Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?
https://youtu.be/4pMnmf8kPvA
先上影片 上禮拜的事而已 再給我一次機會 我未必躲得掉
小魯肥宅剛好也是路過快官段 不過是南下 約烏日匝道前兩公里
同樣無路燈 加上可能因隔音牆關係隔絕路外光源
前面兩部撞擊車也都無任何警示光 跟原原PO轉貼的background應該差不多
不過幸運的是 在我前面有國光客運先煞停幫我alarm
雖然我沒減速 但開始注意路況
也幸運的是我先注意到地上一堆散落物 而不是前面的事故車(畢竟視野還沒到)
所以差了20公尺(兩條標線)我就變成連環事故第三車了…
--
我想,
一個人就像是跳蛋一樣,在你把它放到正確的位置之前...
你永遠都不會知道它有多厲害.....
共勉之:)
--
原po熱心助人
推反應跟熱心
推反應跟處理
推熱心
時速118 煞車距離50公尺 原po的是自撞彈到車道中間
零件散落處不同 原po是在路邊 你的應該是在路中間撞擊
目視現場 推測應是兩車相撞 後撞前(鏡頭前車尾部損毀 另遠景有一車頭損毀)
但還是推好心處理!
推好心
推
這個推 這反應好 也很好心幫忙
推好人
推好心!
坐等板上龜仔來說118超速飆仔
坐等樓下噓事後論 自己沒防衛駕駛觀念又跑來嘴鍵盤車手
另推專心開車 熱心助人
無路燈路段真的要開遠光燈,別管它會不會閃到前車
其實我很討厭後面距我100公尺以內開遠光燈 所以別人閃我就算了 我不會輕易閃別人 非必要 若我前面500公尺內看得到車尾燈 我就不會開遠光
推
衣服不錯喔! 推熱心
前面那個下來狀態,酒架?
現場對談舉止不像酒駕 推測應該剛受到撞擊(車損看起來像被撞擊車) 驚魂未定所以需要攙扶車身才能站立… 想像自己十秒前還在開車 十秒後整個車被撞後打橫在路中間 是我也會嚇到腿軟漏一包
所以無路燈路段真的要全程遠光燈,不然真的跟瞎子一
樣
常開這路段 推一下
為啥客運司機看得到???
客運前車有先剎車 客運有閃一下遠光才減速(行車紀錄器不夠好 沒紀錄到他閃遠燈瞬間) 推測或許是有感覺前車看到狀況而減速 或是像下面板友提到的 駕駛台位置較高 已目視到前方狀況而減速
同行無線電回報?
原則上國光禁裝無線電
推
有暴閃燈這個太OP了,推
你這邊打臉一堆說閃不掉的人 壞
真危險 推推
推熱心
所以還是煞的住有注意看車前狀況的話那些喊煞不住
的開車都不知道在幹嘛你還開到120還不是煞住了
很久以前車友有講過
開快很容易 煞的住才難不久前自己也有過未注意車前狀況 而發生追撞(
#1WYRJ-Nn) 記取教訓才能避免下一次事故
客運的駕駛位置高燈打的遠會看的比較遠
推好心!!
推
原本內線急停替你擔心 但是看到爆閃燈都笑了XD 超強警示
:)
還好有國光客運在前面
爆閃燈蠻有用的警示效果很好
客運駕駛車燈位置高度都比較高,車速也較慢,隔熱紙也不貼
推好心人
狀況的確比較能注意到
推熱心跟好心
OP!N大提到了
推客運司機警覺性高,也推原po熱心~
我也想要爆閃燈
我也在南二高遇過,前車在煞車,進而有警覺躲過
好人
推推
推樓主反應好。前方煞車有閃或有異狀。至少放油門觀察
了。這不管有無科技輔助都可以做到的
話說有科技輔助車輛應該強制在車外裝警示燈。至少可以
警示他車拉大距離啊
我覺得這兩個案例中 有一個共通點是事故車輛撞擊後沒有任何燈號警示 其實如果能設計撞擊後強制閃雙黃燈、車頭車尾燈之類的 可能至少能讓後方還有所警覺
前篇影片 前方車有異常閃爍煞車燈 那時其實就要注意到了
大車也太早就看到了,真的視野有差
那時沒有警覺到 剩下就靠視力、運氣了
不簡單 你竟然殺得下來 我看你影片 是我應該會撞上去QQ
... 好恐怖 我覺得我遇到閃不掉.. 請問是凌晨時段嗎?
大約晚間十一點半 要去輪班的路上 還因此遲到QQ
反應很好
推一個,你救了後面的所有來車
推 以前同路段遇過 還好有開遠光 驚險閃過三台撞一起的
推熱心好人
原Po好人
原PO也是冒著生命危險在幫忙的,好心推推
老實說 當下真的也怕那種開ACC+車道輔助 沒注意路況的撞上來… 雖然會怕 但至少如果真的遭遇 我受第一波衝撞時還有機會閃躲 車子也有超額可以處理 如果我沒警示 而是直接騎上前面兩台事故車/兩名傷者 那可能情況會更複雜… 其實好心的不只我一個人 現場同樣也有名路過的保全人員協助疏導及除障 真的也很感謝他幫忙到國道警來才離去
推簽名檔
推義交
※ 編輯: LT134P (125.227.90.31 臺灣), 09/13/2021 15:38:39
甚麼都看不到 是行車紀錄器太差嗎 看不清楚 就開遠燈吧..
噓前方有車還開遠光燈的
推好心+反應快
假如你後面有跟台車的話 我猜應該會撞上來
推原po好心人,反應很快
讚啦
推經驗分享
推熱心
好人一生順遂
辛苦了
推熱心處理
好人一生平安
推 好人一生平安
好心人
推好心
讚
推 好人一生平安 上廁所不缺衛生紙
客運在150米外就看了前方事故
推好人 但是裝這個燈合法嗎??
學長裝了一堆也沒廢鴿要管
熱心助人
補推
推好人
推好人!
推!
推好人
推
Push
4
這種沒啥照明的高速公路路段,我通常會用自動遠光燈,應該有點機會躲過 以前沒有自動遠光燈的時候,很怕照到前車或是對向車子的車主眼睛,影響他人開車,過程 得一直開開關關遠光燈,開車起來很不順又很影響節奏,後來乾脆都不開了 自從換了有自動遠光燈的車子之後,開遠燈的機率高很多,因為對向有車或是前方有車,遠 光燈會自動關閉,等沒車之後再自動打開,方便很多17
我覺得這個事故可以分兩個方向討論 1.完全避過 2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞 要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度 照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況10
最近常常半夜開國三 國三常常會有無路燈路段 看到影片前覺得沒甚麼 看完之後才知道我之前的處境多危險 一般大燈的可照範圍真的不大爆
首Po看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間 這個是新聞的連結 基本上我承認我反應不過來30
看到這想起我今年年初的慘痛經驗 我本身是反遠光派,前面有車我一定不打遠光 我恨透後車遠光射顏了 可是這件事之後我想 是不是真的開遠光就能避免噴錢了....13
看完影片,我自己也沒把握能閃掉, 但有個疑問是,車主的安全系統應包括AEB, 可是碰撞前似乎沒有作動? 或是特定條件下未能作動。 目前AEB的系統主要有兩種,17
這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車3
台灣國道日常 還一堆人敢要求開放無速限高速公路 這種微彎道,時速開200公里情況下 不要說晚上無路燈,大白天的你也是反應不過來啦 就算反應過來了,時速200你閃避也是大機率失控飛落橋下14
其實從這個影片可以觀察bmw跟佛的駕駛觀念 BMW在37-40S看到路肩有車、內線有掉落物開始回油煞車,41S重煞 煞車燈快速閃爍,然 後成功閃避。 反觀佛一路ACC 108KM/HR,不知道是沒在看路還是防衛性駕駛觀念不足,一路毫無作為 ,遠燈、回油、煞車一個都沒有,直到撞上了才出聲音反應,還好護主神車的棚鋼很硬20
我也自認躲不掉。 所以高級車會有 矩陣式頭燈, 往下有 AHB 自動遠近燈切換。(我用起來是覺得笨笨的) 後續似乎有當事人同事跳出來,前擋貼黑紙。更減少了反應時間。 --
95
Re: [問題] 為什國道暴雨不開霧燈要開警示燈霧燈不是萬能的 原則上大雨開霧燈,"暴雨"閃雙黃燈 所謂的暴雨就是那種前面完全不知道有什麼東西,會有一棵樹倒在路上都有可能的情況 霧燈是那種視線雖然變差,但尚能正常行駛時才是用霧燈 霧燈的亮度相當於剎車燈,作用是車尾燈在視線不良時增加輔助力的64
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?我們是前車的bmw 我是副駕,本來在和先生聊天 突然看到前面的車子閃燈,覺得怪怪的才減速 然後中間就出現了一台車子,在當下真的被嚇到了 因為只要速度再快一點就真的撞上去了48
[討論] 差點撞上事故車先上影片 _______________________ 前天半夜在某條快速道路開車,在沒有路燈的路段,前方沒車都會開遠光燈,看遠方有 兩、三台車開啟故障燈,車子開過底盤又有像小石子打到的聲音(應該是事故車的碎片)19
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?看完影片後我不確定能不能躲得掉 但可以肯定的是人眼的能力絕對比這行車紀錄器強 不知道是行車紀錄器差,還是隔熱紙太黑,還是兩個都有 特別是這個後面已經是有路燈的路段了 如果是地上的掉落物 爆胎的輪胎,這種很難看到16
Re: [新聞] 怒!女國道酒駕自撞引連環追撞火燒車影片來源出處: ↓↓不想點的往下看圖↓↓2
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?嗯,身為駕訓班教練來嘗試回覆一下現實問題。 這種事故躲得掉嗎?如果是我大約五五波。 要知道一件事,閃避/預防事故的發生最重要的一件事是視距要夠遠,所需視距基本要大於 物理及反應時間的需要;有了大於物理及反應時間所需的視距之後,我們才有80%-100%的機 會閃避/預防事故的發生。(其實80%還太樂觀)2
Re: [討論] 關於西濱濃霧事件的防衛駕駛措施急停/下匝道最後一台打雙黃燈 到後車來為止 大雨濃霧 霧燈減速打雙黃燈 變換車道前解除 但這情境之下其實不適合換車道 除非前面真的太龜 : 2.臨時停車
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