Re: [新聞] Euro NCAP自動駕駛評分!Model 3表現不好
比較五台車(KUGA Model3 GLE JUKE V60)後發現在DRIVER ENGAGEMENT
扣分標準比較容易理解的
1. 功能名字沒有Assit
2. 手冊沒有指出系統限制
3. 沒有HUD
4. 沒有鏡頭監視駕駛
比較不理解的是在Driving Collaboration這一項
系統要在啟動時,駕駛介入閃避障礙物後還會持續輔助駕駛才不會被扣分
除了model3,其他的評價都是
The system balances driver steering input with lane guidance,
promoting co-operative driving.
是說其他車的車道維持不會因為駕駛介入而取消嗎?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.162.42.106 (美國)
※ PTT 網址
推
就是會讓系統出力跟駕駛出力兩個做平衡
→
而特斯拉是兩種選一種 但其實就算是沒AP的狀態
→
也會幫助駕駛避免踩線 其實是會輔助出力照線開
→
但這個好像沒被測出來
→
可能因為這是一個選項 而測試的只測預設值
→
會是其他車轉方向盤不會取消車道維持,踩煞車才會?
推
但是轉方向盤不就是為了要取消維持...
→
而且就算沒有置中 其實還是有輔助維持
→
只是這跟AP的置中是兩個獨立的系統
推
特斯拉在自動駕駛時強制轉動方向盤會解除自動駕駛
→
但是自動跟車那一套還在 那套只有踩煞車才會解除
→
EuroNCAP完全沒談到這點我也覺得很奇怪
→
剩副覺紳還在原地打轉!大家都往更高的水平邁進了~
77
Re: [分享] GOLF 8 AEB自動煞停新車就故障推 khhuang1 : VAG的AEB本來就不能偵測到人跟靜止車及非金屬物品 02/16 17:42 → ah7675 : 8代280車主路過,AEB煞停遇過一次。但靜止場景沒試 02/16 18:32 → ah7675 : 過 02/16 18:32 其實跟目標物靜止與否關聯性不大 NCAP測試Golf 8代,靜止車可以偵測並作動AEB14
[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加, 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS), 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎11
Re: [討論] 有AEB的車為何還會撞上行人AEB是automatic(autonomous) emergency braking的縮寫 準確的翻譯是"自動緊急煞車" avoiding or mitigating the severity of a collision 避免或減輕碰撞嚴重程度6
Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎?老實講啦 你距離調到最遠也不一定煞得住 而且主動煞車系統是AEB ACC是自動跟車 當偵測到可能有碰撞的機會發生時AEB才會介入