Re: [新聞] 國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」
※ 引述 《gtoselina (啾啾)》 之銘言:
: 標題: [新聞] 國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」
: 時間: Thu Sep 17 15:12:36 2020
: 推 jshuang : 爸爸這台車是棚鋼 很耐撞. 可是爸爸 他燒起來了 09/17 15:23: 推 aweiweek : 撞測結果 燒好燒滿 09/17 15:24補個小八卦
這台真的滿耐撞的
昨天經過的時候還沒燒
應該是我離開之後才燒的
https://youtu.be/vwx6JAMLEkQ
這樣沒減速撞下去,車頭扁了
車室看起來沒有什麼問題
還讓車主下車一陣子才燒
我覺得撞擊結果不錯
這麼便宜這樣的撞擊結果
我以後可以考慮買
--
開國道還敢拿手機啊
隔壁開長鏡手伸過來錄的
※ 編輯: fankay (223.136.78.53 臺灣), 09/18/2020 09:19:27這年頭每台車都有Lv2,開在高速公路上可能都得跟在
學長沒有Lv2的車子前面會比較安全
Lv2甚麼時候會在前方塞車回堵的時候,從後面肛你
屌喔 整個車體看起來都沒事
RAV4折A柱掀車頂駕駛重傷叫還可以 focus駕駛自行下
車還可以自己撐著引擎蓋說笑真危險 以下開放抹屎
沒人說得準 相對來講,學長在後面可能還比較安全
跟在學長後面撞上去直接投胎吧?
都燒了 已經不是耐不耐撞的level
耐撞人才可以下來,不然卡住人出不來,不就被燒死
了
防撞車就是潰縮保護用路人的啊,不過福特國產剛性王
無庸置疑就是了
有LV2的車還沒那麼多吧?一樓是想說有ACC?
你以為防撞車沒有吸收撞擊力?
福祿仔真的滿猛的
跟在學長後面,你猜會先撞到還是迎風面都碎石撞擊先
福黑就是要酸,硬到只傷保桿也會酸
蠻硬的
邊開車邊錄影?
副駕載魯夫?
沒燒但是應該有漏油了 只是時間還沒到
還能走下車求救很好了,這樣撞沒雙腳潰縮都算萬幸
不管辣,就算RAV4先小小撞了幾台車減速+1、左前輪已
經垂直減速+2、才撞上公車車體,但你福特94TMD爛
有沒有公車能承受衝擊力道比防撞車結構還強的八卦?
能插上去的人是不是都變肉泥了啊?
公車是拿來載人的 結構當然比較強 你拿防撞車這種吸
看防撞車撞成這樣,紅車駕駛還能自己走出來,嗯
撞擊力的東西來比?
防撞測通過
做防撞車的廠商樂翻了,每年都有五六百萬訂單。
國產Ford 跟 進口坦克 不輸!
喔喔,依某人高見,該公車駕駛跟乘客是不是該準備
後事了,公車結構能硬扛,人體可以?
有過國道碰撞測試!可以買了
高速撞擊車室完整 看來六和又可以拿來當招生廣告X
D
和粉:撞成這樣結果是爛,沒我牌進口車強。
五門也能硬成這樣~四門可見一般 www
5
小弟不才,略有研究, 除了少數廠商是全景辨視外, 其他原則都對不動的東西不會反應 主要是因為不動的東西太多了,如果都要有反應,這台車根本動不了。 例如在山路的轉彎,轉彎前車子只測得到山壁,然後就要停下來嗎? 不行嘛,或是雪隧那種非直線的隧道,你要車子停下來嗎? 在車子前不動的東西太多,山也是,海也是,天空也是,不要說距離很遠X
ACC面對靜止物毫無辦法 加減速也沒人類線性 使用ACC+輕鬆開車 VS 一個會開車,正常開車,專心開車的人類比4
先跳脫要不要吐槽的意圖,看到推文滿多人還停留在2010年左右, 想跟大家分享一下想法。 ※ 引述《leona12 (leona12)》之銘言: : ACC面對靜止物毫無辦法 以目前市售產品的技術力來說,沒有錯,但無妨。2
ACC/AEB系統大多都是依靠短波雷達來偵測,偵測距離是受限的,感應長度可以參考自己車 子的手冊,距離大概是100M左右。lidar可以到200m甚至更遠 感應到之後,還要加上電腦判斷時間,所以如果使用的系統是短波雷達高速前進時,如果突 然遇到靜止物,光是煞車距離至少要40M左右,就容易撞上去。lidar則是會有誤判的問題5
ACC雷達會忽略靜止物體 前幾天五楊上的那台Lexus LM很可能也是ACC忽略了前面靜止不動的 Teana,然後把Teana撞成接近廢鐵 (不然理論上人在開應該會剎車不至於會把Teana撞成 那樣) 要解決這問題就是要靠LiDAR 但目前LiDAR技術還不成熟 (可以用的太貴 便宜的解析度角度又不夠好)
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