Re: [新聞] 貴!信義區豪宅停車位900萬 可買新北3房
※ 引述《Operon (歐普龍)》之銘言:
: 價格攀上新高,以北市蛋黃區頂級豪宅實價登錄,皇翔御琚停車位上看870萬元,文心信: 義也要700萬元,其他頂級豪宅動輒也要400到600萬元。 房仲陳泰源:「其實(900萬)是: 有機會的,但是多多少少還是會有殺價空間,不會有房價殺價空間來的這麼大。」 不過: 以900萬來看,台北市要買下3房不是問題,在新北市33坪也能以900萬元入手,對比台北: 市蛋黃區,光是一個車位就開出900萬元高價,2018年實價登錄資訊,台北市坡道平面車: 位均價在240萬元,機械車位則是147萬元,都創下2013年統計以來的新高,除了房價上漲: 停車位價錢更是喊上天價。
: 心得/說明:(30字以上)
: 車位900萬,用月租每月一萬的車位可以租75年,就算通膨打對折可以租38年
: 有錢人的世界就是不一樣
一個坡道平面車位均價240萬,2萬多個獎勵車位不處理,
放著變豪華大廳、健身房、豪華公設、出租店面,
先停車空間獎勵讓建商賺獎勵容積,人流遷入、車流移入,造成交通不便,
再讓市民搶車位,不然就把機車位縮到剩70公分,這就是我們的天才政府。
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痾 如果可以蓋兩萬個停車位建商不會蓋來喚錢嗎...
人根本就不是你講的那麼簡單
蓋停車位換錢幹嘛,是拿獎勵容積來賣.
※ 編輯: losel (61.230.22.224 臺灣), 10/19/2020 22:32:41台北捷運公車那麼方便早該限制私家車
限制私有車輛跟這沒有牴觸.
※ 編輯: losel (61.230.22.224 臺灣), 10/19/2020 22:34:54那要不要限制戶口,台北市人也覺得一推不是台北市
捷運公車每天來回搭一次成本不見得比私家車便宜
你知道挖一層的成本等於蓋四層樓嗎,建商會算的
那你知道有多少車位沒開放嗎?連政府從10年前說要公開化到現在都沒公布. 查10年 ㄏㄏ
※ 編輯: losel (61.230.22.224 臺灣), 10/19/2020 22:54:20那些獎勵車位應該要放出來才對
公設本來就是開放空間,台灣文化
我看過管理室地板上畫了車位,但是跟本沒有坡道讓
看到透天申請使照的停車格真的是很廢,明明是客廳
,工務局也是給過
樓上,至少工務局看到的當下,是可停車狀態
要是不能停車,你就可以檢舉了,ok ?
不然你能怎麼辦?投國民黨嗎?
騙獎勵容積用的機車梯台北做了五場 做好直接隔間封
掉 汽車的車位直接外面做假看板 連電源都不接不讓燈
亮
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Re: [閒聊] 公設比超過30%的理由公設幾乎都是免計容積 公設幾乎都是免計容積 公設幾乎都是免計容積 所以本身基地的法定容積跟容積獎勵值 跟公設比,一點關係都沒有8
[請益] 北市以外買獎勵車位比較好?最近住戶群組在吵停車位是否可以停放機車&雜物 有住戶提出獎勵車位有獨立產權 即使在上面停放機車 鬧上法院也拿他沒皮條 而法定車位受限於管委會所以不能亂停5
[閒聊] 這樣做能打房又有社會宅建商多賺靠政府蓋社會宅慢 不如用修改建築法來的到社會宅 以前可以有多蓋車位拿到獎勵容積 現在也可以用一樣方式 修法後申請的建照,台北市來說政府給30%而外容積(其他獎勵一樣可以申請),業3
Re: [請益] 建築物容積獎勵問題地下防空避難室(兼停車場、機房等)不計容積, 停車空間不計容積, 機車停車位、車道不計容積, 垃圾回收室、地下電錶室、配電室(兼防空避難室)不計容積, 一樓車道(或汽車升降機)不計容積,3
Re: [閒聊] 發容積蓋社宅能解決問題嗎?之前提過了 只是針對社宅獎勵容積沒用 必須要不管哪一種獎勵,獎勵30%就要再多蓋30% 住4的300請30%獎勵是390還要再多90便480 90容積是社宅2
Re: [閒聊] 28%超低公設的建案--大喆就是有些鄉民喜歡的最小一樓大廳設計 一樓入門後只有櫃檯,然後從出中庭花園 再進電梯梯廳 另外,地下室停車位有42個開放外停獎勵車位,拿了容積獎勵 ※ 引述《sdhpipt ()》之銘言:1
Re: [問卦] 反對實坪制的在想什麼?這位仁兄 既然都那麼簡單 我就問你全世界有幾個國家和台灣一樣?? 你能回答出來嗎?? 還有車道和車位有的建商算在公設裡面 就算中國不是實坪制 車道和車位也不能算在公設(公攤)- 近期上網爬了一些文章 車位有分為 法定停車位 自行增設車位 獎勵車位 其中自行增設及獎勵車位若非登記為公設 有機會可以有獨立權狀 (1)以目前預售屋而言,自行增設車位或獎勵車位有獨立權狀的機會大嗎?
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