Re: [心得] 難怪違停一堆
※ 引述《peterpeterpe (peterpeter)》之銘言:
[deleted]
: 1. 台灣(我熟悉的北部來說)地狹人稠
: 很多地方停車格根本不夠停
: 更不用說密集度超高的便利商店的送貨需求
: 貨車停車格少之又少
: 我無法想像以目前的道路規劃
: 如果完全不違停 便利商店送貨司機要如何送貨
[deleted]
之前有無聊去看看幾個國外先進國家市區的狀態
撇除日本,看了歐洲的巴黎和柏林,
基本上很多路邊都可以停車。
特點就是台灣大概會畫到單向兩線道的他們只會畫單向一線道
然後人行道也都很大
心得就是其實政府心態就跟弄性交易專區一樣,
不敢正視需求,只是為了心目中的假掰正義,
用處罰和禁止來打壓實際需求,就算很難制裁,也要做個表象
舉些圖例
台北市東區忠孝東路四段
熱門地點就畫了幾個貨車停車位。還佔了車道,基本上就車道廢一半
還有一票都是這種有可能有路邊停車需求的設了車格,但是車格佔掉 2/3 慢車道。
這種畫法其實很危險... 不如直接把路肩留寬畫車格取消慢車道或是提供臨停
https://imgur.com/leMIev6
巴黎凱旋門附近的香榭大道
旁邊畫了一道可以讓人臨時停車的。更外面還有腳踏車道。人行道也很寬。
這種在台灣大概就是畫單向六線 + 普通寬人行道
https://imgur.com/mC8Frts
柏林購物熱門景點選帝侯大道
停好停滿。車子只有一線道可以開,外線給公車。
台灣看過類似作法大概就台南海安路商圈那帶...
https://imgur.com/N2obdP0
其實有些熱門地點其實應該是可以把一些車道取消掉改臨時停車位。
可控總比讓民眾偷偷摸摸完成需求好...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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馬路本來就不該讓車子長時間佔用,應該取消所有停車格
改成黃線,只給人臨停上下車。超過3分鐘自動
拍照舉發。
3分鐘其實都太久,上下車就是要下行李了不起一分鐘
按某人邏輯的話車子根本不應該在路面行駛…嘻嘻
同意這篇 現實好像主幹道都很大一律不能停車,哪一台
在移動的車不是為了停泊 …停自己車位買飯吃嗎? 既然
如此主幹道乾脆不得開餐廳呢
台灣太小當年沒一胎政策 廣設大學 爛發駕照…今天就是
彼此折磨 不過至少都活著吃得飽不是嗎 微停問題其實真
的嚴重也不嚴重啊
太多問題解法就是不生常常看到版上 唉 不要興沖沖地在
想要買什麼 SUV了吧 趕快去結紮
取消慢車道、這樣汽車的優越感就消失、不能隨意逼機車了
現在很好啊 可以停在店門口閃雙黃燈:)
直接劃停車格會更塞 汽車停車時還會先佔據中間車道
推
不是因為假掰,而是因為....你都不願意你家被劃入性產區
那你憑什麼要人家接受被劃入性產區???
外國路邊停車的前提是 他們有規劃人行道
人行道有停車重要嗎 反正可以停門口啊:)
美國地大不討論 日本都會區跟衛星城市 路都超小條 汽
車難開到爆 (地都留給人行道了)
所以東京這種地方的人願意天天擠電車啊
更塞啊 但有人堅持不能亂停車 喜歡毫無彈性的制度
我覺得就不要想太多R 從眾就好 停門口打雙黃 簡單:)
巴黎下乘客都是直接停路中間,即使單線道也是,巴黎人很n
ice的不會叭叭,就耐心等下完乘客,換在台灣這樣臨停會被
檢舉還會被po到網路公審
推
18
我覺得「只要警察勤開單就能消滅違停」的想法 是不是太一廂情願了啊? 我個人認為台灣一堆違停 政府和人民都有責任不是嗎 政府道路規劃不周12
原文吃光 交通問題無解 除非砍掉重練 1.警察開爆違停->民怨四起找民代->民代找高 階長官->長官賣人情&升官去溝通一下->基層 警察無奈不開單結案。5
: : → minren5566: 錄3分鐘又怎樣 現在檢舉系統 有幾個縣市可傳3分鐘影片 07/28 21:38 : → minren5566: 目前常檢舉的3個縣市 最大是80MB 最小30MB 哪個可以?? 07/28 21:39 推薦用ffmpeg-x264去壓你的影片,3分鐘上限30MB的話換算成位元率1300kbps多, 就算3分半鐘好了,總位元率(含聲音)在1200kbps下都可以過關。43
現在條子的阻礙檢舉的手法又多了一條 以前檢舉違停仔 要讓他們被開最重 通俗來講就是要拍攝有違規停留逾3分鐘 讓他們被開第56條 (舉例: 拍攝12:03:37一張 再拍攝12:07:11一張) 最近突然條子退了一堆不舉發回來26
台灣違停那麼多,警察機關要付大部分責任。 會有人說警察人力不夠什麼的,那也是警察自己造成的,為什麼呢? 因為只要看到違停必開單,那違停的人一定會大量減少,每次停就要賭警察沒經過,如果 大幅度減少,那還會有人力不足的問題嗎? 違停多不就是執法不力的後遺症嗎 現在是什麼情況? 以新北來說,就算在同個地方紅線停過夜,一年看會不會“被警察”35
要找交通進步的絆腳石、反智的代表 一定要進到facebook的地方社團參觀,才能見識到這些奇葩言論 我目前住在三峽,雖然只是來讀大學而且今年暑假過完就要離開了, 還是會多去地方社團逛逛(其實是facebook強塞給我的QQ) 常看到吵很兇的"檢舉魔人"vs"違規魔人",6
我也覺得不能全怪警察,大多數被開單的人不自己檢討,只會怪警察搶錢 找民代陳情,民代為了選票再去駡警察 警察認真處理交通違規換來的只是被叫去駡 慘一點的調到鄉下,久了誰還會想認真做事4
違停分錢給檢舉者這個真的好嗎? 說一下我的個人經驗 之前我同事,他說他在路上看到檢舉達人 判定的標準是那個機車騎士 身上裝了一大堆的行車記錄器X
不只違停 其他違規也是一堆 台灣道路設計本身就很有事 開著開著一個沒注意雙白線就壓下去了 有注意到又怎樣 旁邊一台白癡繼續直直開 你照標線走絕對往隔壁車A下去55
首Po昨天晚上 看到警察騎警車 到超商簽巡邏表 超商旁邊是紅線 轎車 停好停滿
29
[分享] 忽然發現 問題在人行道這是正常的停車彎 其他地方是有時效性的可以停車 都在最外線34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車21
[閒聊] 台中道路規劃 15cm車道邊線今天去外縣市玩 才發現路邊邊線15公分其實滿粗的 在台中幾乎沒有看過15公分道路邊線 用肉眼很明顯就看的出來 這是台中13
Re: [討論] 如果實施有一台車就要搭配一個車位車庫法 這討論到爛了。如果沒有配套,車庫法漏洞很大 如同日本的車庫法,車庫的定義很廣 專屬車位當然是車庫,但我家門前的私人空地可以停車,能不能算?我家住一樓,車子直 接停進客廳可不可以?(我岳母家的車真的就直接停進一樓)11
Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?6
[問卦] 一直畫人行道卻不抓違停?現在台中有很多地方開始畫人行道, 但台中行人地獄最大問題並不是沒人行道, 而是違停根本沒認真在抓, 我開個車走直線卻一直被迫切好幾次車道, 你說左右轉就算了,5
Re: [討論]沒辦法讓違停消失是誰的問題? 警察?立委?車道設計的問題,台灣都市的車道,一開始就錯了 路邊就不該停車,都市的道路規劃,就該把停車格通通都拿掉 商家=>人行道=>腳踏車道=>汽車道 路邊停車格就是都市的毒瘤 都市裡只有車道跟停車場,這樣才對5
Re: [討論]違停還存在是否證明社會其實同意違停1. 一般道路車道寬一律3公尺,左、右轉專用道及較窄的路口2.75公尺。 2. 雙向各一線且無法設偏心式左轉道的市區道路,車道寬一律2.75公尺。 (巷弄則為2.5公尺,並禁止大型車進入) 3. 車道以外的空間一律劃為路側設施帶。 4. 路側設施帶預設為人行道,再視不同路段需要,部分改為其他設施。2
Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道沒想到第一篇迴響蠻大的 但其實認真講 不管是找停車位 方便性 違停 還是等等 其實都在你一念之間而已 我想要表達的還是 你所認為的不會影響到別人
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