[討論] WRX sti該買舊款還是等改版?
小弟熱衷手排車
尤其喜歡WRX sti
每次看到路上實車都興奮的差點射出來
久聞即將大改款
搭配SGP還有新引擎
原本想等新款上市再買
但又聽說雞巴的法規可能讓新款無法在台灣上市
想請問該入手舊款
還是賭一下等新款
兩款最大的差別就是底盤和引擎
舊款引擎已經差不多用20年
相信沒什麼大狀況
但SGP底盤真的很誘人
還懇請鄉親給點意見
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舊款我上個月去問業代說沒了...
no 等大改款
STI現在應該已經停止接單,手排WRX也是
等 不然買二手
不是ej的sti沒味了 而且就算新的出來你還是有很多
好的選擇 選別台吧
新款的400匹馬力 蠻有吸引力 但舊款引擎經典
益新type r已經報價到229了 只會高不會低
可以改看type r
我不是本田粉,可能沒辦法
東西沒出來前 幾匹都是吹的 車媒每過幾個禮拜就唬
爛一次
跟Rumor 一樣 每天吹 你看台本代理C10TypeR了嗎
我開了五萬公里,機油大概兩千多公里吃掉一公升,前
煞車片還得要跑到日本去買,不然原廠光前輪要賣三萬
多,最近四檔的同步器大概有問題,只能用雙離合開法
避免齒輪過度磨損,其他倒沒什麼問題
看油電XV 森 都沒來 WRX還會在佛心進來嗎
st大我勉為其難 捏爆50元收你的 原廠前卡鉗
:D
你真要日常開sti還得要有熱情,我是甘之如飴,但是s
ti絕對不是一台日常開算友善的車
sti的前六卡鉗很好哦,非常柔又相當強力
我買endless的煞車片,上面標示是和lexus isf共用
舊的想買都沒了
我絕對不敢碰subaru的全新大改款車!
感覺對四就夠了 上次有試過國產對六太刺激了
輕踩就點頭 怕豹
我現在sti的四檔咖咖聲,明明國外一堆案例,根本是
通病!這個變速箱都這麼久了,問題就一直在,也沒在
管
sti的brembo六活塞,非常非常的柔
前陣子遇到連續上坡用低於10公里龜爬幾分鐘,整整幾
分鐘左腳都在半離合無法放開…差點腳發抖………
沒事兒 距離買得到車 還有三五年要等,不先開舊款
平常開完全不會覺得踩離合會吃力,但是真要連續半
踩好幾分鐘…真的還是不行…會抖
速霸陸達人st大大又來解惑了。感謝你。但現在舊款沒
接單新款也不知道會不會來。真的很靠杯
新的就算來了…沒經過幾年勸你也別碰…XD
我做夢也沒想到一個這麼久的手排變速箱竟然還有那
麼奇怪的bug
我開ej255十幾萬公里 吃機油有夠少 就想說ej257
應該也差不多…結果吃機油吃很大
subaru的風格…就是…真的很特別…老是讓我傻眼
這樣才有驚喜啊 會買Subaru的一台車都玩很久 總要找
點東西給調整XD
我都原廠派的…不喜歡意外驚嚇 XD
不過我覺得新的sti應該不會再像老的sti那麼不友善
個性吧…
sti是一定可以開得很順,但是我沒看過有人對他的評
價是好上手
我猜以後的fa引擎sti會和wrx一樣,日常好開親和許多
現在的舊sti每次開都覺得是在溜一隻瘋狗
XD
新的引擎要過六期應該很拼,搞不好蛋捲嫌麻煩乾脆
不再引進
200萬左右,四驅,200匹以上,除了sti還有別的選擇
嗎
model3 lr好像四驅
想買也沒新車
沒有必要一定要sti吧
除非真的很喜歡sti這種“原始”的駕馭感
WRX 我一定直上STi
sti已經是過時的老東西了…除非就是喜歡那種古老的
感覺
sti是即使慢慢開都是感覺強烈的車 但是大部分的人
應該都不喜歡這樣 會容易累
我同事是開m135i手排的 性能可沒輸sti 可是試開
sti一段路後就覺得真是累人
這就是sti很特殊的一種調性
我喜歡sti硬派的感覺,雖然我沒開過。但我有時間可
以慢慢磨
如果願意投入熱情跟車子熟悉的話…我覺得開sti..真
的很爽
你可以想像牽一隻瘋狗回家…老覺得不知道他要幹嘛…
不小心就爆衝…會有點怕他,但是熟悉久了之後,漸
漸的你就會開始知道他的怪癖,也知道怎麼壓制他讓他
出門像隻導盲犬乖乖的聽話,但是只要我願意,我隨
時可以讓他又變瘋狗!
我覺得sti爽的不是一買來就猛踩猛飆…是享受那個過
程…人車互相熟悉的過程
sti如果不跟他熟悉又亂踩亂飆…我覺得應該很快就會
開壞掉
sti只要“稍微”沒控好離合器的接合時機…就會馬上
聞到濃厚的離合燒焦味,亂開大概很快就燒掉了
聽起來是個可以好好訓練手排技巧的好車,請問如果只
能買二手的話需要注意什麼嗎?感謝
sti的手排絕對不是簡單的那種 哈哈
二手…不知…我只知道…sti應該是非常容易被開壞的
…他真的不是能允許駕駛亂開的車
應該一堆都是亂操壞吧…我猜
sti對於駕駛的寬容度非常低
每個頓挫絕對都在傷車 但是只要不夠熟悉 一定是瘋
狂頓挫
舊款沒車了 你有錢也買不到
sti 車主路過 真的是沒有那麼難開...
看個人吧 我自己的感覺
我自己也覺得“好開” 甚至比自排更舒服
但是對“大部分”人來說 絕對不是一台友善的車
WRX自排有改款消息嗎?
先買舊款再換新款 無縫接軌決不後悔
收二手吧,日本新款sti明年大概也沒望
況且進不進得來台灣又是另一回事
買type r吧…反正type r可以關掉自動補油,一樣可以
練手排,而且type r真的比sti快…
日常使用比sti輕鬆又拉風
200萬內200P以上4驅...有啊..Golf R阿..人家還310P+
這種吃油怪獸你覺得過得了明年法規嗎?
當然是買22B啊
不是信仰本田。真的只要sti,但感覺二手一定一堆爛車
先加社團觀察有沒有人要賣車
我自己是很顧車的,但是連我自己都不確定我是不是在
“惡操”sti,因為sti他似乎就是要用相對暴力的方法
開才會順,轉速太低換檔,覺得傷引擎,轉速高換檔又
一定傷變速箱,sti就是常常在四千轉以上遊走,除非
你要把他當altis開,但是如果要把他當altis,又何
必買sti
這種車我覺得損耗大是他的宿命,他生來就是如此
更別說他給的自由度很大,不去理解他要操壞他應該
很簡單
我覺得sti堅持不願意拉高轉可能更傷車
排檔扭扭捏捏反而還會齒輪卡卡
wrx就又完全不是這樣
所以sti根本不是什麼wrx的進階版 根本取向就天生
不同
sti天生就要用暴力的方法開
但是又要用對方式
sti放離合器就要很果決 不然就燒離合 但是放得很
果決又是頓 不適合日常
所以 他並不是很適合日常 可以日常 但是就是會
有時候會遇到altis可以輕鬆做到的事 sti做起來尷
尬不已
我就是覺得sti是瘋狗個性 是可以把他開成很像導盲
犬 但是就是一個瘋狗
要能多耐用…很懷疑
Sti跟舊款gc8比起來哪個會比較機車(難開)?
st大可以回一篇了XD
我廢話很多…因為開了五萬公里還是一直在摸索這個
很奇怪的車…
切到運動模式竟然比經濟模式更省油 整個動力配合
換檔還更順暢…這什麼鬼…
根據我看國外試車的心得,現在的sti還是跟古老的gc8
有非常相似的駕馭感,但是sti還是一直有在微調,所
以像我的2018 sti舒適性就非常好,subaru都不會去強
調這些看不到的部分
我的2010 legacy gt方向盤的硬派感甚至超過2018 sti
2010 legacy gt的舒適性甚至不如2018 sti
subaru會在這些調教做很大改變,可是從規格都看不出
來
當然是等新的,那個新底盤下去根本不是同一台車
看新引擎有沒有解決吃機油問題吧
聽完sti大大講的就越來越想買了,整個被燒到
sti車主路過,sti真的很有駕駛樂趣,喜歡開車的話買
了不後悔
日系性能車就沒在給你舒適的啊
純正的
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