[閒聊] 二手CT200大電池自燃
剛才看到爆料公社PO的
二手的CT200
有換過大電池但不確定是否為原廠更換
停在地下室自燃
還好沒整台燒起來
不然在地下室又機械車位
可怕
https://i.imgur.com/44TXHRo.jpeg
#自燃#油電車#大電池#地下室
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醫院:下一步研擬禁停油電車XD
大電池就是換原廠的
外廠也有在換大電池 但差沒多少錢
不過還有那種整新的更便宜
看上面貼的好像是副廠,不是某拆車二手車商剛賣出去的c
amry油電大電池故障也是找副廠換給客人
ㄥ牌油電這麼久了,幾乎沒聽過自燃,等檢查報告
沒整台燒光 看來還是比特斯拉安全
很多THS都是用副廠的翻新
以前有做功課,外面的大電池好像也沒便宜多少
好恐怖喔 還是油車最安全!
樓下過肚臍產品
CT200 也很省油吧 車界Nokia 今年一定島
還好不是鋰電池 不然......
外面換,不如原廠,有狀況還可以吵一下(
幾年的車
等看後續
價格不貴,原廠比較有保障ㄧ點
電池是個好東西,希望每個人地下室都有
某族群有墊背的可以一起拉下水了
記得小施還是誰有介紹過大電池可以整理(抽換裡面的單
體)….這二手的….嗯..
是說PTT加hashtag有用?
還是油電安全多了
副廠可以單換壞掉的模組 原廠只能整顆換
鎳氫真的還好 PHEV/BEV 1X度以上的真的精采
燒起來看起來跟油車差不多
整組換一勞永逸,要再用個幾年比較安全,責任方便釐清
一定是特斯拉的大電池~~XD
大自燃真奇妙,就看你有沒有注意到
1樓很急
原廠和工錢大概五萬初,外廠沒便宜多少。
副廠翻新的啊
副廠快五萬,原廠六萬多 大概價差一萬五
鎳氫電池還是有可能會自燃,但相對鋰電池 就沒這麼嚴重
如果是換副廠電池的話,風險就是在那
一堆二手車商 ,成本考量很多都馬是模組更換,不太可能跟
你去原廠換整顆大電池啦
副廠有保險吧 去找施工的店家賠一台
原廠外廠換電池也沒說
車主po電池保固貼紙 原廠還是外廠?
87%是外廠換的吧
如果有保乙式 應該也可以理賠
看到兩年保固的貼紙 明顯是外廠的,
因為原廠換電池只給一年 結案
反觀 現在去外廠換電池都是給兩年保固
結果連內裝都沒有燒完 好像還好
鉛酸電池短路也是可以火燒車的,結論以後醫院回歸人力車
跟腳踏車可停
二手就算了 爭議太多
牛肉要火烤嗎
機械停車位很危險
澱粉:你們看看油電啦
所以整個看下來:1.車是買二手 2.車主原本有想換電
池的想法,但沒動作(不然不會貼圖出來問)3.照保
固貼紙看來很大可能接手時就已經是副廠電池。
樓上 沒錯,我也這樣覺得,買二手車的時候已經是換成外廠
的
一堆二手車商都是這樣做, 要省成本阿
護航的真多。二手車商會先給你換電池還真想虧錢。
不趕快賣還先花錢換電池?
結果問題還是出在電池啊,今天幸好只是油電,如果是
大電池回原廠就對了….
電車就又要燒爆了
收車的時候跟你說你這電池不行了 去原廠換要6萬多 所以
車價要少6萬 不然你去原廠換完在來賣
然後收來了 再來找一間便宜一點的四萬換副廠
然後買車的時候再跟買的說電池換新的保固還兩年 所以車
價比外面到貴一點很正常
一來一往 這價差又賺一波
換電池加價賣專洗不懂車族群啊,外廠看到的宣稱大電池
雙北一堆醫院有充電位 只有鄉下的才迷信
能量密度好保固多一年但油耗還是差0.5至1km抽換單模組
外廠可以一片一片換,有機會便宜很多
換湯不換藥沒多久問題還是在發生,這次事件不是雜牌電
池就是更換工序沒做好才會自燃
以後這種案例只會越來越多
以後油電車被列入禁停地下室車類組
這就鎳氫安全性實證了啊,輕鬆滅,如果是Li電早就……
原廠電池再來說
會開這種車的人 保養一定砍單砍到爛 能便宜用用就用
9成用副廠的,不然早就靠腰和泰了
好的 有便宜ct200h請通知我
看起來是換副廠的?,省小錢燒了車,話說那些副廠的是
不是應該嚴格控管
原廠大電不是也不貴嗎?
要是特斯拉燒起來,不知道要幾個小時才有辦法撲滅
幸好是鎳氫電池
副廠電池燒了好像不意外
一樓酸醫院的澱粉有什麼問題嗎? 醫院裡一堆病患 本來就
要比較謹慎
有便宜ct200h叫我
現在Toyota hybrid也都換鋰電了
用外廠電池的話就沒啥好吵了 而且里程都快25萬了
下一步很有可能全台醫院考慮地下停車場禁止純電車停放
二手車買回來之前還是要先好好巡過一遍,該用原廠
還是用原廠,這樣才能提高保障
電池還是用原廠比較有保障
這八成外廠的 原廠的話內文八成一定會寫
贊成醫院禁停油電,安全至上
電池也敢換外廠只能說勇者
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[問題] 管委會有權禁止電動車停地下室嗎?補充說明: 車位有獨立權狀的 非公設車位 電梯的載重為2噸 ( model 3, EV6, BZ4X應該都可以) 朋友社區的管委會以以下理由 禁止電動車停在社區停車場81
[問卦] 震撼! 南韓將禁止電動車停地下室!?韓國最近發生多起電動車起火事件,尤以8月初電動車於地下室自燃事故最為嚴重 該車輛為賓士EQ350電動車,使用較為便宜的中國孚能科技電池 車輛起火後,還波及其他140輛汽車,並花了8小時才完全將火撲滅49
Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車!南韓現「電動單純看統計油車自燃率還是比電車高一些些 但問題是電車燒火超級難撲滅 尤其在像底下室的封閉空間 很容易一發不可收拾 有點好奇...31
Re: [閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電感謝推文提醒,這邊說一次燒起來20-80輛並不嚴謹,我只是想表達油車自燃機率高電車不少 ,不好意思… (嚴謹一點應該要先給個時間區間,接著把機率對這個區間做積分或是summation,但我相信 得不到自燃機率對時間的機率函數,所以我在這邊講的在一段區間,像是一天,或一小時, 燃燒20-80台,不太好)37
[閒聊] 台灣到底適不適合電動車前陣子的風向是 台灣小小的里程問題不大 冬天也不到10度以下影響電池 也不缺電 很適合電動車16
[問題] 二手電動車怎麼有人敢買大家都知道手機筆電的電池會越用容量越小 老化到一定程度甚至有膨脹自燃的風險 電動車和手機一樣是用鋰電池 理應會有相同的問題 電車換電池的費用都能買一台全新油車了14
Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎?認同電車燒起來會造成不可避免且很大的傷害 但把所有電車都禁止進入地下室 是不是哪裡怪怪的? 之前Samsung Galaxy Note 7在飛機上燒起來 同時全球也蠻多自燃案例10
[討論] 電動車自燃比撞擊燃更恐怖吧今天林志穎自撞導致電池起火,但是這個很容易解釋,可能就是電池接觸到空氣自然 不過車子是用來開的,不是用來撞的,小心駕駛應可避免 但是我看關鍵時刻在討論,美國跟中國都有發生夏天電動車自燃的現象,這個才恐怖吧 好好的一台車在太陽底下曬,就自燃,不然就是中國那邊充電充一充自燃 電動車已經走了12年,近幾年已經大量量產,沒想到電池技術還有很大進步空間- 晚上回家聽婆婆說 之前買給他們的pad中午發生自燃的現象 沒有充電沒有使用完全是未開機的狀態...... 在這之前使用功能完全都是正常的 全原廠 沒有換過任何零件跟電池
- 晚上回家聽婆婆說 之前買給他們的pad中午發生自燃的現象 沒有充電沒有使用完全是未開機的狀態...... 在這之前使用功能完全都是正常的 全原廠 沒有換過任何零件跟電池