[問題] 排氣洩壓不開電腦的反應？
之前有過一次排氣洩壓閥不開，踩深一點就破1.0bar，重踩破1.5時會震動超大類似我大勁戰58半NoGo，你右腳自然就鬆了
以為是棒棒糖壞掉，就用黃金右腳控制增壓不要讓他破0.9bar，那陣子油耗特別好
後來發現是引擎放太久沒用閥門卡死XD，潤滑後就好了，深深踩到底不用管警告聲真好
那種老渦輪引擎，沒有MAP只有Airflow，增壓過高電腦也會斷油不讓你再踩嗎？
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直接變成無限增壓！？
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有電子洩壓的話，電腦偵測到壓力過高應該就直接限制動力了
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樓上應該說的是進氣卸壓閥，就是blowoff閥
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如果有故障，有些引擎會直接強制打開blowoff,
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增壓就上不去，大部分是0,
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進氣流量超過電腦資料寫的上限，
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自然就沒可以對應的噴油量
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這種在早期改裝遇到很多，有一些直接不噴油
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這種就像原po敘述這樣
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有一些會照之前最大噴油量去噴，這種開起來就無力
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可能開久了會融活塞之類的
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還有一些例子，是進氣流量到流量計的上限
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例如流量计的上限是300g/s,此时输出5v
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流量超過時，輸出還是5v
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這種也是照最大流量噴油
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卡彈增壓就上不去了，像NA一樣慢
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SAAB?
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Re: [問題] 被送一台賓士不才小小觀點，以老爸的說法來說，這其實是個很微妙的問題la 如果真的是那個年代的老闆車，通常要嘛是Benz的E-Class，或是BMW的5系列，再上去到大 老闆級別的，那就是S-Class或7系列...至於C-Class跟3系列嘛...嗯 也不是說這車不好，只是一般老闆級的不會用這兩款，因為一般老闆級別的要嘛是坐後座 ，要嘛是交際應酬見客戶，這兩款車在級距上就屬於入門級的車款，不是給大老闆開的；![Re: [問題] 被送一台賓士](https://i.imgur.com/rgNvclTb.png "Re: [問題] 被送一台賓士")
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Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？小弟也是現役3.5 V6車主啦，而且是單一車輛通勤每天來回45公里左右，說實話NA V6帶 給我的就只是「心靈上的滿足」。（聲浪跟運轉順暢度） 為什麼這麼說呢？因為工作需求，市面上各品牌7-80%的新車我都開過了，小至1.0T 大至 5.0 V8 NA、4.0 TT全都開過一輪。 我只能說 3.5 V6 NA就是「沒這麼差」但「也不到很好」，能夠比小排量增壓車好的就只![Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？](https://i.imgur.com/bbhEcr9b.jpg "Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？")
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[心得] KAWASAKI Z H2 騎乘心得文嗯….其實當初買這台車就已經先有預期不會持有很久了，只是沒想到一個月就讓我受不了賣車XD 以下心得是我本人持有一個月的「主觀」 心得文，鑑於板上也沒看到有H2系列心得的分享，故我來拋磚引玉一下。 優點 1. 6000轉以後增壓30%以上那個加速感真的啊嘶…有夠刺激…8000轉以後增壓會積極介入到50%以上，那個加速感心臟真的要很大…. 2. 水溫超涼，市區90秒紅燈沒看過一百度以上，溫度控制超猛比我上一台765還涼![[心得] KAWASAKI Z H2 騎乘心得文](https://i.imgur.com/UHQd7RTb.jpg "[心得] KAWASAKI Z H2 騎乘心得文")
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Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 （滑行時含著油門不猛力壓下去） 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深9
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