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Re: [分享] 對岸中型SUV主被動安全測試

看板car標題Re: [分享] 對岸中型SUV主被動安全測試作者
chandler0227
(錢德勒)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:2

StarburyX : 這裡說的測撞不是廠商送測,是機構自行購買測試09/10 10:18
StarburyX : TNCAP也不會測RAV4,因為日本測過了09/10 10:19
StarburyX : 國產車才是TNCAP的重點09/10 10:20
StarburyX : 國產車根本連考試都沒考...安全?XD09/10 10:21

iwei0930 : NCAP只分產地?那NCAP幹嘛測美國進口車?直接套IIHS09/10 12:32
iwei0930 : 不就好了 看產地就判斷同規 可憐的邏輯09/10 12:32

StarburyX : 因為IIHS跟NCAP不同組織啊 測驗方式也不同09/10 16:50
StarburyX : 原本就是看產地判斷同規 別笑啊09/10 16:50
StarburyX : 除非世界上哪個組織 側撞出同產地不同規的結果09/10 16:51

iwei0930 : 笑死!看產地判斷同規?那鳥頭來台灣拔內鐵成績還09/10 17:28
iwei0930 : 能參考嗎?怎解釋?照你邏輯IIHS條件更苛刻 NCAP有09/10 17:28
iwei0930 : 什麼理由不採納?NCAP做的是當地能直接買到的車所09/10 17:28
iwei0930 : 做的抽測 你工廠下線直接上船 根本不在抽測名單內09/10 17:28
iwei0930 : 這根本全憑商人良心 全憑腦補商人不會台灣特規09/10 17:29



舉ANCAP為例子

https://i.imgur.com/i43xe9E.jpg

https://i.imgur.com/1gAsLkg.png
ANCAP表示其撞擊安全資料基本上就是使用別的NCAP的撞擊測試報告
不因左右駕的差異而重新測試

https://i.imgur.com/XyCtnp4.jpg

差異點只在安全科技項目
歐洲的X1之速度限制器有攝影機輔助提醒速限標誌,但澳洲的沒有
使得Euro NCAP給予77%、ANCAP給予70%成績

https://i.imgur.com/lPJSLrE.jpg

該地區沒有國產車時,NCAP的重要度勢必會大大降低
因為民眾可直接參考車輛進口的國家之NCAP報告
不過,相對來說如果該地區有不少國產車,推動NCAP就顯得相當重要了

資料來源:
澳洲不再有國產車,報告就用國外的!
ANCAP全球首間公布BMW X2評鑑報告、沿用Euro NCAP之X1撞擊測試
https://reurl.cc/oLq2Ag



ANCAP作法
1. 撞擊測試成績,引用該生產地區的NCAP成績
2. 安全配備(如ADAS)才重新測試

換句話說,ANCAP不認為同產地會因販售至不同區域而改變其結構用料和設計

因此StarburyX講的基本上是正確的



至於iwei0930,上面那幾段都是我之前回文

#1Uskr2Mw
https://i.imgur.com/FwTeydB.jpg


你要裝沒看到是你家的事

但自己資訊不正確,就別亂講誤導板友了.....

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whitestripe 09/10 19:11推!!!! 感謝錢大 你的文章讓我學習很多安全相關

whitestripe 09/10 19:12知識 非常有幫助

其實我覺得很妙 很多東西回文解釋(可能不只一次兩次) 隔一陣子同樣的錯誤資訊又會出來在推文誤導別人 還這麼剛好常常是同一人

※ 編輯: chandler0227 (36.224.244.76 臺灣), 09/10/2020 19:17:50

caeasonfb 09/10 19:14請問C大,除ANCAP之外,有其他NCAP只採用別國的嗎?

refgdata 09/10 19:15他就本田粉常常崩潰誤導

scelerisque 09/10 19:16那個0930就是本粉啦 為了推CRV整天在誤導造謠 可憐

wellkom 09/10 19:21啪啪啪啪啪啪啪啪

overbabo 09/10 19:24這樣打臉是想把脖子都打斷嗎?太凶狠了

ccc101419 09/10 19:50我之前就說過了 國產車沒撞測 不管怎麼號稱安全都

ccc101419 09/10 19:51只是廣告宣傳效果 沒有公正第三方實證

SEEDA 09/10 20:32不懂的最大聲

darktasi 09/11 13:49錢大必推