問題 ，觀察了一下
發現為什麼風扇的位置是在引擎跟水箱中間
但是出風方向卻是在引擎面
風扇不是要散熱水箱嗎？照理說應該吹水箱吧
還是抽風的散熱效率比吹風好？
有大大能解釋嗎？
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推
正面撞風風速會影響風扇
推
風扇再強吹的贏高速時的自然風嗎
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行進間正面撞風所在把風扇設計在水箱後面合理，但是不吹
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水箱改用抽風的？
推
風扇與水箱之間很難完全密封，負壓才能較完全的利用水箱面
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積，跟吊隱式冷氣一樣。
推
引擎的溫度>水箱，不用抽的要把熱風吹往水箱嗎？
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1.往水箱吹風，高速時會被行進時的氣流抵銷
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2.抽風是讓外頭冷空氣經過水箱，吹風是用引擎室熱空氣
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喔 懂了
推
如果是不會動的設備的話 抽跟吹都有人設計
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因為車輛有氣流吹過，用抽的合適一點
推
文組？
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以前的賓士有用吹的啊
噓
你提問前有認真思考過嗎
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有認真 但想不透
噓
你三樓的推文有認真想？
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哭啊，按錯
推
發電機就是吹水箱
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被吹的應該是熱排不是水箱本身吧...
噓
你以為車廠在設計時沒考量過
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